Klima Service selbst gemacht

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#47
Michael,

schau mal im RLF 87-19. Da kannst du schon viel erkennen.
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#48
Alexander,

bei der Ami Methode müßt ihr dann aufpassen und einen Schlauch nehmen, der locker 20 Bar wegsteckt.

DENKT BITTE DARAN, DASS ES NICHT GANZ UNGEFÄHRLICH IST !!!
Gesunder technischer Verstand mit ausreichend Erfahrung mit unter Druck stehenden Medien ist Pflicht !!!

Schafft ihr es an die Niederdruckseite mit dem Befüllen ran zu kommen, dann ist es halb so wild.
Ich selbst suche bis heute noch nach einer Idee dort einen Retrofit - Anschluß zu Adaptieren. Selbst für ein normales Winkelstück ist da zu wenig Platz. Habe ich alles schon gekauft und ausprobiert. Der Weg über die Überdruckseite ist für mich der einfacher Weg zur Lösung. Und das wird auch noch für viele weitere Sommer für angenehme Temperaturen sorgen.

Bearbeitet von Frank

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#49
Hallo Roy,

vielen Dank, die Fotos reichen mir zum Finden der Stelle.
Jetzt fehlt nur noch der Retrofit-Anschluß
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#50
Hallo Frank,

schon klar mit dem Druck, ich selbst will es auch nicht befüllen.
Das erledigt ein Bekannter, der ist Klimatechniker oder so was :-)
Ich kann aber nicht bei dem auftauchen und dann noch anfangen zu suchen, wo das Zeugs hin soll. Und er selbst hat mit Autos auch weniger am Hut, machte immer Kühlzellen und solche Sachen. Mir fehlt nur noch die Stelle, wo diese Retrofit-Adapter ran sollen.

Gruß
Alexander
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#51
Entweder der Bekannte ist Kliimatechniker und hat Ahnung oder er ist es nicht.
Natürlich sieht so eine Auto Klima vollkommen anders aus als eine im Kühlhaus, aber das Funktionsprinzip ist das selbe. D.h. wenn er Ahnung hat weiss er auch wo er schauen muss.
Ich bin Fernmeldeelektroniker, trotzdem weiss ich sehr genau wie ein Motorsteuergerät funktioniert. Der Schwerpunkt liegt bei mir auf Elektronik und bei anderen eben auf Klima. Was da ankommt ist doch relativ egal. Oder nicht?
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#52
Oh. Klimatechniker. Na dann wird er die Ami Füllmethode sicher nicht so toll finden. Da bin ich ja mal gespannt. Zur Not fährst du zu einer Ami Oldtimer Werkstatt. Wenn die Jungs fit sind, dann kennen sie auch diese Notlösung.
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#53
Wenn der Fernmeldetechniker dann mal aus Gefälligkeit bei nem Bekannten ein MSG tauschen soll, dann soll dieser dann auch gefälligst in dem Auto nach diesem selbst suchen, da er ja die Anlagen kennt, oder? Ich will doch nur wissen, wo diese blöden RetroFit-Adapter rauf sollen, damit man beim Befüllen nicht ewig Zeit verplempert, bis die Anschlüße gefunden sind.
Aber das scheint wohl ein gut gehütetes Geheimnis zu sein...
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#54
Hi

In Veringenstadt muß einer sein der so Amikisten macht.. und.. der hat nen Audi V8 ... den hab ich mal kurz in Burladingen gesehen.

Vielleicht einfach mal rüber guggen..

Frank
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#56
Hast du schonmal in den Motorraum geschaut? Die Anschlüsse sieht man ohne suchen zu müssen. Einer links beim Hochdruckschalter, einer rechts am Trockner.
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#58
Hi

Der könnte es sein..

US - CAR Import / Export Stefan Szeplabi
Nebelseestr. 10
72519 Veringenstadt
Tel.: 07577 1061

Frank
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#59
Bei den alten modellen ist an der Hochdruckseite kein stutzen, da ist nur der Schalter eingeschraubt.
Am Kompressor selbst ist auch ein Stutzen zum befüllen, jedenfalls bei den alten V8
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#60
Daaaafür gibts dann ein riesen Gemurkse um so nen Adapter an den Trockner zu pfriemeln.

Zumindest müsste ich bei meinem den Hydraulikbehälter raus hebeln, dabei hoffen, dass die Stutzen nicht bröseln und dann den Trockner rauf ziehen damit die Anschlüsse frei über den ABS-Block rüber ragen - weil des Trockners Verrohrung ja so geschmeidig ist (Alurohr lässt grüssen) ist alles zusammen einfach ein Gemurkse bei dem einfach nur zu gerne was bröselt...

Deswegen würde ich am liebsten abgewinkelte Adapter anbringen, zumindest den einen am Trockner... die kosten hier aber so viel wie der ganze Service - einfach unverhältnismässig.
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