Difference crankshaft ABH - AEC???

Die wirst im deutschen ETKA auch nicht finden, da steht nur der "Shortblock" drin.

Und was ist nun die Antwort auf die Frage?

Na vielleicht hat einer ein ander sprachiges Programm?? Wennn es das gibt?

Die AEC Kurbelwelle scheint es einzeln zu geben, die ABH nicht, da AUdi keine Reparaturen am Block freigibt, so meine Info!!

Vielleicht hat ja irgendwer schonmal die Wellen untereinander getauscht, oder hat Unterlagen oder Erfahrungen??

Danke.

Für mich passen die aber ich kann es nicht beweisen.
Kann nur sagen ähnlicher Block (nicht ganz gleich) und Lagerschalen und Co auch gleich.
ABER bei den Pleuellagern gab es 50 und 54mm.

Wieso ist das wichtig? Die Stahlwelle kriegst normal nicht klein.

Ok, der hatte nen Lagerschaden, die Pleullagerschalen drehten sich schon, bevor ich die aufarbeiten lasse würde ich es vorziehen ne ABH Welle ausm Regal ziehen und die da rein bauen!!

Welche Ursache hatte der Lagerschaden?
Ölverbrauch zu hoch? Ölkühlerleitung geplatzt?
Ein totes Triebwerk zu reanimieren macht nur Sinn wenn man die wirkliche Ursache behebt.

Warscheinlich nen Wartungsstau bzw nich viel Pflege, Warmfahren, Ölwechsel wartungsintervalle einhalten, relativ hohe Laufleistung ca 320.000
Abdichten werde ich den Motor wohl neu.

Aber ne Antwort auf die eigentliche Frage habe ich immer noch nicht.

Naja ich find die Teilenummern nicht.
Von den Abmessungen sollte aber ausser am Pleuel keine "Unsicherheit" bestehen.
Ich würde aber den ganzen AEC verbauen anstelle den toten ABH zu reanimieren.

Nein, der AEC soll mit einer ABH Kw versehen werden!!