General V8

Die meisten Autos stehen sich kaputt.

Mein V8 ist mein Zweitwagen, von April bis Oktober angemeldet und hat seinen festen Platz in meiner Schrauberhalle.

Alle anfallenden Reparaturen erledige ich selbst, Teile, Tipps, Dienstleistungen findet man im Netz, u.a. auch vieles davon hier im Forum.

Wenn das Wetter schön ist, hole ich den V8 freitags raus, tanke für 100EUR und habe das WE über Spaß damit, wenn der Tank am folgenden Dienstag leer ist, kommt er wieder in die Halle.
In der Saison kommen so bei mir 5000-7000km zu stande...

Meiner wird fast nur am WE und im Urlaub bewegt , da ich sonst mit einem Firmenwagen die Dienstwege bestreite .
Ganzjährig angemeldet , da es auch schöne Tage im Winter gibt und vor allen Dingen wenn man mal wieder Bock hat was Vernünftiges zu fahren .


Laufleistung um die 10 000 KM pro Jahr.

Ja, so ähnlich halte ich es auch.
Hab die ersten beiden Jahre auch 10.000 abgespult, aber die Versicherung hat mich dann raufgestuft. Also versuche ich jetzt unter 7000 zu bleiben.

ich habe zwei V8 als Alltagswagen genutzt.

Es ist so EINIGES passiert, Getriebeschaden, Servodebakel auf Reise, Zacke am Schwungrad abgebrochen mit der Folge der Drehzahlbegrenzung bei 2500 U/min (schleich.....)

Aber stehengelieben bin ich nie mit meinen V8.

Allerdings mit meinem letzten 95er A8 - Benzinpumpe.....

Mit dem ersten a8 ist mir mal die Lesespule der Wegfahrsperre ausgefallen, dann geht er schlicht nicht an...der zweite musste auch eine neue bekommen......

WENN ich nochmal eines Tages einen V8 in die Finger bekomme, dann würde ich ihn aber nur als Zweitwagen fahren, obwohl ich das Resumee ziehen kann, daß der V8 relativ erfolgreich als Alltagswagen funktioniert hat.

Da muß sich mein jetziger 2002er A8 erst noch beweisen.

Als Alltagswagen natürlich,habe zwar noch andere Fahrzeuge,aber am liebsten fahre Ich den V8.Er ist voll Alltagstauglich für sein Alter,und macht Mir am meisten spass! Grüsse an alle V8 Fahrer.

Hallo!

Setze meinen V8 als Zweitwagen ein, fahre damit jährlich ca. 8.000 km. Gefahren wird er nur von März bis November.

Mein Alltagswagen ist ein 2011 A6 4G 2.8 FSI und ein VW Polo 6R R-Line (für Stadtfahrten).

LG, Daniel

Volles Programm mit mittlerweile 252.000 von mir gefahrenen Kilometern seit 2001. Tachostand ist 496.000km. In der Zeit alle möglichen und unmöglichen Sachen passiert ABER nie auf der Strecke liegengeblieben, auch nicht mit defekter Benzinpumpe, LPG sei Dank. Genauso ca. 11.000km mit 6-7 Zylinder-Motor abgespult, da 2 Ventile abgebrannt sind. Ansonsten größtenteils Kleingruscht

Dann bewegt ihr im schnitt das Auto mehr wie ich erwartet habe.

Wie sieht es bei euch mit Verbrauch und Preis für Steuern und Versicherung aus?

10 Jahre im Alltag, jetzt nur noch für private Langstrecken. Hat bisher alles mustergültig gemeistert, mich nur zweimal ernster im Stich gelassen... braves Auto!

Moin Alex,
über Verbrauch brauchen wir uns hier nicht unterhalten, aber ich finde im Vergleich ist er in Steuern und Versicherung relativ günstig dank Umrüstung auf Euro 2 und trotz der vergleichsweise hohen Leistung.

Sprit: 11 bis 19 Liter, Mittel 14,x
Gas: 13 bis 22 Liter, Mittel 17

Steuer: ~300,-
Versicherung: 357,-

Hallo Alex, zu Deiner Frage = ich fahre meinen V 8 jatzt achtzehn Jahre immer zugelassen und immer als Jahresfahrzeug benutzt.
Als ich noch beruftätig war so ca. 15000 bis 20000 km Strecke im Jahr. Jetzt so ca. 10000 km Strecke im Jahr.

mfg. G E R D

Moin Alex!

Als ich meinen noch hatte, habe ich ihn eigentlich auch nur bei gutem Wetter bewegt. Ansonsten auch in der TG geparkt, aber ganzjährig angemeldet.

Axl

Hallo.
Haben wir etwas verpasst?

Du schreibst in der Vergangenheit: "...als ich meinen noch hatte...".
Erzähl´ ´mal... !.

Gruß Manfred M.