Kipprichtung Motor Audi 80 Avant 2.0 beim gasgeben

Die Lambda hast du aber nicht getauscht ?
Bei uns war es definitiv das Teil und es hört sich genauso an wie vor 4 Jahren.
Hast du keinen Schrotter in der Nähe wo man mal eine Andere reinschrauben kann , nur zu testen ?

Aber wenn er doch mit abgezogener Lambda sehr schlecht ansprang, dann wieder normal. Dann steckte ich die Lambda wieder an, er startete normal und hat dann mit angesteckter Lambda nach 500 Meter wieder sehr schlecht gestartet............kann das dann die Lambda sein. Will sagen, ob mit oder ohne Lambda springt er an wie er möchte............Müßte doch mit ausgesteckter Lambda ein fester Wert vom Steuergerät angenommen werden, und er müßte dann immer gleich gut oder schlecht starten.

Ich weiß leider nicht , ob so schnell die Elektronik lernt. 500 Meter sind , glaube ich , zu kurz .

na meine Frau ist mit abgezogener Lambda 40 km gefahren und nach drei Stunden sprang er auch schlecht an. Nicht soooo schlecht wie bei dem ersten Start ohne Lambda.......also Lambda angesteckt und er sprang normal an. Erst als Sie dann anhielt um zu tanken ging er fast gar nicht mehr an...........ich bekomme übermorgen eine neue Zündspule und werde die tauschen und am Wochenende messe ich die Heizung für die Ansaugbrücke und die Einspritzdüse. Wenn das alles ok ist und der Wagen mit neuer Zündspule immer noch schlecht anspringt, verbaue ich eine andere Lambdasonde. Weil dann kann es ja nur noch das Ding sein..........aber die Zündspule muss eh mal gemacht werden. Hab nach einem Totalausfall der originalen eine vom V8 umgebaut, also auch eine gebrauchte. Wir werden sehen.

Na dann viel Glück.

so. Auto springt jetzt gar nicht mehr an...........Anlasser dreht aber er kommt nicht. Entweder Zündspule, Benzinpumpe, Wegfahrsperre, Einspritzdüse, Steuergerät, Hallgeber oder irgend ein Relais..............es wird spannend bleiben. Muss jetzt alles durchprüfen was mit der Einspritzung und Zündung zu tun hat.............na zum Glück haben wir Winter!!

So. Die Zündspule war schuld am schlechten Anspringen. Und der Stellmotor war schuld von der anderen Sache mit dem Gas. Allerdings ist die Lehrlaufdrehzahl zu hoch!

Die Sache mit dem Anlernen des Stellmotors hast gemacht?

weiss ja nicht wie das geht... aber wenn ja sonst alles gut ist und neu ist, dann kanns ja sein, dass der neue Arbeiter erst mal wissen will was er zu tun hat...

Ich hab die Batterie abgeklemmt. Erst war die Drehzahl ok. Nur nach einer Probefahrt war sie wieder zu hoch. Schaue morgen noch mal nach dem Gaszug. Wenn nicht, muss ich zu Audi und eine Stellglieddiagnose machen lassen.

Wagen läuft wieder. Der Leerlaufstellmotor war defekt.

In Antwort auf:

---

Und der Stellmotor war schuld von der anderen Sache mit dem Gas

---

Na dann fragt man sich doch: was denn gemacht?

Hi,

hast du einen Tempomaten?

lG

Bastian

wie meinste das?

1.du hattest geschrieben, Stellmotor wärs gewesen, aber Leerlauf zu hoch...

2.danach, dass der Stellmotor kaputt gewesen und nun alles i.O. wäre...

ja was denn nun? neuer Stellmotor und noch immer nicht gut und dann nochmal neuer? oder wie?

Und vor allem: Wie kann das irgendeinen Einfuss auf die Position des Gaspedals haben? Von wegen Wegziehen und so... ist doch unlogisch.