Moin, I've "decomposed" the climate compressor today.
During the ride I noticed a strong smell of marbled rubber, when I opened the hood I was standing in the fog.
At first it looked as if the E fan was smearing but after I got the clamped off and started the engine there was a loud "jauling" when the climate switched on and the belt became warm.
I think that the wave from the compressor is somehow heavy and the belt slips through it, in case of a switched off climate everything is good.
Is there any way to disassemble and repair the compressor or do I have to try to find a new one?
Greeting Jan
Climate compressor
7 posts · 1,124 views · started
zerlegen kannst alles... aber wenns gefressen hat, wirds da drin gaaanz übel aussehen - nix da schnell reparieren...
Der Klaus G. wird ihn sicher für nen Fuffi reparieren
Der Klaus G. wird ihn sicher für nen Fuffi reparieren
Naja es gab bisher erst ein komisches geräusch, hab die Klima dann gleich ausgeschaltet und aus gelassen, auch wenn grad der Fenster heber defekt ist und es ziemlich Warm im Auto wird 
Über die arbeit von Klaus G. kann ich nichts sagen, ich kenn ihn nicht persönlich, wenn er den reparieren kann und ein passendes angebot macht warum nicht.

Über die arbeit von Klaus G. kann ich nichts sagen, ich kenn ihn nicht persönlich, wenn er den reparieren kann und ein passendes angebot macht warum nicht.
musst du selber wissen welchen Typen du was anvertraust...
Das komische Geräusch und der rutschende Riemen reicht um zu sagen, dass da was hin ist.... du hast Schwein, dass es nicht gleich den Riemen zerlegt hat wie bei mir.... quietsch, kreisch, puff....
Das komische Geräusch und der rutschende Riemen reicht um zu sagen, dass da was hin ist.... du hast Schwein, dass es nicht gleich den Riemen zerlegt hat wie bei mir.... quietsch, kreisch, puff....
Naja, wie gesagt ich kenn Klaus nicht und hab auch noch nie was mit ihm zu tun gehabt.
Es hat zuerst so komisch gerochen, dann hab ich im Rückspiegel die Wolke gesehen und dachte zuerst das sich das Öl was ich verliere am Krümmer entzündet hat
, die Klima hat noch gut gekühlt.
Erst als ich angehalten hab und dem ursprung des Qualms auf den Grund gegangen bin hab ich festgestellt das es der Riemen ist der Qualmt.
Nach dem abkühlen hab ich den Motor gestartet, alles war gut, dann hab ich die Klima zugeschaltet und auch gleich wieder aus gemacht klang irgendwie ungesund
Das er Riemen nicht gerissen ist wundert mich auch, hab keine ahnung wie alt der ist hab beim Zahnriemen wechsel vergessen den mit zu machen
Es hat zuerst so komisch gerochen, dann hab ich im Rückspiegel die Wolke gesehen und dachte zuerst das sich das Öl was ich verliere am Krümmer entzündet hat
, die Klima hat noch gut gekühlt.Erst als ich angehalten hab und dem ursprung des Qualms auf den Grund gegangen bin hab ich festgestellt das es der Riemen ist der Qualmt.
Nach dem abkühlen hab ich den Motor gestartet, alles war gut, dann hab ich die Klima zugeschaltet und auch gleich wieder aus gemacht klang irgendwie ungesund

Das er Riemen nicht gerissen ist wundert mich auch, hab keine ahnung wie alt der ist hab beim Zahnriemen wechsel vergessen den mit zu machen
wenn der Mehrrippenriemen älter ist, ist er härter und rutscht besser und verkokelt weniger schnell... also je älter desto besser 
Eigentlich pupsegal... entweder neuer Kompressor oder auf Klima verzichten

Eigentlich pupsegal... entweder neuer Kompressor oder auf Klima verzichten
Dann werd ich mir das tauschen von dem Riemen mal sparen, dann reißt der ja nicht so schnell 
Ohne Klima ist doch doof, wenn eine drin ist solllte sie auch funzen, so wie alles andere auch früher oder später mal funzen wird

Ohne Klima ist doch doof, wenn eine drin ist solllte sie auch funzen, so wie alles andere auch früher oder später mal funzen wird
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in