So jetzt bin ich auch auf den A8 gekommen

Hi

Naja.. ein paar Sachen hät ich auf Lager ... Motor allerdings nur nen 3.7er....

Frank

Das bei ZF verballerte ATF kannste auch zum Klo runter spülen.
Alle 60.000 ? Für was denn ?

Das Getriebe hat nen Schaden der nichts mit dem Öl, der Wartung und der Pflege zu tun hat.
Die Kupplung A und F brechen immer. Egal ob du alle 10.000km neues Öl rein machst oder alle 200.000km

Vom Verschleissbild her iss das 5HP24 richtig gut.
Wäre die Matrialermüdung nicht würde das Teil ewig fahren !

Schöne Farbkombination.

Selbe wie bei meinem S8 den ich gerade Schlachte.
Hab da auch noch jede Menge Teile falls du was brauchst.
Der hatte die E-Recaros in Beige mit den Velours Türverkleidungen drin. Bzw... hat noch.

Will erst die Tage anfangen den leer zu machen.

Zum Getriebe: Wenn du was brauchst schick ne PN
Hab noch 3 DTD Getriebe und 500.000 Teile dafür

Und die zulässige Anhängerlast wurde beim 124-er T nicht überschritten?

Welchen S8 schlachtest Du? Den, der so gut geht?

@Karl über Anhängelasten redet mann nicht die hat mann halt hinten dran, ne war schon bisschen drüber und dann ist es mal gut bergauf gegangen da ist der alte Benz mal fast auf 120 grad rauf aber hat sich gut geschlagen.

Gruß Steffen

Ich meint ja nur, ich finde beim C4 ist das immer sehr genzwertig, wenn man wirklich an die 2,1t dranhängt. Aber die E-Klasse hat ja Niveau-Regelung das fährt sich um Welten besser.
Viel Spaß mit dem neuen Automobil.

Genau den
Der blaue mit Beigen Leder und der recht kompletten Ausstattung.

Hab doch den schwarzen A8 von Günter Kr. hier aus dem Forum gekauft. Der hatte zwar nur 150.000km auf der Uhr stehen aber der Motor war die reinste Ölsardine inkl. blaue Wolken beim start.
Da die Karosse aber gut war (besser als bei dem blauen S8) hab ich mich einfach dazu entschlossen die S8 Technik in den schwarzen von Günter Kr. mitzunehmen. S8 stand ja schon am Heckdeckel.

Somit hat er den AKH Motor anfang mit DYM Getriebe und dazugehörigem Differenzial, den Grill, die Spiegel, Auspuffanlage,das Ki , die Standheizung, das Fahrwerk usw. aus dem blauen bekommen.
Da mir die S8 Übersetzung nicht so gefallen hat, steckt jetzt wieder ein modifiziertes DTD Getriebe mit dazugehöriger Hinterachse drin.
Demnächst bekommt er noch eine Gasanlage und eine Softwareoptimierung für Motorsteuergerät und Getriebesteuergerät

Morgen baue ich erstma schwarze Recaros vorn rein und jo.
Bleibt der halbe S8 vor der Tür übrig. Da verkaufe ich nun die Teile von.. Motor , getriebe, usw.
Ja und den A8 Motor von Günter Kr. 150.000km gelaufen, bräuchte aber mal eine kleine Abdichtung.

Ahso!

Naja, wenn man sonst nix zu tun hat

Ich hab den Umbau an einem Mittwoch angefangen.
3 Tage später, ein Samstag stand der Wagen fertig auf dem A8-germany Treffen

Und ich arbeite jeden Tag bis 17...18 Uhr. Also von Nachmittag bis Abend immer schön geschraubt.
Iss auch alles kein Thema gewesen. Motor und Getriebe gehen beim A8 D2 echt kinderleicht raus !