Radio und Lautsprecher verbastelt...

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ohne Worte...

Ja,

das kenn' ich nur zu gut. Bei mir hatte so ein Schwachsinniger überhaupt gleich das Zündplus hinter'm Kombi aus dem Kabelbaum abgegriffen...

Hast du keine Möglichkeit, den Kabelbaum aus deinem Schlachter oder von irgendwem für Umme zu bekommen? Dann wäre er original und in Ordnung....

lG

Bastian

...ist das nicht ein riesen Act den komplett zu tauschen?

Man kann die Kabelenden relativ gut zur Seite rausfummeln, wenn die Mitteltunnelverkleidung ab ist. Dann müsste Platz sein zum Löten, Schrumpfschläuche drum machen usw. ohne dass der Rücken schmerzt, oder die ganze Mittelkonsole voller Lötzinn hängt.

Viele Grüße,

Flo

Hast ja noch richtig Glück gehabt .
Der Top Strippenzieher hat dir ja noch genügend Stoff zum verbinden gelassen und nicht gleich am Stecker bündig abgeschnitten .
Manche Leute sind zu nichts zu gebrauchen und das können die echt gut .

Bastian, SPINNST???????? den ganzen Kabelbaum umstrippen, da geb ich mir vorher ne Kugel, oder sicherheitshalber gleich zwei...

einerseits Blödsinn, da ja alles irgendwie noch vorhanden und wie Jörg schrieb auch noch genug übrig gelassen wurde (im Gegensatz zum Normalfall), damit man noch was machen kann... und andererseits weiss ich ja nicht mal was das für ein System ist, zumindest hab ich keins rumfliegen das den roten Stecker im Einsatz hat, dachte immer, der sei für irgend ne "Vorbereitung" die nie eingesetzt wurde...

ich hab ja grundsätzlich kein Problem damit daraus wieder was zu machen, Kabel, Lötzinn, Schrumpfschläuche, allerlei Stromerwerkzeug hab ich rumfliegen, aber WIE???? ich hab keinen blassen Dunst wozu dermassen viele Kabel benötigt werden... vier vorne vier hinten und gut... aber nö, das muss irgend ne Aktiv/passiv-Geschichte sein, aber eben, keine Ahnung was warum wozu gut sein soll... und warum die vorderen Lautsprecher keinen Mucks von sich geben wenn ich sie anschliesse...

Moin

in dem guten war sicher eine teilaktive Radioanlage (Delta) verbaut.

Leitungen der Pins 1 lila ,2 grün, 3 gelb = Senderanzeige, Sendebereich, Stereo etc. für Auto-Check

Pin 4 unbelegt

2 Leitungen Pin 5 braun/schwarz = Niederfrequenz minus nach hinten je in den 5-Fach-Stecker der LS links Kammer 2 und rechts Kammer 3

Leitung Pin 6 braun/gelb = werkseitiges Autotelefon Sende/Empfangsgerät

Pin 7 unbelegt

Pin 8 rot/grün = Niederfrequenz plus nach hinten in den 5-Fach-Stecker des LS rechts Kammer 2

Pin 9 unbelegt

Pin 10 blau/grün = Niederfrequenz plus nach hinten in den 5-Fach-Stecker des LS links Kammer 3

schon mal ein guter Anfang, danke

doch les ich nur Niederfrequenz.. und "hinten"? wo bleiben die hohen Frequenzen? und "vorne"?

und was kann der Grund sein, dass hinten bei den Lautsprechern die Kabel gekappt und abisoliert wurden?

Der rote Stecker ist also für Zugemüse... dann muss ich wohl tiefer rein und andere Kabel finden, denn so wie es scheint, fehlts für hinten... komisch nur, dass die vier Kabel für vorne (2grün + 2grün/schwarz) zwar da sind wie in meinem andern V8, doch tut sich nix wenn ich die ans Radio anschliesse...

Wo ist der braune 8-Fach Stecker für die vorderen LS ?

sind überhaupt LS im Amaturenbrett verbaut ?

kurz, wenn am Versorgungsstecker (schwarz) nix grob verändert wurde (ausser die Zünd+ Geschichte), würde, mit dem Radio Gamma teilaktiv oder Delta für hinten (kabelseitig) alles vorhanden und schnell wieder herstellbar ...

PS: der entsprechende SLP ist im RLF drin ...

diesen braunen Stecker konnte ich eben noch nicht finden... vermutlich ist er auch gar nicht mehr da... der Vorbesitzer hatte da so ein Sony drin gehabt, hats noch ausgebaut vor der Übergabe... muss ihn mal fragen, evtl. hat er das selber verbrochen und kann als Entschädigung wenigstens sagen, wie er das Sony am laufen hatte... deswegen ging ich grundsätzlich davon aus, dass Musik zu hören war...

die Kabel für die vorderen LS, die ja eigentlich an den braunen Stecker müssten, sind vorhanden und zugänglich... aber eben, kam kein Ton raus, doch ich muss gestehen, es ist mir nicht mal in den Sinn gekommen, am Lautstärkepoti zu drehen, evtl. war nur das Radio "stumm"....

der schwarze Versorgungsstecker funktionierte NICHT, auch nicht mit anderem Zündplus... also hab ich vom Beifahrerfussraum aus gleich alle 3 (Masse, Dauer- und Zündplus) an den Verteilern abgezapft, nun läuft wenigstens das Radio...

SLP hab ich zwei verschiedene (nebst Bose natürlich) gestern ausgedruckt und ins Auto geworfen aber weiss eben nicht mal, was ich da drin hab, bzw. nach welchem SLP renaturiert werden soll... deswegen (unter anderem) die Rätselei...

Moin

den beim Dicken vorhandenen Leitungen (inkl. deren Farbcodes) nach, der "Radio-Stereo mit Aktiv Lautsprecher" (Nr. 20) SLP ...

es war ab Werk eine teilaktive Radioanlage verbaut.

Die anderen beiden (Nr. 19 für passive LS bzw. Nr. 18 vollaktiv-Bose) passen verwechselungssicher nicht mal ansatzweise ...

gut, dann zieh ich mir das Zeug morgen mal genauer rein...

Dass da "aktive" LS drin sein sollen irritiert mich trotzdem... da ist keine Endstufe oder sonstwas... nur übertrieben viele Kabel zu den LS hin... naja, sei es wie es will, soll ja nur wieder funzen und gut...