Gibt es noch gute V8

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#31
jup das fehlt....

beim Schlachter könntens drin gewesen sein, kann mich aber nicht erinnern, hab die Kotflügel nicht demontiert weils eh schon zerdellt waren...
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#32
Ganz genau so ist es! In ein paar Jahren wird man froh sein, noch einen guten V8 um 15.000 bekommen zu können...

Wer's nicht glaubt: Einen V8 Lang gesehen in letzter Zeit?
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#33
Hi Bastian,jepp sogar 2 Den einen sehe ich hin und wieder,den fährt ein älterer Gentleman.Dunkelgrün mit beigem Leder,vom "weiten" macht er einen ziemlich gepflegten Eindruck.Und einen habe ich kurz vor Weihnachten bei einem griechischen "Fähnchen-Händler" gesehen.Sollte 3,8K kosten und war in einem erbärmlichen Zustand.Rost rundum,Beulen und Dellen en masse,die Heck-Klappe und Stossfänger wohl mit 'ner Rolle lackiert.Der Innenraum total verhurt,das ursprünglich graue Leder völlig rissig,das Holzpaneel oberhalb des Handschuhfachs mit 3 Bohrlöchern,die Hutablage und die hinteren Türverkleidungen fehlten völlig.Summa summarum ein Bild des Grauens.Ist aber weggegangen,nach Silvester hab ich den nicht mehr gesehen.









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#34
In Antwort auf:

Ich lasse mich mal überraschen was so kommt...




...würde mich wundern, wenn das so einfach ginge. Bastian postet ja gelegentlich mal hier und da ein vernünftiges Auto, ist aber hier auch so weit ich das beurteilen kann einer der wenigen, der sich die Mühe macht ab von den Mainstream Fahrzeugportalen zu wildern.

Aus meiner Sicht: Verabschiede Dich von Präferenzen wie Farben und Ausstattungsmerkmalen und Motorisierung. Kauf aber etwas, mit dem Du optisch qualitativ sofort wohl fühlst. Auch innen ist das sehr wichtig. Motor und Getriebe sollten okay sein. Verschleißteile sind mittlerweile das wesentlich kleinere Problem. Achsteile tauschen oder ein Handbremsseile ziehen musste eh irgendwann also ist das kein Kriterium. Ob der Zahnriemen überfällig ist oder die Bremsbeläge (Achtung, UFOs selbst sind teuer) verschliessen würde mich zum Beispiel auch nicht interressieren.

Achte darauf, dass das Auto wirklich vollständig ist (der vom Basti gepostete scheint das tatsächlich mal zu sein, sogar der Feuerlöscher ist drin ) und dass die mittlerweile von der Rationalisierung betroffenen Komponenten in Ordnung sind: Frontscheibe, Leuchten rundherum mit deren Anbauteilen usw. dass der Rost sich in Grenzen hält, Heckblech ist das kleinere Übel, aber besonders an den Scheibenrahmen wirds ja mittlerweile immer schlimmer.

Wenn Du dann nach Kauf noch 2000 € für eine selbst durchgeführte Inspektion mit allerlei Verschleißteilen hast, wirst Du viel Freude an dem Auto haben.

Viele Grüße

Flo
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#35
Zum Verkauf meinte ich

... die gab's früher noch für normales Geld. Heute geht unter 10k in Wahrheit nichts mehr, und dann ist der Zustand in Frage zu stellen. Und ja, diese Preise werden bezahlt - zu Recht!
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#36
Hallo Seppel,

Ich teile nicht deine Meinung über verlorene Zeit beim ansehen uninteressante Autos. Mann lernt immer dazu, und formt sich langsam eine Idee über wie einen richtigen D11 aussehen und sich anhören soll. Vor allem wenn Mann mit dem gesuchten Wagen relativ unbekannt ist.

Ich habe mal für dich in meiner Gegend (Spanien) geguckt.
Auf die Seite www.coches.net befinden sich zwei D11. Einer mit 190TKM in Corunha (im Norden) für EUR 1500 , und einer mit 200TKM auf die Balearen (Inseln) für EUR 2500.
Bei der erste ist es nicht klar ob PT oder ABH, der zweite hat leider keine Fotos.

Grüss, Eric
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#37
...nicht schlecht, Eric! Der erste ist auch noch ein Handschalter! Wundert mich zwar, dass der keine Sitzheizung (gut, wofür brauch man die in Spanien) aber sonst. Bj '93 erscheint plausibel. Embleme und Endrohre lassen auf 3.6er schließen. Ausstattung wäre mir in Anbetracht dessen egal...Für den Preis würde ich den sofort nehmen..

Viele Grüße

Flo
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#38
Dieser V8 ist leider komplett verrostet! Den aufzubereiten würde Karrosserieseitig schon ein Vermögen verschlingen. Außerdem ist dieser seid über 7 Jahren abgemeldet und es muss ein Vollgutachten erstellt werden. BOSE ist unter anderem auch defekt. Ich möchte nicht wissen, was mechanisch noch auf denjenigen zukommt, der sich an den echt toll ausgestatteten V8 rantraut. Ich war auch kurz davor den abzuholen....habe es dann lieber gelassen und mir einen anderen geholt. Und selbst der, der wirklich eine gute Basis hatte, stand erstmal zusammengefasst 3monate auf der Hebebühne. ...und es sind immernoch Kleinigkeiten zu machen.
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#40
Bastian,

Es steht tatsächlich 4.2 dabei, aber unter die "comentários" des Besitzers steht : 3.6 , 250 cv. Also etwas gegenstreitig.
Was mir auch an Diesem gefällt, ist das, auf dem foto, gut aussehende Velours.
Und, ich kenne zwar den Schaltknauf der "Manualen" nicht, aber ich meine auf jedem Fall drei Kügelchen "Unten" zu sehen. 6-Gang?

Grüss, Eric
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#41
Hallo Florian,

Genau, wie schon in meine Antwort an Bastian geschrieben, ist es nicht eindeutig ob PT oder ABH.
Persönlich finde ich auch das Velours schön, ist aber natürlich Geschmacksache.
Spanien ist für Autos ein interessanter Markt, wegen das trockene Klima. Sehr viele interessante Autos gibt es nicht, da ziemlich arm bis ungefähr 1980. Auch aufgepasst auf der Hitze, die Sonne hat manches Interieur (mit Holz) "verbrannt". Aber glücklicherweise hatten Leute, die sich eine Oberklassewagen leisten konnten, fast auch immer eine Garage. Und im Zentrum Spaniens ist es im Winter ziemlich kalt mit Minusgraden und Schnee, aber wieder haben wir Glück, weil die Oberklasse mit Oberklassewagen meist in Grossstädte wohnten wie Madrid und Barcelona. Madrid liegt zwar genau in der Mitte, aber es ist dort natürlich immer etwas warmer, und das viele Verkehr macht kurzem Prozess mit der Schnee, wenn überhaupt.

Grüss, Eric
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#44
..leider wohl nix für Dich, Seppel, aber mal wieder was Seltenes

KM nicht plausibel, nix drin, aber alles dran(gebastelt), falls die Tränen kommen, einfach auf den Preis gucken und lachen.

Hat aber etwas, das nicht jeder hat. FL Sportis in travertin.

Viele Grüße,

Flo
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#45
hier ist doch noch ein schöner. Zwar in perlmutt-weis, aber dafür schwarzes Connolly.

Leider erinnern mich die Bilder sehr an einen bestimmten Anbieter, welches mich doch sehr vorsichtig werden läßt.
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