Klima Service selbst gemacht

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In Antwort auf:

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warum die 17 Euro für die passende 134A Drossel sparen?

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Weils die im Zubehör auch für 2€ gibt.

Scherzkeks...!

He Roy, vielen Dank.

Weißt Du, ich will da nicht rumfummeln, wegen dem Kunststoff und seiner Neigung zum Brechen in diesem Alter. Aber so schlimm scheint es a nicht zu sein. Ich glaube Scheibenwischer ab und dann raus das Dingen. Ist das richtig so ?

jup...

aber lass Vorsicht walten, die blöde Wasserkastenabdeckung ist wirklich sensibel.... neu nicht mehr erhältlich und gebraucht= missbraucht... also nicht am Plastik reissen sondern wirklich nur an den Clipsen Hand anlegen...

Hi

Genau vor allem vorne ganz vorsichtig an den Metalklammern ziehen... dann gehts schon... is halt ein bisschen Brüchig das Material...

Frank

So Leute. Haltet Euch fest. Ich kann es selbst kaum glauben.

Erstmal das Ergebnis. Wir haben hier heute 36°C Außentemperatur und ich bin jetzt bei 2°C Kanal 60 Temperatur in Celsius, Temperaturfühler im Frischluftgebläse (G109). Das ist doch mal ok !!!

Also und jetzt kommt es. Bei 27°C Außentemperatur war ich ja mit der Kühlleistung zufrieden. Bin dann zum Test nur noch die Tage mit dem V8 im Alltag gefahren um mal etwas die Kanäle zu beobachten. Was mich da schon störte, war, dass immer wieder der Klimaniederdruckschalter (F73) auf Kanal 52 rumzickte.
Dann kamen die hohen Temperaturen und die Klima schaffte nur noch 21°C an dem Kanal 60 Temperatur in Celsius, Temperaturfühler im Frischluftgebläse (G109). Weiter waren da immer noch die komischen Geräusche vom Kompressor, wenn ich Gas gegeben habe.
Ne, das konnte alles nicht im Sinne des Erfinders sein. Meine Diagnose ging bei reichlicher Überlegung immer noch zu dem, dass da zu wenig Kältemittel in der Anlage ist. Der Druck auf der Hochdruckleitung und Niederdruck war voll ok.
Ich mir also meine zweite 134a Flasche genommen und ran an die Leitung. Ich habe es glaube ich nie richtig beschrieben hier. Das Kältemittel zieht sich die Hochdruckseite immer nur dann rein, wenn den Motor nach ca. 3 min. wieder aus machte. Die Flasche Überkopf hält und die Suppe ins System läuft. Das habe ich dann so ca. 20 min. betrieben und nebenbei die Temperaturfühler im Frischluftgebläse (G109) beobachtet. Als sie auf einmal unter 15°C sank und der Kompressor keine Nebengeräusche mehr von sich gab, wusste ich, dass ich auf dem richtigen Weg bin.

Also zweite 900gr Flasche geleert, was jetzt +360gr Dichtzeug/Öl/134a-Gemisch plus 2x 900gr 134a = 2160gr Zeugs in meiner Anlage macht. Ich hatte auch Angst vor einer Überfüllung und den heiz laufen des Kompressors als Resultat – Ist aber nicht so.

Echt komisch, oder ? Aber die 2°C bei 36°C Außentemperatur sind doch perfekt.

Solange der Hochdruckschalter dem ganzen kein Ende bereitet sollte es ok sein.
Welchen Druck hattest du zuvor auf der Hocdruckseite gemessen?

Mein Manometer geht nur bis 11 bar. Der Druck war vorher leicht über 11 bar.
Heute nach dem Abkuppeln der Füllflasche war aber ein deutlich höherer Druck vorhanden. Mir ist der Billigschlauch der so ca. 12 - 15 bar Berstdruck haben sollte, weggeplatzt. Habe dann einen Kraftstoffschlauch als Füllschlauch genommen. Der machte zwar dicke Backen, aber steckte den Druck weg. Ich schätze heute so auf die 15 - 17 bar.

Wichtig ist eigentlich der Druckunterschied zw. Hoch- und Niederdruckseite. Je heisser es draussen ist des höher der Druck auf der Hochdruckseite. Ein Klimaspezialist sagte mir bei 30°C sollten das um die 20bar sein. (Ev. reicht auch weniger)
Als mein Kompressor hinüber war hatte ich nur noch 9bar Differenz (11 zu 2) und das erzeugte kaum noch fühlbar kalte Luft.

Gestern mal 100 km auf der AB unterwegs gewesen bei 29°C und siehe da es wurden sogar -1°C bei umluft :-)

Das ist einerseits zwar angenehm, andererseits kann dabei der Verdampfer vereisen und das kann dann unangenehm werden. Deswegen sollte die Austrittstemperatur minimal ein wenig über null liegen.

Ja, daß hat man, wenn die Umluft deaktiviert bleibt. Dann sind es immer 2° - 4°C. Die -1°C schafft man nur bei Umluft. Ich denke, daß ist ok so.

krass Mann!

Auch haben muss

nee... erstmal die passende Drossel rein und ganz gewöhnliche Befüllung machen lassen (irgendwann)... und irgendwann (demnächst) den Verdampfer von Unrat befreien... der müffelt und irgendwie luftets auch nicht so richtig...