Hello, everybody.
Does anyone happen to know the problem ???
And that is when driving extremely slow (below 5km/h), i.e. when rolling out, or parking entrance, starts to rattling the ABS from the NOTHING. Whether I'm driving or just driving out. And this can go into the eye !!! And at higher speed everything is normal again ?????????
Thought the problem was unnecessary after the conversion to HP2, but nothing. Stay right there.
All sensors are okay, all ABS rings are just so okay.
The only thing that's still flashing right now is the wear on the brake lining. But the sh.... I'll be paralyzing soon. Doesn't need anyone anyway and has nothing to do with the response behavior of the ABS system !
Again ABS
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In Antwort auf:Das sagst du. Vielleicht steckt einer nicht richtig und/oder liefert ein schlechtes Signal. Das fällt dem Steuergerät bei langsamer Fahrt eher auf als bei schneller.
Alle Sensoren sind okay
Das sag ich, stimmt.
Also sicherheitshalber nochmal drunterlegen ?!?!
Aber hat das denn sonst keiner ?
Weil mein 220v und S6 haben das selbige Leiden.
Dachte das liegt vielleicht am damaligen Stand der Technik, dass die alten ABS Sensoren eventuell bei Langsamfahrt und extremen Kurvenradien die Umfangsgeschwindigkeiten net so messen können.
Also sicherheitshalber nochmal drunterlegen ?!?!
Aber hat das denn sonst keiner ?
Weil mein 220v und S6 haben das selbige Leiden.
Dachte das liegt vielleicht am damaligen Stand der Technik, dass die alten ABS Sensoren eventuell bei Langsamfahrt und extremen Kurvenradien die Umfangsgeschwindigkeiten net so messen können.
ABS Steuergerät - evtl. Kabelbruch, was sagt der Fehlerspeicher, sofern schon ausgelesen?
Gruesse
Bernd
Gruesse
Bernd
Nein, wenn alles passt, hat das sonst niemand. Und die Technik damals war schon okay.
Natürlich schon ausgelesen !
Alles Okay.
Sonst hätt ich mich nicht sagen getraut dass alle Sensoren i.O. sind.
Alles Okay.
Sonst hätt ich mich nicht sagen getraut dass alle Sensoren i.O. sind.
Wenn ein Sensor plausible, aber falsche Werte liefert, steht das nicht im Fehlerspeicher. Und in dem Fall sind sie plausibel, sonst würde das ABS nicht auslösen.
Es ist wohl irgendeiner deiner vier Sensoren....
Es ist wohl irgendeiner deiner vier Sensoren....
Na dann werd ich auf Verdacht mal die hinteren tauschen.
Denn die vorderen sind erst ein halbes Jahr drin .
Danke
Denn die vorderen sind erst ein halbes Jahr drin .
Danke
Es kann auch sein, dass sie nicht ganz drin sind... mit einem Oszillometer müsstest du sie testen können.
Bin gelernter Mechatroniker, aber ein Oszilloskop hab ich auch schon seit ca. 15 Jahren net mehr in der Hand gehabt. Sowas gibts doch höchstens noch im Museum oder ?
Hi,
ich bin leider auch kein ET-Experte, aber ich denke doch, dass so etwas zur Standardausrüstung bei der Fehlersuche im Automotive-Bereich gehört.
Heute hat man natürlich ein Digital-Oszi - aber der Sinn bleibt der gleiche.
lG
Bastian
ich bin leider auch kein ET-Experte, aber ich denke doch, dass so etwas zur Standardausrüstung bei der Fehlersuche im Automotive-Bereich gehört.
Heute hat man natürlich ein Digital-Oszi - aber der Sinn bleibt der gleiche.
lG
Bastian
Ja schon. Nur deswegen hab ich leider trotzdem keines.
Wird nix helfen, ich tausch die hinteren 2 einfach mal.
Wird nix helfen, ich tausch die hinteren 2 einfach mal.
Vorausgesetzt ich krieg die Teile noch irgendwo neu !!!
Fang doch erstmal ganz einfach an. Passendes Stück Holz am Sensor ansetzen und vorsichtig aber bestimmt draufhauen. Die Dinger müssen exakt sitzen um fehlerfrei zu funktionieren.
Hat ich auch schon öfter.
Irgenteiner oder mehrere sind nicht richtig drinne, ich meine nicht weit genug drinne. Mach das mal zuerst.
Irgenteiner oder mehrere sind nicht richtig drinne, ich meine nicht weit genug drinne. Mach das mal zuerst.
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