Painting or showering

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#1
Original: German · machine translated
Hey, guys,

after I have prepared my thickness well from the technique and everything goes in the direction of original condition, I think about the old paint.

It is definitely only the original color in question. What have you gained experience and recommendations ?
What will the fun cost in about ?
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#2
Hi,

mein Neffe kennt angeblich einen,der Fahrzeuge Folieren kann und ihm preislich sehr entgegen kommt.Der Preis ist so niedrig,das ich das nicht glauben kann,oder das Ergebniss mir ausmalen kann :-)
Soll ich mal fragen,ob das Angebot noch steht ? Willst du es wagen :-)

Der Metin hat seinen Lackieren lassen,ohne alles abzuschrauben,nur abgeklebt.Ist gelungen.Ich hätte sonst gesagt,alles ab was ab geht und dann alles ordentlich spachteln,schleifen und lackieren.
Frag den Metin doch mal.

Ich habe meinen Vater auch mal fahren lassen und musste dann die hintere Türe und Kotflügel ausbeulen,spachteln und lackieren lassen.Die haben auch nur abgeklebt.Ergebniss ist ok,bis auch 2 Nasen.Das ensteht,wenn der Lack vom abgeklebten Bereich runterläuft.
Aber sonst eigenrlich ok.

Gruß

Yener
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#3
Ja, wenn man den Originallack behalten will sollte überduschen nach dem abkleben eigentlich optisch reichen. Es soll ja auch keine Neuwagenlackierung werden. Da macht man sich dann wirklich verrückt. Folieren möchte ich nicht. Würde ich nur zum Schutz des Lacks bei einem Neuwagen machen.
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#4
Ich werde vielleicht folieren.Vorher den Lack aufbereiten lassen.Bei einem Neuwagen würde ich das auf jeden Fall machen,um den LAck zu schonen oder wenn man sich zwischen 2 Farben nicht entscheiden kann :-)

Warum würdest du nicht das Auto folieren lassen ? Schleche Erfahrunen gemacht ?
Mich reizt der geringe Preis.

Ja in Originalfarbe reicht wohl das Beiduschen.Aber gerade an den Kanten und übergängen zu Zierleisten blüht später der Rost.Deswegen würde ich wenn dann richtig lackieren.Mehrere Schichten und zwischendurch polieren.

Mein NAchbar hatte das mal so gemacht.Das Auto hatte bis zu 8 Schichten und wurde so lackiert wie Bentley oder Rolls Royce,immer wieder poliert zwischen den LAckiervorgängen.
Noch kein Auto gesehen,was so gelänzt hat.

Ich weiss,man kann es auch übertreiben.


Gruß

Yener
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#5
Ich habe mit bei Duschen schlechte erfahrungen gemacht.

Wenn ich wieder mal etwas (oder etwas mehr) Lackieren müsste würde ich es beinahe komplett machen.

Wenn ich mir überlege bei Lackierer viel geld gezahlt zu haben und nach 4 Jahren wieder rost durchgekommen ist oder man nasen sieht.!?
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#7
Hallo,

meiner ist momentan beim Lackierer. Aufgrund des Heckblechrosts und einer defekten Heckschürze wird jetzt erst mal dieser Bereich lackiert. Ich denke bei sehr dunklen Farben merkt man das kaum, viel schlimmer ist es Silbertöne anzupassen.

Näheres kann ich euch nach den Osterferien sagen.

Gruß Stefan
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#8
Ja, der Meinung bin ich auch. Deswegen kaufe ich mir nur schwarze Autos. Da kann man auch selbst mal schnell was am Lack machen, ohne das es groß ins auge fäält.

Sage mal bitte Bescheid, was Du opfern mußtest, wenn Du ihn wieder hast.
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#9
Das kommt immer auf den Lacker an .
Bei Nasen hätte ich nen Lauten gemacht , mit dem Rosten kommt es wirklich auf den Betrieb an und was man investiert . Bei manchen würde ich noch nicht mal ein Fahrrad hinbringen .
Das Problem entsteht meist beim Schleifen , manche schleifen zu doll und zerstören so die Zinkschicht . Es gibt die Möglichkeit selbst Vorarbeiten zumachen und sich am Besten Rat von einem Restaurator oder altgedienten Blechner zu holen . Am liebsten sind mir die die noch verzinnen können . Einfach Lackierbuden schleifen nur grob dem Rost weg und jauchen dann dick Spritzspachtel oder Füller rüber , beides zieht Wasser und was dann passiert ist klar . Basislack ist auf Wasserbasis , toll .

Zum Thema dunkle Farbe : LZ5U Indigoperl hat bei Lechler 8 verschiedene Ausmischungen und jeder Pistolenkünstler lackiert anders . Also bei Beilackierungen oder Teillackierungen immer die direkt angrenzenden Teile einblenden lassen .
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#10
Hallo Frank,
Ich hab im Jahr 2010 etwa 2500€ fürs drüberlackieren im Originalton bezahlt. Farbe war Perlmutt und ein paar Dellen ausdrücken war auch dabei.

Gruß Sebastian
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#11
Hallo Sebastian,

wie ist denn die Arbeit geworden ? Haben die Lacker alle Leisten etc. abgebaut oder nur abgeklebt beim überduschen ?
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#12
Warum ist das Lackieren in Deutschland soooo Teuer geworden ? in vielen Eu Nachbarländern ist es viel preiswerter.

Ich habe für meine Lackierung (Komplett, Innen / Aussen) mit Zerlegen 1400,- Euro bezahlt.






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#13
Ja Auto ist teuer in Deutschland.Zu DM Zeiten komplettes Auto lackiert mit reichlich Hagelschaden für 1.500 DM.

Im Ausland V8 hintere Türe und hintere Kotpflügel ausgebeult,Heckstosstange Rost entfernt und alles lackiert für 150,- incl allem.

Muss meinen Neffen nochmal fragen,Preis war um die 500-700 Euro für das Folieren.

Gruß

Yener
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#14
!!!!!!!!!!

Das ist doch nicht Euer ernst. Wo muß man Urlaub machen, damit einem die Kiste für so wenig Flocken zerlegt, komplett lackiert und wieder zusammen gesetzt wird.
Hüstel....und natürlich bekomme ich den Wagen hinterher auch "wieder".

V8 mäßige Grüße

Markus
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#15

Meine Lackierung die ich grade mache, würde um die 2700€ kosten wenn alles mit Rechnung und Garantie laufen würde in die Firma hier in DK

Dazu kommt noch das auseinander und zusammenbauen

Materialien ungefähr 1300€
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