Steuergeräte (speziell Getriebe) + weitere Fragen

Hallo.
Glauben heisst nicht wissen...
Über 120.000km hat mein V8 einen Durchschnittsverbrauch von 15,94Liter/100km.
Dieser Wert von 8,53L/100km entstand auf einer einzigen "Sparfahrt" - das ist möglich.
Ebenso waren auch schon über 23L/100km möglich.

Über das letzte Jahr war der Durchschnittsverbrauch bei 14,02L/100km - da ich den V8 nicht mehr im Winter bewege...

Das sind keine Wunderverbräuche, sondern Realität...

Gruß Manfred M.

Jetzt neu, die V8 Flatrate!

...hast Du deinen BC auch mal wieder genullt, bevor Du die neue Bewegungsart ausprobiert hast? Sind ja nur Durchschnittswerte, deren Array immer noch mit alten Werten vollgeschrieben ist.

Ich denke man kann dafür nur auf Manfreds Art eine Grundlage liefern: Definierte km Zahl bei definierter Beladung und einer konstanten Geschwindigkeit. Und dann nachtanken. Es ist sonst zu schwer, herauszufinden, was einer unter forscher Fahrweise oder sanftem Gasfuß versteht. Dazwischen gibt es ca. 96 verschiedene Gangarten. Heißt forsch für dich häufige Kickdownorgien, oder manuelles Schalten in Grenzbereichen?

Edit: Du hast es ja oben beantwortet, wobei bei 100km/h auf der Landstraße E oder S keinen Unterschied macht. Bei S zappelt er halt mehr rum, schalten im Kickdown tut er immer bei 6500. Ich geb mir das nicht mehr. Wenn ich Drehzahl brauche, schalte ich von Hand.

Meine Verbrauchswerte im 4.2er, noch auf Benzin, immer zwischen Orb und Berlin über Leipzig (die bin ich häufig gefahren), 550 km, bei folgender Reisegeschwindigkeit, stellenweise möglich, ansonsten Tempolimit:

@ Vmax: 18,x
@ 200: 15,6
@ 170: 14,5
@ 140: 12,8
Für LPG Verbrauch über den Daumen jeweils 1l mehr, wobei ich den dann kaum mehr über 180 bewegt habe.
Den 3.6er bei 140 hatte ich mal auf der gleichen Strecke bei 10,x da fuhr mein Bruder vorneweg, ging leicht mitzuschwimmen.
Dabei darf man dann auch nicht vergessen, dass es noch andere Variablen gibt: Verkehrsaufkommen, Route oder auch so interne Sachen wie Bereifung oder ob deine Steuerzeiten stimmen. Es gibt Passagen z.B. auf der A6, A2, A9, da kannst Du zig km, ohne Höhenmeter zu machen, geradausfahren, wenn Du da nachts unterwegs bist, ist der Verbrauch bestimmt reif fürs Werbeprospekt. Fahr die gleichen km halb acht auf der A3 und du kannst nen Tanklaster mitfahren lassen.

Viele Grüße,

Flo

Wirklich sehr gut erklärt.
Aber zum Thema: "Reif für den Werbeprospekt":
- Mit niedrigen Verbräuchen hat Audi den V8 meines Wissens nach nicht angepriesen. In der Betriebsanleitung standen sogar 17,1Ltr. im Stadtzyklus als DIN-Verbauch, das ist mehr als ich heute brauche .

In Antwort auf:

---

Mit niedrigen Verbräuchen hat Audi den V8 meines Wissens nach nicht angepriesen

---

Damit preist auch heute keiner seine Oberklasse an. Es geht vordergründig um Eleganz und Exklusivität, gestern wie heute. Niedrigverbrauch ist eher ein notwendiges Übel, um nicht von der Presse verrissen zu werden, und um mit dem Hybridmarkt mithalten zu können. Aber thematisiert im Sinne von Wirkungsgraden wurde Verbrauch schon immer. Auch in der Betriebsanleitung werden Hinweise zum ökonomischen Betrieb gegeben. Als der V8 herauskam, war der Ölpreis mal wieder auf dem aufsteigenden Ast und der Liter hatte die 1DM geknackt. Natürlich haben auch da die Leute drüber geredet.

17l Stadt sind realistisch. Fahr mal jeden Tag durch Frankfurt oder Berlin im Stop and go Verkehr. Das ist mit 10km Überland nicht zu vergleichen.

Richtig!es ging jetzt aber nicht um die Werte,die du hinterher gegrätscht hast!die von dir erwähnten sind in der Tat ralität!

In Antwort auf:

---

Und Fakt ist: meiner braucht sowohl bei lahmer als auch bei forscher Fahrweise 13

---

Hör auf mit dem Müll!!

Fahr nen Tank leer mit Bleifuss und einen mit Streichelfuss, jeweils den Kilometerzähler nullen natürlich und AUSRECHNEN...

wenn ich dem BC glaube, kommt der Durchschnitt auch nicht runter wenn ich mal für 100km "lahm" fahre, denn die 2000km vorher getretenen Kilometer werden nunmal mitgerechnet und so sinkt der Durchschnitt nunmal nicht so schnell... und ein 3sechser säuft auch seine 20 und mehr wenn du ihn RICHTIG ran nimmst... ich kann dir ja sonst mal zeigen wie das aussieht, leider mögen das die Reifen nicht so....

Abend Roy, vllt verstehst du auch etwas anderes unter schneller Fahrweise. Beim V8 entspricht - in meinen Augen- das FORSCHE noch keinem PORSCHE!
Ich meine keine manuellen Eingriffe im roten Drehzahlbereich, ich meine keine Vmax bis Tachoanschlag und kein Leerlauf-Hochjubeln des Motors bevor ich auf Drive anfahre. Was ich aber meine, ist dass ich ihn beispielsweise gern nach Kreiseln von 30-70 durch den Ersten ziehe, bei halbem Tacho lieber auf S (sprich Gangstufe 3) fahre, vor dem Nehmen einer Ausfahrt bei 80-120 gern die Motorbremse (runter auf 2) benutze und den "Sound des Runtertourens genieße" und außerdem nutze ich nur ungern das Drehzahlband aus dem Keller und lasse ihn daher prinzipiell gern herunterschalten bzw. auf der Landstraße hektisch hin- und herschalten.
Warmfahren tue ich ihn natürlich in aller Gemütsruhe.
Resümee: Ich fordere ihn, quäle/heize aber nicht, Verbrauch 13L

das ist nicht forsch oder fordernd sondern normal/gemütlich - man fährt so Auto (nicht ganz so komisch wie von dir beschrieben, aber so in der Art)

wenn man schlafen will - soll man zu hause bleiben...

somit dein Unterschied von "lahm" zu "forsch" nicht sehr ausgeprägt und somit nicht weiter wunderlich, dass so oder so 13 Liter drin sind... zumal das aber nicht gerade sparsam ist für nen 3sechser, was ist kaputt? mit kaputter Lambda und meiner Fahrweise (wohlgemerkt es ist hier arg steil - habs mitm Velo erlebt) komm ich auf rund 14,5, wenn ich mich den andern Schnarchnasen anpasse auf 13 - die Lambda ist aber immer noch kaputt...

Gemütlich fahre ich ihn ja auch nicht . Die 13 Liter liegen nicht daran dass irgendwas kapputt ist, sondern daran dass man den 89er stärker treten muss da er im Vierten Gang einfach zu träge ist (vierter Gang, Tacho 280, 5800/min statt 6500).
Lamda wurde bei mir gemacht, beide Kats, OT, Drehzahlgeber, Endtopf, Klima meist aus usw. ! Aber normal wäre das Hochschalten bei halber Drehzahl, somit ist es ja schon fast "forsch", wenn ich ihn regelmäßig auf 5000 RPM bewege...
Für die 300tkm verlange ich ihm schon noch was ab.

Jetzt sind 13l beim PT schon zu viel?

Dann wollen wir Deine äußerst eindeutigen Hinweise an dieser Stelle mal in aller Neutralität diplomatisieren:
Wir sehen dies verschieden und die Idealvorstellungen einer noch zivilen Fahrweise gehen weit auseinander und doch hatte ich aber zugegebenermaßen vergessen zu erwähnen, dass ich mit meinem 3.6 auch sehr gern im Bergland unterwegs bin, kurvige Landstraßenpassagen im Serpentinenstil sind meiner Meinung nach das Maß aller Dinge und auf der AB fahre ich ihn oftmals konstant 210 und somit sind die 13 "Durchschnittsliter" zwar kein verträumtes Wunder oder gar vorbildlich, aber für einen 24 Jahre alten 250 PS-Allradler in Ordnung, wenn nicht sogar gut!

Und wenn die anderen "Schnarchnasen" wären, dann würden sie wohl kaum mit 250-280 PS durch die Gegend fahren.

nicht grundlegend zu viel, aber wenn man den Fahrsstil so beschreibt wie er beschrieben wurde, dann müsstens deutlich weniger sein als ich bei meinem rein fülle (ich fahr ja wirklich nicht brav und bin öfters nahe dem Begrenzer unterwegs)... daher die Lambda bis dato recht genau nen Liter ausmachte (nicht nur einmal kaputt, somit mehrere gesund/krank Vergleiche vorhanden), würde ich aktuell 13,5 Liter auf 100km nachfüllen, somit unerheblich mehr als einer der gemäss seiner Beschreibung offenbar brav rumfährt, was so wohl nicht stimmen kann, denn somit ist also entweder meiner ultimativ sparsam (wohl kaum) oder seiner eben recht durstig (wohl eher)

nix gegen nen Verbrauch von 13Litern (und mehr) wenn die Karre zum Fahren und nicht zum Rumgondeln genutzt wird.

Aber dank "neuer Artikel zum Audi V8" wird mir einiges klar... einer der selber noch gar nicht fahren darf labert hier was von "seiner Fahrweise" und "seinem Verbrauch", wenn ich mich da irgendwie einrechnen soll mit meinen TÄGLICHEN Fahrstrecken, KANN das ja gar nicht aufgehen.

Moin, sag mal glaubst du das was du da schreibst?
Mein Dicker braucht im Hamburger Stadtverkehr ca 13,5 Liter bei normaler Fahrweise.
Momentan fahre ich den Dicken mit 11,9, was laut aussage eines V8 Spezis bei meiner fahrweise seltsam wenig ist ( der verbrauch ist errechnet )

Wenn ich ne längere strecke auf der Landstrasse unterwegs bin schaffe ichs auch unter 10 liter aber wenn ichs auf der Autobahn mal etwas flotter angehen lasse sind es schonmal ganz schnell 18 liter, dann läuft der Hobel aber auch 280 laut Navi.
Wenn ich eine gemütliche urlaubsfahrt mit ca 200km/H unternehme bin ich bei ca 14,5 litern.

Also würde ich mal daraus schliessen das dein BC ein wenig verwirrt ist , achja nur zur anmerkung: Meiner hat die erstzulassung 10/88

Und zum schluß nochmal was zum staunen , ich hab ihn auch tatsächlich schon mit 26 litern gefahren
, ok das war in der Motorsportarena in Oschersleben, aber ob das was damit zu tun hatte weiß ich nicht

Stadtverkehr 13,5 ist wahrlich nicht schlecht