Mahlzeit!
Heute morgen auf den Weg in die Arbeit habe ich bemerkt, dass es leicht aus dem Lenkstock qualmt (bei uns regnet es momentan).
Der Hebel ist mittlerweile E.o.E. - typisch Audi eben. Scheinbar ein Kurzschluss, hoffentlich fackelt der Dicke nicht ab.
Über einen gebrauchten Hebel trau ich mich nicht drüber, kann schief gehen aus Erfahrung.
Hattet ihr mal dieses qualmen?
Scheibenwischerhebel
17 Beiträge · 3.508 Aufrufe · gestartet
Hi
Qualmen? Und da fährst du locker weiter ?
Würd ich auf jeden Fall mal durchpusten falls da ein paar Flusen verkokeln... oder gleich Ausseinanderbauen und richtig schauen.
Besser gebraucht funktionierend... als original abgebrannt
Frank
Qualmen? Und da fährst du locker weiter ?
Würd ich auf jeden Fall mal durchpusten falls da ein paar Flusen verkokeln... oder gleich Ausseinanderbauen und richtig schauen.
Besser gebraucht funktionierend... als original abgebrannt
Frank
Hast du ne teile nummer ?
Naja qualmen war übertrieben. Es war eigentlich ganz ganz leicht, trotzdem merkte man es.
Mit Luft ausblasen meinst du? Eventuell waren es Fusseln....
Mit Luft ausblasen meinst du? Eventuell waren es Fusseln....
HI,
das ist auch mir schon passiert. Einfach einen gebrauchten nehmen, die sind normalerweise sehr langlebig!
lG
Bastian
PS.: Wenn der wirklich EoE ist, dann gute Nacht...
das ist auch mir schon passiert. Einfach einen gebrauchten nehmen, die sind normalerweise sehr langlebig!
lG
Bastian
PS.: Wenn der wirklich EoE ist, dann gute Nacht...
Hallo.
Gerne sind auch bei Abblendlicht etc. der Lichtschalter "überfordert".
Ein Relaisumbau ist möglich zur Entlastung der Lichtschalterkontakte - schöner Nebeneffekt - das Licht wird etwas heller.
Sollte es jedoch der Scheibenwischerhebel tatsächlich sein, so könnte auch die Ursache zu hohe Stromaufnahme des Scheibenwischermotors sein, und dann wäre ein anderer Hebel evtl. auch gleich unnötig einer Überbelastung ausgesetzt.
Gruß Manfred M.
Gerne sind auch bei Abblendlicht etc. der Lichtschalter "überfordert".
Ein Relaisumbau ist möglich zur Entlastung der Lichtschalterkontakte - schöner Nebeneffekt - das Licht wird etwas heller.
Sollte es jedoch der Scheibenwischerhebel tatsächlich sein, so könnte auch die Ursache zu hohe Stromaufnahme des Scheibenwischermotors sein, und dann wäre ein anderer Hebel evtl. auch gleich unnötig einer Überbelastung ausgesetzt.
Gruß Manfred M.
Müsste da morgen im ETKA nachsehen, hab heute keinen Zugang mehr.
Auf jeden Fall Hebel ab 8/90 mit Intensivreinigung. Ab Mj. 91 war der Warnblinkschalter bereits in der Mittelkonsole nicht auf den Wischerhebel.
Auf jeden Fall Hebel ab 8/90 mit Intensivreinigung. Ab Mj. 91 war der Warnblinkschalter bereits in der Mittelkonsole nicht auf den Wischerhebel.
Leider tatsächlich E.o.E. - sowie jedes andere wichtige Teil beim V8! 
Hat jemand von Euch direkt mal eine Beschwerde an den Hersteller geschickt?
Ich sehe ein, dass Sitzbezüge, Schalthebel, Teppichböden, Autoradios, etc. entfallen, aber doch nicht Verschleißteile, wie auch eben ein elektrisches Bauteil wie der Wischerhebel.
Der war doch bei fast jedem alten Audi verbaut, auch bei einem 80er oder 100er, wo Massen gefertigt wurden.
Habe vor paar Monaten gelesen, dass ein Lager in Südamerika entdeckt wurde, so die ganzen alten VW und AUDI Teile nach Europa geschifft werden um sie hier über Classic Parts und Audi Tradition super teuer verkaufen zu können.
Was passiert mit unseren Autos wenn es endgültig aus ist mit der Teileversorgung? Dann können wir sie ins Wohnzimmer stellen und anschauen.
BMW und Mercedes ist da schon weit voraus in Sachen Teileversorgung für Young- und Oldtimer, da könnte der VW-Konzern was lernen.
VW gibt mittlerweile 15 Jahre Garantie auf Teileversorgung ab Neukauf, Audi nicht!
Hat jemand von Euch direkt mal eine Beschwerde an den Hersteller geschickt?
Ich sehe ein, dass Sitzbezüge, Schalthebel, Teppichböden, Autoradios, etc. entfallen, aber doch nicht Verschleißteile, wie auch eben ein elektrisches Bauteil wie der Wischerhebel.
Der war doch bei fast jedem alten Audi verbaut, auch bei einem 80er oder 100er, wo Massen gefertigt wurden.
Habe vor paar Monaten gelesen, dass ein Lager in Südamerika entdeckt wurde, so die ganzen alten VW und AUDI Teile nach Europa geschifft werden um sie hier über Classic Parts und Audi Tradition super teuer verkaufen zu können.
Was passiert mit unseren Autos wenn es endgültig aus ist mit der Teileversorgung? Dann können wir sie ins Wohnzimmer stellen und anschauen.
BMW und Mercedes ist da schon weit voraus in Sachen Teileversorgung für Young- und Oldtimer, da könnte der VW-Konzern was lernen.
VW gibt mittlerweile 15 Jahre Garantie auf Teileversorgung ab Neukauf, Audi nicht!
In Antwort auf:
Habe vor paar Monaten gelesen, dass ein Lager in Südamerika entdeckt wurde, so die ganzen alten VW und AUDI Teile nach Europa geschifft werden um sie hier über Classic Parts und Audi Tradition super teuer verkaufen zu können.
Aber sicher keine V8-Teile! Das Lager besteht zum grossen Teil aus "luftgekühltem Zubehör" und Teile einfacher Audi-Modelle aus den 70er- bis 80er-Jahren.
Wer suchet der findet: 4A9953503B
Danke, aber da steht "stammt aus einem Avant". Ich denke, dass es nicht die gleiche Teilenr. ist wie vom V8 oder?
Doch, ist der gleiche. Wischer, mit Intensiv ohne Warnblinker. Ab 08/90
Ok, super vielen Dank! Dann werde ich den mal gleich bestellen.
Viel Glück...
ich verweise ja ungern auf den angegebenen Lagerbestand von 0 (null) und der grosse Vermerk "zur Zeit nicht lieferbar"
oder hast du das ausgelöst?
ich verweise ja ungern auf den angegebenen Lagerbestand von 0 (null) und der grosse Vermerk "zur Zeit nicht lieferbar"
oder hast du das ausgelöst?
Klar, weil ich scheinbar den letzten bestellt habe, die Zahlung über PayPal abgewickelt habe, hat funktioniert, jetzt steht eben, dass keiner mehr verfügbar ist.
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden