Hallo Cristoph,
der Kabelbruch müsste sich dann aber in der Zuleitung der neuen Antene befinden, da die Fehlermeldung bei angeklemmter Originalantenne einen Kurzschluss in der Antenne signaliesiert hat (nach Abklemmen "Unterbrechung zur Antenne"). Aber um einen Kabelbruch wirklich ausschließen zu können will ich das prüfen. Eigentlich müsste doch eine geringe Spannung am Kabelende zur Antenne messbar sein. Kann mir da jemand einen Tip geben?
Danke und viele Grüße
Kalle
GPS antenna
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Oder du misst am Stecker vom Navi-Computer auf Durchgang zur Antenne.
Kontaktiere Florian R. im Forum hier, der hat für keine 10.- EU eine brandneue Antenne gekauft, die sich in das Originalgehäuse problemlos einbauen lässt. Mehr als sagen kann man's nicht.
Kontaktiere Florian R. im Forum hier, der hat für keine 10.- EU eine brandneue Antenne gekauft, die sich in das Originalgehäuse problemlos einbauen lässt. Mehr als sagen kann man's nicht.
Hallo,
hab ich erledigt, bin auf die Antwort gespannt.
Beste Grüße
Kalle F.
hab ich erledigt, bin auf die Antwort gespannt.
Beste Grüße
Kalle F.
Grüß euch,
ich schreibe es hier auch nochmal rein, damit alle was davon haben.
Diese Antenne passt: http://www.amazon.de/GPS-Antenne-AUDI-MERCEDES-BLAUPUNKT/dp/B004ILZN8Q/ref=cm_cr_pr_product_top
Einfach mit einem Bandschleifgerät vorsichtig das Plastikgehäuse wegschleifen - die übrigbleibende Platine hat die gleichen Abmessungen wie das Original. Ev. vorhandene Oxidationen im Originalgehäuse vor Montage beseitigen u. alle Stellen, wo die Metallplatte sichtbar ist mit einer Klebe/Dichtmasse gut verschließen (auch den Empfänger sowie das Kabel selbst damit abdichten, denn meist ist Wassereintritt der Grund für die Fehlfunktion) ABER: Das Gehäuse incl. Empfänger nicht auf die Heckklappe kleben - die vorhandene Dichtung und ordentliche Verschraubung reicht. Dafür aber Kabel- und Schraubendurchführung gut abdichten. Wer dennoch die Verbindungsstelle zwischen Kofferraumdeckel und GPS Gehäuse vor Wassereintritt schützen will, sollte abtupfbare Scheibendichtmasse verwenden.
Das Kabel einfach kürzen und sauber mit dem originalen verlöten - schon hat man wieder perfekten GPS Empfang
Ich habe leider zusätzlich einen Kabelbruch (gerne auf Höhe vom Navi Rechner bis in den Kofferraum. Deshalb mein Tipp: Kabel erst im hinteren linken Bereich über dem Radkasten löten, dann sind die am Meisten belasteten Knickstellen auch gleich neu.
Wie stellt man fest, ob das Kabel prinzipiell i.O. ist? --> alte Antenne abzwicken, Innen mit außenleiter verbinden und vorne am Stecker der auf das Radio kommt mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen. --> Darf nur wenige Ohm haben.
Im Falle eines Kabelbruches kann man mit einem Impulsreflektometer die Stelle herausfinden, falls das zufällig wer zur Verfügung hat :-)
lG
Florian
ich schreibe es hier auch nochmal rein, damit alle was davon haben.
Diese Antenne passt: http://www.amazon.de/GPS-Antenne-AUDI-MERCEDES-BLAUPUNKT/dp/B004ILZN8Q/ref=cm_cr_pr_product_top
Einfach mit einem Bandschleifgerät vorsichtig das Plastikgehäuse wegschleifen - die übrigbleibende Platine hat die gleichen Abmessungen wie das Original. Ev. vorhandene Oxidationen im Originalgehäuse vor Montage beseitigen u. alle Stellen, wo die Metallplatte sichtbar ist mit einer Klebe/Dichtmasse gut verschließen (auch den Empfänger sowie das Kabel selbst damit abdichten, denn meist ist Wassereintritt der Grund für die Fehlfunktion) ABER: Das Gehäuse incl. Empfänger nicht auf die Heckklappe kleben - die vorhandene Dichtung und ordentliche Verschraubung reicht. Dafür aber Kabel- und Schraubendurchführung gut abdichten. Wer dennoch die Verbindungsstelle zwischen Kofferraumdeckel und GPS Gehäuse vor Wassereintritt schützen will, sollte abtupfbare Scheibendichtmasse verwenden.
Das Kabel einfach kürzen und sauber mit dem originalen verlöten - schon hat man wieder perfekten GPS Empfang
Ich habe leider zusätzlich einen Kabelbruch (gerne auf Höhe vom Navi Rechner bis in den Kofferraum. Deshalb mein Tipp: Kabel erst im hinteren linken Bereich über dem Radkasten löten, dann sind die am Meisten belasteten Knickstellen auch gleich neu.
Wie stellt man fest, ob das Kabel prinzipiell i.O. ist? --> alte Antenne abzwicken, Innen mit außenleiter verbinden und vorne am Stecker der auf das Radio kommt mit einem Multimeter auf Durchgang prüfen. --> Darf nur wenige Ohm haben.
Im Falle eines Kabelbruches kann man mit einem Impulsreflektometer die Stelle herausfinden, falls das zufällig wer zur Verfügung hat :-)
lG
Florian
Edited by Florian
Hallo,
das GPS funktioniert wieder. Die neue Antenne war doch nicht für den Gulli.
Der Stecker vom Antennenkabel hatte aufgrund von Oxidation keinen Kontakt mehr.
Im übrigen liegen an der Innenseele gegen die Abschirmung gemessen 4,8V an (alles andere hätte mich auch gewundert, da die Antenne ein aktives Bauteil ist). Vorsicht aber beim Messen, dass man keinen Kurzschluß erzeugt, also besser die Messspitze isolieren, dass wirklich nur die Spitze freibleibt (diese Prüfung erspart Demontagearbeiten im Innenraum).
Viele Grüße
Kalle F.
das GPS funktioniert wieder. Die neue Antenne war doch nicht für den Gulli.
Der Stecker vom Antennenkabel hatte aufgrund von Oxidation keinen Kontakt mehr.
Im übrigen liegen an der Innenseele gegen die Abschirmung gemessen 4,8V an (alles andere hätte mich auch gewundert, da die Antenne ein aktives Bauteil ist). Vorsicht aber beim Messen, dass man keinen Kurzschluß erzeugt, also besser die Messspitze isolieren, dass wirklich nur die Spitze freibleibt (diese Prüfung erspart Demontagearbeiten im Innenraum).
Viele Grüße
Kalle F.
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