Fahrzeugakustiker gefragt - Was ist das???

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#1
Hallo liebe Gemeinde,

seit kurzem muss ich beim Thema V8 wieder die Hände über den Kopf schlagen - Wer kennt das nicht...

Mich "plagt" seit neuestem ein Geräusch, dessen Ursache mir völlig fremd ist.

Folgende Eigenschaften kann ich beschreiben:
-es tritt nur sporadisch auf (Bei manchen Fahrten höre ich es nie, bei anderen widerrum umso lauter)
-es ist vermutlich geschwindigkeitsunabhängig
-i.d.R. taucht es beim rollen oder konstantem Gas im niedrigen Drehzahlbereich auf
-bei steigender Drehzahl geht es in kurz ein Quitschgeräusch über und ist dann ganz weg
-Bremsungen beinflussen das Geräusch gar nicht
-Lenkbewegungen verursachen das Geräusch nicht, weiß aber jetzt auch nicht ob durch Lenkbewegungen verschwindet. Wie gesagt, meist im leichtem Cruis- bis Rollbetrieb
-Querlenker (vorne und hinten) ,Spurstangenköpfe sind vor ca. 9 Monaten erneuert worden
-Alle Flüßigkeiten sind i.O. und es musste auch nichts nachgefüllt werden (Hinterachsdif. nicht kontrolliert). Er verliert allerdings seit kurzem Servoöl, anscheinend direkt am Ausgleichsbehälter.
-Das Geräusch kann nicht rechts oder links zugeordnet werden (mit zwei fahren ausprobiert), allerdings scheint es von vorne oder mittig zu kommen.
-Spurplatten sind keine drauf bzw. zum Test abmontiert worden
-Felgen: Einteilige BBS 16 Zoll
-HP2 Bremsanlage seit ca. 9 Monaten.

Wir haben den Wagen jetzt schon 2mal auf der Bühne gehabt und nichts entdecken können. Es hört sich ein bisschen wie eine gebrochene Felge an...finde ich.

Ich hab mal versucht das Geräusch "einzufangen". Hab mit dem iphone ein video gemacht während ich das Handy aus dem Fenster gehalten habe.
Bis auf die teils starken Windgeräusche hab ich zum Ende des Videos das Geräusch doch ganz "gut" eingefangen.

Ich weiß, dass eine Diagnose von Geräuschen sehr schwer ist, aber wenn ihr eine Idee habt, was das sein könnte oder evtl. mal genau das selbe Geräusch bei euch hattet, dann wäre ich über jeden Beitrag dankbar

Da das Video sehr groß ist, lade ich es gerade hoch und werde anschlließend den Link hier ergänzen.

Gruß Philipp
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#3
Hey

Für mich hört sich das nach einem Lager oder einem Riemen an. Hast Du schon einmal nach Deinem Klimakompressor geschaut?
Jetzt nehmen wir einmal an, daß eine Welle fest ist. Gibst Du Gas rutscht der Rippenriemen einmal kurz durch und reißt die feste Welle wieder los. Hast Du Deine Geschwindigkeit erreicht / gleiten setzt sie sich teilweise wieder fest und löst sich direkt wieder. Eiert allso vor sich hin und schleift irgendwo.
Baue auch einmal Deine Zahnriemenabdeckung ab und schaue nach Deinen Umlenkwellen bzw. Spannrollen.

V8 mäßige Grüße

Markus
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#4
Hi,

ja Markus hat Recht,fahr mal ohne Keilrippenriemen.So ein ähnliches Geräusch habe ich auch hin und wieder.
Bei mir fing das an,als ich im sommer die Klima eingeschaltet habe.

Es ist ein kreichen\flattern.

Gruß

Yener
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#5
Ohne Servounterstützung fahren? Na ich weiß nicht...

Wenn es der Klimakompressor ist, einfach selbigen ausschalten? Und wenn er es ist, und es ist die Hella-Konsole, dann einfach mal den Fehlerspeicher auslesen - Drehzahldifferenzen werden vermerkt.
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#6
Keilrippenriemen abgenommen und Probe gefahren.
Keine Besserung bzw. Geräusch immer noch vorhanden.

Ganz witzige Fahrt - keine Servo, kein Bremskraftverstärker, ABS war aus im Display.
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#7
ABS war aus weil deine LiMa keinen Strom geliefert hat, falls du dich fragst.
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#8
Hi,

wie sieht dein Zahnriemen aus ? Zahnriemenspannung ?
Wassertemperatur ok ?
Zündverteiler zu locker vielleicht ?



Gruß

Yener
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#9
Zahnriemen mit sämtlichem Zubehör wurde vor ca. 40tkm gemacht, daher hatte ich diesen eeeeigentlich ausgeschlossen. Hab aber gerade mal die Abdeckung abgenommen und kontrolliert, und musste feststellen, dass der Riemen erschreckend labbrig war - Konnte ihn um 90° drehen (am oberen "Lauf" zur WaPu hin) und die 2 Mechaniker um mich rum guckten mich etwas erschrocken an...

Temperatur ist ok - Zündverteiler müsste ich kontrollieren...
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#10
Ja dann flattert der Riemen und schlägt gegen die Ventildeckverkleidung oder woanders gegen.Der Riemen wird die Wasserpumpe dann auch nur sporadisch mitnehemn,also die Wasserpumpe wird hin und wieder rutschen.

Geh zum Mechaniker,der dein Zahnriemen gemacht hat und drück ihm einen Reparaturleitfaden + Spezialwerkzeug in die Hand und sag ihm,dass er seinen Fehler beheben soll.

Wenn du den Riemen selber gemacht hast,dann ohrfeig dich selber :-)


Gruß

Yener
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#11
War da nicht mal was mit gewissen Nachbauriemen? Jedenfalls könnte das gut dein Problem sein...
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#12
Entweder das,oder den Riemen zu lasch gespannt oder die Spannrolle zu lasch angezogen.

Auf jeden Fall noch rechtzeitig bemerkt.Ich würde die Wasserpumpe neu machen,wenn man die Pumpe mit der Hand drehen kann.Denn dann lief die Pumpe nicht immer mit und wurde von 0 auf 100 beschleunigt,was auf die Dauer die Wellenlager der Pumpe beschädigt und genau dort undicht wird.
Hatte das selbe Problem.




Gruß

Yener
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#13
Du meinst die Conti-Riemen!
Die klingen nach einiger Zeit wirklich schrecklich.

Gruß
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#14
mach die BremsSchilder etwas weiter weg von den Scheiben...
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