Motor bearings

Hallo Benni,
sehe gerade deinen Beitrag und das noch niemand geantwortet hat.

Die Gummi-/Hydrolager für den Motor sind links und rechts gleich. Bestellen kannst Du sie beim Freundlichen unter der Nummer 441.199.381K. Stückpreis 196,00€ zzgl. MwSt. Das Ersatzteil ist bei VW in Teilegruppe 8 einsortiert - bedeutet wenn du jemanden bei VW kennst bekommst Du noch sagenhafte 4% Rabatt.

Meines wissens bekommst Du sie nicht im Aftermarket. In TecDoc, bei ebay habe ich nichts gefunden. Aber wenn du was findest, schreib es hier mal. Ich wäre auch interessiert.

Danke für die Antwort.

Sobald ich etwas anderes Preiswerteres gefunden habe, melde ich es



Grüßle,

Moin Benni,
was preiswerteres wirst Du kaum finden, da nur als Originalteil erhältlich.
CAC wollte sie mal anbieten, tut es meines Wissens aber (noch) nicht.
Martin A. hatte mal eine Idee mit Motorlagern eines anderen Modells, musst mal die Suche bemühen.
Es ist bitter, aber die Dinger kosten nunmal mittlerweile 233 Ocken, hab sie vor zwei Jahren noch für 150 oder 160 bekommen.

Kotz die Wand an...

aber wenigstens gibt es sie noch - im Gegensatz zu den Getriebelagern.

HI,

In Antwort auf:

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aber wenigstens gibt es sie noch - im Gegensatz zu den Getriebelagern.

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die gibt es auch nicht mehr (hat das Schmiedeteam vor ~ 2 Monaten gepostet).
Die 100er-Lager passen leider auch nicht - die Schulter ist höher als bei den V8/S4/S6 Lagern.

Grüßle

Thomas

Der Doc hat es mal probiert. Subframe würde dann beim V8 nicht mehr ranpassen, keine Ahnung wie er das meint...

V8 Lager gibt es wohl nur noch Reste in der Schmiede, sonst nix mehr.

Okay okay....


SCHEISSE!

Machwa Eigenproduktion

Mal sehen, eventuell findet sich ja wirklich noch ein Lager eines anderen Modells welches passend gemacht werden kann!

Gruß,

Ich klink mich auch mal rein.
Mein Gummilager ist auch komplett durch, Vorne Rechts.
Unter der : 441.199.381K. Nummer hab ich leider kein Bild o.ä. gefunden. Muss ich dieses Teil bestellen? 4.2 V8 ABH.
Im Anhang ein Bild.

Hallo Werner,

was Du suchst ist das Gummilager der Drehmomentstütze, vgl. hier:

http://www.partscats.info/volkswagen/de/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1488&set=1493&ein=1993&f=90&hauptgr=1234567890&hg=1&grf=002200090&bf=%2022&hgug=199&ug=99&parent_id=355883

Kostet beim freundlichen etwa 25€, lass die aber nochmal checken ob das auch beim C4 passt.

Wie schon beschrieben sind für das abreißen die Motorlager verantwortlich. Wenn die Stütze allein gewechselt wird, reißt sie kurzfristig wieder ab.

Viele Grüße

Flo

Für das Tauschen der Motorlager muss logischer Weise der Motor raus oder mindestens angehoben werden?
Edit:
Habs in nem andern Thread gefunden:

http://www.audiv8.com/forum/showflat.php?Cat=&Board=v8engine_ger&Number=250711&page=7&view=collapsed&sb=5&o=

Edit 2:
Ich war beim Freundlichen (ehe ich deinen Post bezgl. Motorlager gelesen habe), kostet 37,xx€. Bildern die ich so gesehen habe ist es nicht das gleiche Bauteil.
An was liegt es denn das die Lager futsch gehen und woher kann ich erkennen ob andere Lager auch flöten sind?
Hab das mit den Lagern jetzt rein zufällig gesehen.
Im zusammenhang fällt mir jetzt allerdings ein, wenn ich bei 5k u/min schlagartig vom Gas gehe "klonkt" es mal ordentlich.
Getriebelager also auch fällig?
180.000 km üblich oder wurde an den Km großzügig korrigiert?

Die Drehmomentstütze ist beim S4 anders.
Ich habe die bei mir auch ausgetauscht weil das Motorlager untem am Aggregateträger kaputt war.
Diese Lager gibt es über Audi Tradition zu einem sehr hohen Preis... 5 Zylinder Lager würden wohl nicht passen...

Ich habe bei mir die Metallplättchen entfernt weil diese die Stütze direkt auf Zug gehalten haben.

In Antwort auf:

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Bildern die ich so gesehen habe ist es nicht das gleiche Bauteil.

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Du sprichst in Rätseln.

In Antwort auf:

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An was liegt es denn das die Lager futsch gehen und woher kann ich erkennen ob andere Lager auch flöten sind?

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Was genau möchtest Du wissen? Die Motorlager altern einfach und sind nach Jahr und Tag platt. Oftmals sind die oberen Verschraubungen auch aus dem Gummi ausgerissen. Guck sie Dir an, und Du wirst sehen was ich meine. Neue Motorlager sind dick und rundlich. Wenn du eine neue Drehmomentstütze einbaust, hebst Du den Motor damit etwas an, oder die Stütze dehnt sich, weil dort vorn der cm fehlt, der durch das Einsinken der Lager verloren gegangen ist.


Viele Grüße

Flo

Kotz die Wand an!!!
Diese Lager 441199381K sind evtl. auch schon vor dem Einbau defekt!(Anhang)
Gruß