good V8 sound from original. Exhaust system possible [2]

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#1
Original: German · machine translated
Dear colleagues!

The subject has been chewed through several times, but there does not seem to be a definitive solution yet. To make clear what I mean by V8 sound, here are two left:

A8: http://www.youtube.com/watch?v=QYg2PKtqTo4
V8: http://www.youtube.com/watch?v=AI8lSIEjnQs&playnext=1&list=PL13A580D5761A5AEE

After all the sound files I've heard so far, you can't get that sound with a BN or Fox. If I am wrong, please interrupt me, because we can save ourselves the further discussion.

Tinos A8 convinces me very much, but I think that A8 cannot be transferred 1:1 to V8. This is already shown by a look at the ESD. The pictures are circulating somewhere. I would therefore like to limit myself to the D11.

I have replaced the MSD with pipes in my (D 11) so far, it has also become a bit louder (!), sounds a bit rougher when starting, but a real V8-boller is not yet. Perhaps because the MSD only contributes about 20 % to noise insulation. The rest is done by ESD. I can't detect a squeaky or tinned sound, as described by some here.
I also liked losiaks sound, but for me it is not possible to remove the cat. The newer models, of which the RS 6 offers the best sound in my opinion, show that Kats is also a good sound. So it must be possible to make our boxes speak with Kat somehow. So there were only two alternatives:

1. Modify ESD by replacing the perforated pipes with closed ones, or replace them completely with pipes (MSD is retained). Who has ever played this variant and can say something about it?
2. Complete separation of the two exhaust lines. But here I see difficulties in replacing the X-pipe (see. Annex). Can anyone say anything about this, especially if something changes in terms of performance and consumption?


I'd be very happy to hear your comments!

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#3
Ist zwar natürlich nicht das laute V8-Bollern, aber meines Erachtens nach klingen die originalen Auspuffanlagen des D11 sowie die Fox am besten. Das mit den Kats ist zwar nicht legal, aber aus der Praxis kann ich bestätigen (hatten mal einen der Kats leer) dass das davon abgesehen die einfachste Variante für noch giftigeres Röhren ist und mit etwas Einbildung auch besseres Ansprechverhalten gegeben ist. Die Idee in Sachen Endtopfmodifikation klingt eigentlich sehr gut.
Frohes neues Jahr, MfG
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#4
In Antwort auf:

Ein Scheppern oder blechernes Geräusch, wie von einigen hier beschrieben, kann ich nicht feststellen.




Das kommt auch nicht von Ersatzrohren sondern wenn so Deppen die Hülsen (ob Kats oder Pötte ist da fast einerlei) einfach nur höhlen und sonst nix machen...

ich hab gerade ne Anlage die dem Lochfrass zum Opfer gefallen ist etwas modifiziert, Mitteltopf sowie Endtopf jeweils ca. die Hälfte der perforierten Rohre mit Alublech ummantelt (nur für Test einfacher als neue Rohre passend einschweissen) nur muss ich jetzt den Rostfrass irgendwie dicht kriegen... da muss ich zu erst Blech kriegen das ich da drauf backen kann, also erst im neuen Jahr...
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#5
Hallo Manfred (und alle anderen, die es interessiert )

Das Bollern von damals war tatsächlich die Antriebswelle. Hab mir daraufhin ´ne gebrauchte besorgt, einbauen lassen und schon war wieder Ruhe

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#6
Hallo Matthias,

war das Bollern bei Dir immer (Wagen heiss/kalt, nur beim Gasgeben...)?

Gruesse
Bernd
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#7
Hallo Bernd,

ja, sofort beim Losfahren hörte sich das schon an, als ob du ne leere Metalltonne hinter dir herziehst oder ob irgendwas total lose ist. Es wurde stärker, je schneller man fuhr. Dachte, die Karre fällt gleich auseinander

Wenn Du ein ähnliches Problem hast, kann es die Antriebswelle oder das Achsgelenk sein. Hoffe, das hilft Dir weiter!

Viele Grüße
Matthias
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#8
Hallo Roy,

das ist doch mal was, was uns weiterbringen kann. Vielen Dank! Halt uns bitte auf dem Laufenden.

Habe auch noch einen Nachtrag:

http://www.youtube.com/watch?v=qA1JyRl1gXI

Laut Angaben von zoomlens hat sein Neffe (dem gehörte das Auto) die Auspuffanlage auch nur durch einen Walker Turbo muffler modifiziert, die Kats und MSD blieben drin. Das Walker-Teil war wohl nicht speziell für den V8, wurde halt nur entsprechend angepasst. Mehr Infos konnte ich leider nicht bekommen, aber der Sound ist auch affengeil !
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#9
Hallo Matthias,

danke für die Info.
Nein, bei mir ist es nur ein leichtes Wummern. Das ganze auch nur wenn der Wagen richtig warm ist, man Gas gibt und zwischen 40 und 60 km/h fährt.
Somit ist es wohl die Antriebswelle eher nicht. Vermute das Diff.

Gruesse
Bernd
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