Hey, guys.
Yesterday I went where with my little wackle and everything was wonderful,when I started it again he started to shake at once,like the effect as if a candle didn't run along and I thought that was going to happen again, well then I had thought wrong.When I open the hood and listen I hear a snatching hissing,like when air is pressed out somewhere.Then I put out the candles and the rear of the right was completely wet, at ATU they told me that probably a valve doesn't open properly or one of the
Thank you very much.
Tommser (Thomas.W)
a question about ignition
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Hi Thomas,
selbiges Problem habe ich auch, als ob eine Kerze sporadisch aussetzen würde.
Ich habe daraufhin neue Kerzen gekauft und die Verteiler erneuern lassen, aber ohne Wirkung. Ich tippe auf defektes Zündkabel. Versuch doch mal bei Dunkelheit in den Motor zu gucken, vielleicht siehst Du es ja funken, ich bin noch nicht dazu gekommen.
Viele Grüße
Jost.
selbiges Problem habe ich auch, als ob eine Kerze sporadisch aussetzen würde.
Ich habe daraufhin neue Kerzen gekauft und die Verteiler erneuern lassen, aber ohne Wirkung. Ich tippe auf defektes Zündkabel. Versuch doch mal bei Dunkelheit in den Motor zu gucken, vielleicht siehst Du es ja funken, ich bin noch nicht dazu gekommen.
Viele Grüße
Jost.
Hi!
Wie bitteschön soll ein Ventil nicht richtig öffnen? So ein Humbug! Nur weil ein Zylinder nicht richtig läuft, ist doch nicht ein ventil zu zu! Echt, die sollen die Bademeister dort entlassen!! Immer wieder das selbe mit denen ...
Und Kat zusitzen? Genau so ein Schmarrn! Wenn der Kat zu ist, dann hat der Achter keine Leistung und dreht gaaaaaanz unwillig hoch, weil zu viel Gegendruck da ist. Aber da ist doch nicht eine Kerze naß! Wenn dann ist eine Bank etwas schwarz, aber dann komplett. Aber vielleicht hat der achter ja acht Kats und ich weiß es nur nicht!*gg*
Ne, Spaß bei Seite, eine Kerze naß, heißt doch eindeutig, daß nicht richtig gezündet wird auf dem Zylinder. Sprit kommt, klar, ist ja naß, aber das Gemisch wird nicht endzündet! Entweder deine Kerze ist hin oder das Zündkabel oder in der Verteilekappe ist der Pin weggebrochen, der für den Zylinder zuständig ist. Letztes aber eher unwahrscheinlich.
Überprüfe das mal, dann läuft der schon wieder. Aber nicht so fahren!!! Kann zum Kolbenfresser kommen, da der unverbrannte Sprit den Schmierfilm auf den Zylinderwandungen abwäscht!
MFG
Ronny
Wie bitteschön soll ein Ventil nicht richtig öffnen? So ein Humbug! Nur weil ein Zylinder nicht richtig läuft, ist doch nicht ein ventil zu zu! Echt, die sollen die Bademeister dort entlassen!! Immer wieder das selbe mit denen ...
Und Kat zusitzen? Genau so ein Schmarrn! Wenn der Kat zu ist, dann hat der Achter keine Leistung und dreht gaaaaaanz unwillig hoch, weil zu viel Gegendruck da ist. Aber da ist doch nicht eine Kerze naß! Wenn dann ist eine Bank etwas schwarz, aber dann komplett. Aber vielleicht hat der achter ja acht Kats und ich weiß es nur nicht!*gg*
Ne, Spaß bei Seite, eine Kerze naß, heißt doch eindeutig, daß nicht richtig gezündet wird auf dem Zylinder. Sprit kommt, klar, ist ja naß, aber das Gemisch wird nicht endzündet! Entweder deine Kerze ist hin oder das Zündkabel oder in der Verteilekappe ist der Pin weggebrochen, der für den Zylinder zuständig ist. Letztes aber eher unwahrscheinlich.
Überprüfe das mal, dann läuft der schon wieder. Aber nicht so fahren!!! Kann zum Kolbenfresser kommen, da der unverbrannte Sprit den Schmierfilm auf den Zylinderwandungen abwäscht!
MFG
Ronny
Hi
ich frage gleich mal hier wenn so eine Zündkerze oder Zündkabel kaputt ist und der Zylinder tod ist merkt man das beim fahren oder laufenden Motor ?
Wie ist es beim starten geht er überhaupt an wenn ein Zylinder wech ist ?
so dann ich warte auf Antwort :)
Gruß Marcus
ich frage gleich mal hier wenn so eine Zündkerze oder Zündkabel kaputt ist und der Zylinder tod ist merkt man das beim fahren oder laufenden Motor ?
Wie ist es beim starten geht er überhaupt an wenn ein Zylinder wech ist ?
so dann ich warte auf Antwort :)
Gruß Marcus
Hi Ronny.
es ist dann wohl doch ein Ventiel was nicht richtig öffnet,war mal bei zwei Kumpels die bei Audi arbeiten und die haben mal mit so einer Sonde reingeschaut
und festgestellt das da ein Ventiel total mit verbranntem Öldreck ist,der Zylinder hatte auch nur noch halbe Kompression.Die reissen mir jetzt mal den Kopf runter und machen neue Schaftdichtungen rein und schleifen die Ventiele neu ein.
Naja passt ja,ist ja auch Weihnachten :-(
Trotzdem danke für eure Tipps.
Tschau Tommser
es ist dann wohl doch ein Ventiel was nicht richtig öffnet,war mal bei zwei Kumpels die bei Audi arbeiten und die haben mal mit so einer Sonde reingeschaut
und festgestellt das da ein Ventiel total mit verbranntem Öldreck ist,der Zylinder hatte auch nur noch halbe Kompression.Die reissen mir jetzt mal den Kopf runter und machen neue Schaftdichtungen rein und schleifen die Ventiele neu ein.
Naja passt ja,ist ja auch Weihnachten :-(
Trotzdem danke für eure Tipps.
Tschau Tommser
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