K&N Luftfilter oder Serienfilter

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#1
Hallo zusammen,

für die kommende Saison steht bei meinem unter anderem der Wechsel des Luftfilters an und wie der Betreff schon erahnen lässt, bin ich unentschlossen ob Serienluftfilter oder einem K&N Sportluftfilter.
Interessant für mich wäre, ob solch ein Luftfilter von K&N auch Soundmäßig etwas bringt oder es sonstige Vorteile entgegen dem Serienluftfilter gibt.



Danke im Voraus
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#2
Hab den K&N drin. Soundmäßig hat der minimal was gebracht. Wirklich nur minimal. Mehr Leistung glaub ich nicht auch wenn da was anderes von K&N behauptet wird. Was gut ist, man schont die Umwelt weil man den Filter nicht mehr wegwirft. Aber sehr sparsam mit dem einölen nach der Reinigung sein. Zuviel Öl kann zum verölen des LMM führen............
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#3
Wenn mann feste dran glaubt dann bringt der K&N schon was, aber nur dann.
Ich habe Serie und K&N jeweils über 20Tkm verglichen. (meist Langstrecke) Da war kein Unterschied messbar der auf den Lufi zurück zu führen wäre.
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#4
OKay danke. das sind ja schonmal sehr interessante Infos!
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#5
Hi

Also mit dem Hintergrund das der LMM verrotzt werden kann mit dem Öl würd ichs lieber lassen. Ich hab auch noch nen K&N rumliegen... aber da wechsel ich doch liebern öfters den billigen Papierfilter!

Hast mal geschaut was so ein LMM kostet ?

Frank
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#6
Ja, ein vielfaches im Gegensatz zu dem Originalen und wie jetzt gelesen, bringt er keine nennenswerten Vorteile
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#7
Hi,

naja, du hast ja auch die Kurbelgehäuseentlüftung, deren Dreck ebenso am LMM vorbeisaust - oder?

lG

Bastian
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#8
Nein, die Entlüftung kommt erst nachdem LMM.
Wurde ja schonmal gemessen die Luftmenge.

Ich hab meinen K&N rausgeworfen und einen Pipercross Filter verbaut. Ohne Öl und kann ich mit warmes Wasser auswaschen.
Lebenslange Garantie usw. hat der auch, bei meinem K&N geht der Rand schon kaputt.

Einzig jetzt im Winter mit Schnee/Eis auf dem Filter muss ich nochmal schauen. Hatte 2mal nach einem kurzem Stop (5 Minuten, als es schneite) das der Motor kurz nachdem Start (500m gefahren) ausging und alleine nicht mehr klar kam. Erst nachdem er kurz aus war ging er wieder. Ob da eventuell ein Wassertropfen an den LMM Draht geflogen ist... ich weiß es nicht.
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#9
Frank,

Kannst du mir das "Einölen" mal erklären?

Grüss, Eric
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#10
es gibt zwei Sachen von K&N um den Filter zu pflegen. Zum einen ein Reinigunsspray und nach dem reinigen mit diesem Spray wird der Filter mit dem Filteroilspray leicht eingeölt............wenn man da allerdings zuviel macht, nach dem Motto viel hilft viel, tut man dem LLM nichts gutes. Also da lieber einen Tick weniger, dann passt das schon.
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#11
Der Filter ist grobporig, damit aber auch kleinere Partikel gefiltert werden können, wird Öl drauf gemacht damits kleben bleiben die kleinen fiesen...
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#12
Der Reiniger und das Öl sind vom Bio Bauer und Ökologisch besser vertretbar als ein Papierfilter?
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#15


Das sieht mir aber ganz stark nach der fiesen Lochfraßmaus aus. Ein Feinschmecker wie sie ist, hat sie die Radhausschale links liegen gelassen.

V8 mäßige Grüße

Markus
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