Hello everyone
I will bring my V8 to the workshop next week to fill the climate I had planned to have the transmission oil exchanged now I certainly read the recommendations here from the forum and understand of course also the necessity of such a work.
Only it is so the oil is now about 6 years in and I drove about 35 Tkm with it I took the car today from his hibernation and showed him a little the environment while driving the motion I thought about the oil it is all io no loss, clean switching processes I am satisfied.
My concern is should I intervene in a functioning system or rather let it work?
How are there the experiences when everything fits with the gearbox and still the oil is changed please stoned me not make me there just thoughts about it.
Welcome
Gear oil exchange or not
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Hallo Henning.
Selber wechsel ich ausschließlich das ATF, ohne das Getriebe zu öffnen und an das Filter zu gelangen.
Gehen zwar "nur" 3-4Liter heraus, dafür wechsel ich jedoch alle paar Jahre und wegen der geringen Jahresfahrleistung bei weniger 15000km.
Da ich mir mit meinen "Hausmittelchen" nicht das X-Rohr abnehmen draue, belasse ich diese Wechselprozedur - jedem so, wie seine Verhältnisse es zulassen.
Gruß Manfred M.
Selber wechsel ich ausschließlich das ATF, ohne das Getriebe zu öffnen und an das Filter zu gelangen.
Gehen zwar "nur" 3-4Liter heraus, dafür wechsel ich jedoch alle paar Jahre und wegen der geringen Jahresfahrleistung bei weniger 15000km.
Da ich mir mit meinen "Hausmittelchen" nicht das X-Rohr abnehmen draue, belasse ich diese Wechselprozedur - jedem so, wie seine Verhältnisse es zulassen.
Gruß Manfred M.
Hallo Manfred
danke für die info verstehe ich das richtig das nur das ATF tauscht ohne den Filter also sprich schraube auf raus mit dem Zeug schraube zu und öl rein fertig!
Gruß
danke für die info verstehe ich das richtig das nur das ATF tauscht ohne den Filter also sprich schraube auf raus mit dem Zeug schraube zu und öl rein fertig!
Gruß
Hallo.
Ja, so handhabe ich dies - ablassen über Ablassschraube und einfüllen über das Meßrohr.
Dexron 2 oder 3 verwende ich.
Gruß Manfred.
Ja, so handhabe ich dies - ablassen über Ablassschraube und einfüllen über das Meßrohr.
Dexron 2 oder 3 verwende ich.
Gruß Manfred.
Verstehe
dann werde ich das dann auch so machen denke ich das es das beste ist.
Wird schon schief gehen......
Danke dir
dann werde ich das dann auch so machen denke ich das es das beste ist.
Wird schon schief gehen......
Danke dir
Hallo.
Die "Version" mit dem Filter ist natürlich die "Beste", jedoch für mich hier zu Hause nicht so einfach machbar, habe bedenken wegen dem X-Rohr etc.
Gruß Manfred.
Die "Version" mit dem Filter ist natürlich die "Beste", jedoch für mich hier zu Hause nicht so einfach machbar, habe bedenken wegen dem X-Rohr etc.
Gruß Manfred.
nach 6 Jahren und 35tkm ist es gar nicht so verkehrt das Öl zu wechseln... das altert ja auch... daher die KilometerLeistung nicht so hoch ist, dürfte ein "nur Ölwechsel" wie es Manfred schreibt angebracht sein, Filter bzw. Sieb verschmutzt ja nicht wegen Alterung sondern wegen Abrieb, nach weiteren 30tkm (oder so) kannst ja dann nen kompletten Service machen (lassen)...
Hallo
Ja werde ich auch so machen lassen macht Sinn danke für die infos
Gruß Henning
Ja werde ich auch so machen lassen macht Sinn danke für die infos
Gruß Henning
Hallo Manfred,
was ist der Unterschied zwieschen Dexron 2 und 3 ?
Kann man die beiden Sorten mischen , ich weiß nähmlich nicht was gerade drin ist ?
Die Dichtung an der Ablasschraube ist das was spezielles oder normaler Kupfer - ring ?
Gruß Jürgen
was ist der Unterschied zwieschen Dexron 2 und 3 ?
Kann man die beiden Sorten mischen , ich weiß nähmlich nicht was gerade drin ist ?
Die Dichtung an der Ablasschraube ist das was spezielles oder normaler Kupfer - ring ?
Gruß Jürgen
2 ist normal, 3 ist neuer... und Rückwärtskompatibel, also keine Angst...
Normaler Kupferring...
Normaler Kupferring...
In der Akte steht Alu 10x16 oder 14x18, je nach Ablassschraube.
Klugscheissmodus aus
Klugscheissmodus aus
Fick dich doch
Mag schon sein... aber da spielts ja mal echt keine Rolle, Hauptsache dicht... und Kupferringe findet man überall... Alu wäre mir nicht grad begegnet...
Mag schon sein... aber da spielts ja mal echt keine Rolle, Hauptsache dicht... und Kupferringe findet man überall... Alu wäre mir nicht grad begegnet...
Hallo,
Danke für die Auskunft .
Gruß Jürgen
Danke für die Auskunft .
Gruß Jürgen
Hallo Manfred
habs hinter mich gebracht alles wieder Perfekt das Getriebeöl
wurde Zeit war richtig schwarz gut das es raus war auch
die Klima ist wieder Aktiv der Sommer kann kommen
danke für deine Tips
Bis die Tage
Henning
habs hinter mich gebracht alles wieder Perfekt das Getriebeöl
wurde Zeit war richtig schwarz gut das es raus war auch
die Klima ist wieder Aktiv der Sommer kann kommen
danke für deine Tips
Bis die Tage
Henning
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