Hi,
after hopefully done water problem / Drenagendebacle now comes the next nerve, ev. as a result, since water was in the footroom....
Yesterday, when I came home in a good mood for a change after the drenagen action - maybe only because my brain was already soft after the ride with heating... - someone told me that my taillights were completely out.
fuses are ok, pears too, the brake light, the rear-view light as well as the turn signals, and the license plate lights, only the tail lights are dark AND the stand light, which did not go out at the beginning of the day - door signal sounded when the key was pulled, still light flickered strangely, after a few times keys in / out it went out.
An error in the FIS is not shown.
Question is now just before vacation: Where is the corresponding control unit located, and has the steering stick or the ignition lock to do with it? (There was no water, but well)
Of course, it could also be a short one in a cable, which ev. running long on the ground (water....)
Or does anyone have any other tips?
(Except for the sledgehammer and the A8 drum, I mean)
Greetings,
Alex
After water it became dark back...
4 posts · 2,471 views · started
Hallo Alex,
ich hatte dieses Phänomen auch mal vor vielen, vielen Jahren bei meinem D2. Damals war bei meinem der Kabelbaum (bzw. einzelne Kabel davon) der in die Kofferaumklappe führt, gebrochen und musste komplett ersetzt werden. Wenn ich mich richtig erinnere, starb ich damals beinahe einen akuten Herztod, als mir der Preis für das bisschen Kabel genannt wurde... war irgendwo umgerechnet bei heute ca. 500 € !
Gruss,
Michi
ich hatte dieses Phänomen auch mal vor vielen, vielen Jahren bei meinem D2. Damals war bei meinem der Kabelbaum (bzw. einzelne Kabel davon) der in die Kofferaumklappe führt, gebrochen und musste komplett ersetzt werden. Wenn ich mich richtig erinnere, starb ich damals beinahe einen akuten Herztod, als mir der Preis für das bisschen Kabel genannt wurde... war irgendwo umgerechnet bei heute ca. 500 € !
Gruss,
Michi
huch. naja, eigentlich glaube ich eher an ein durchnässtes Lampenkontrollgerät in der B-säule unten im Beifahrerfußraum (wie ich mittlerweile dank H-J herausgefunden habe), der ja ziemlich unter Wasser stand....
Aber man weiss ja nie.
Aber man weiss ja nie.
So, das ist wohl ein kapitaler Wasserschaden...Lampenkontrollgerät in der Form scheint es nicht zu geben, nur noch das Lichtmodul - das ist jedoch schon getauscht, keine Besserung. Nun wird der Canbus überprüft, inkl 1001 Stecker.
Steuergerätekasten vorne und Sicherungskasten sowie Rellaiskasten im Beifahfrerfusraum sind trocken geblieben, aber auf der Suche nach dem Fehler fallen dann Sachen auf wie ein gefluteter Stecker zur Lamdasonde usw.
Also wenn jemand Wasser im Fusraum bemerkt - nicht aufschieben, die Folgeschäden sind u.U. echt ätzend.
Das ist jetzt das zweite mal in Folge, daß ich nicht mit meinem A8, sondern mit nem A3 in den Urlaub fahren muß.
Das nervt.
Gruß,
A.
Steuergerätekasten vorne und Sicherungskasten sowie Rellaiskasten im Beifahfrerfusraum sind trocken geblieben, aber auf der Suche nach dem Fehler fallen dann Sachen auf wie ein gefluteter Stecker zur Lamdasonde usw.
Also wenn jemand Wasser im Fusraum bemerkt - nicht aufschieben, die Folgeschäden sind u.U. echt ätzend.
Das ist jetzt das zweite mal in Folge, daß ich nicht mit meinem A8, sondern mit nem A3 in den Urlaub fahren muß.
Das nervt.
Gruß,
A.
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