Moin!wo bekommt man für obiges vorhaben,das nötige spizial werkzeug?keine angst bin nen gelernter kfzler....nur halt auf bmw. wenn ich son auto wech bring zu vag ,was ich gern machen würde, jedoch is son zahnriemwr hsel ja bald nen wirtschaftlicher. geht gar nicht! Mich würde auch mal nebenbei intersierren wie man darauf kommt nen 8 eender mitn riem auszustatten!?in mein augen ein absolutes kauf k.o. kreterium aber gut darum gehts nich! Bitte um tips fürs werkzeug.....danke
zahnriehm
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Hallo!
Ich habe zwar keine Lösung für Dich, aber ein gutgemeinter Rat:
Schreib Bitte deinen Text doch in einem einigermaßen korrektem Deutsch. Dann tut man sich nicht so schwer beim Lesen und Antwortet vielleicht auch lieber...
Gruß
Alexander
Ich habe zwar keine Lösung für Dich, aber ein gutgemeinter Rat:
Schreib Bitte deinen Text doch in einem einigermaßen korrektem Deutsch. Dann tut man sich nicht so schwer beim Lesen und Antwortet vielleicht auch lieber...
Gruß
Alexander
Moin Dennis,
bemühe mal die Suche nach "Zahnriemen", das Thema kommt alle paar Tage vor und ist schon lang und breit erörtert worden.
Ausserdem gibts dazu nen Beitrag in den F.A.Q. .
bemühe mal die Suche nach "Zahnriemen", das Thema kommt alle paar Tage vor und ist schon lang und breit erörtert worden.
Ausserdem gibts dazu nen Beitrag in den F.A.Q. .
Erstmal um deine Frage zu beantworten Chris Höhn hier aus dem Forum hat den Kurbelwellenhalter hab ich mir auch schon ausleihen dürfen.
Und dann zu dem Problem mit dem Zahnriehmen im V8, also ich hab das in ca 6 Stunden getauscht mit nem Kumpel vorher noch nie gemacht!.
Aber hast du schonmal probiert bei einem 530 v8 e34 die kopfdichtung zu machen? Da biste mal locker 2 tage dran weil bmw einfach keine Organisation im Motorraum hat! Alleine die Ventildeckel aus dem Motorraum zu bekommen ohne gleich den ganzen Motor auszubauen ist ne Kunst
Und um das noch zu toppen fahr mal zu BMW und versuch ne bekackte m12x1,5 x40 schraube mit Feingewinde zu bekommen. Geht nämlich nicht du muss wissen wo an welchen Auto die verbaut ist damit er die raussuchen und dir geben kann! Ich sag nicht das die VAG da viel besser ist aber BMW geht garnicht! Alleine wenn ich den Motorraum eines 540 gucke könnte ich brechen weil da alles so verbaut ist.
Versteht mich nicht falsch ich mag BMW´s und werde mir wahscheinlich auch bald einen zulegen, aber ich mag dieses herrablassende Markenfixierte rumgelaber nicht. Keiner ist Perfekt
Gruß Patrick
Und dann zu dem Problem mit dem Zahnriehmen im V8, also ich hab das in ca 6 Stunden getauscht mit nem Kumpel vorher noch nie gemacht!.
Aber hast du schonmal probiert bei einem 530 v8 e34 die kopfdichtung zu machen? Da biste mal locker 2 tage dran weil bmw einfach keine Organisation im Motorraum hat! Alleine die Ventildeckel aus dem Motorraum zu bekommen ohne gleich den ganzen Motor auszubauen ist ne Kunst
Und um das noch zu toppen fahr mal zu BMW und versuch ne bekackte m12x1,5 x40 schraube mit Feingewinde zu bekommen. Geht nämlich nicht du muss wissen wo an welchen Auto die verbaut ist damit er die raussuchen und dir geben kann! Ich sag nicht das die VAG da viel besser ist aber BMW geht garnicht! Alleine wenn ich den Motorraum eines 540 gucke könnte ich brechen weil da alles so verbaut ist.
Versteht mich nicht falsch ich mag BMW´s und werde mir wahscheinlich auch bald einen zulegen, aber ich mag dieses herrablassende Markenfixierte rumgelaber nicht. Keiner ist Perfekt
Gruß Patrick
HAb mich ja nun für die 4 ringe entschieden! Nur der Riehm soll raus.laufleistung ist zwar lange nicht ereicht,jedoch denk ich ist er mitlerweile zu alt!
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