The subject says so. The thickness has cold start problems from time to time.
But not always. It could be worse with wet weather, I haven't quite figured it out yet.
Distributors and cables are new. It shouldn't be them.
Do you have good ideas about the problem :-)
Cold start problems....
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Leerlaufregelventil putzen (mit Ballistol fluten) und alle Stecker drumherum checken.
Wenn das nix hilft zuerstmal Fehlerspeicher auslesen.
Wenn das nix hilft zuerstmal Fehlerspeicher auslesen.
gut möglich… das reinige ich dann schon zum wiederholten mal. scheint dem ende zu zu gehn
Vielleicht baut er auch nicht schnell genug Kraftstoffdruck auf oder hält ihn nicht.
Laufleistung (115tkm?) ist ja jetzt nicht so viel, eher wenig für die Zeit, aber die Pumpe und der Sprit altern trotzdem.
Laufleistung (115tkm?) ist ja jetzt nicht so viel, eher wenig für die Zeit, aber die Pumpe und der Sprit altern trotzdem.
Bei deiner Laufleistung geht noch lange nichts dem Ende zu.
Ich habe nicht die geringsten Kaltstartprobleme obwohl meiner 312Tkm drauf hat. Ausser der Lambdasonde und dem Öldruckmesser habe ich noch keinen Sensor oder Aktor getauscht. Daher tippe ich eher auf Kontaktprobleme an einem Stecker.
Ich habe nicht die geringsten Kaltstartprobleme obwohl meiner 312Tkm drauf hat. Ausser der Lambdasonde und dem Öldruckmesser habe ich noch keinen Sensor oder Aktor getauscht. Daher tippe ich eher auf Kontaktprobleme an einem Stecker.
na sind mittlerweile 165000… muss ich mal anpassen :-)
Trotzdem nicht soo viel.
Kann viele Ursachen haben, geht bei den üblichen Verdächtigen los, G62 und so.
Schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Kann viele Ursachen haben, geht bei den üblichen Verdächtigen los, G62 und so.
Schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen?
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