Exhaust gas temperature sensor Catalyst control

Ebay...

Oder Teilemarkt. Wobei die vom 4.2er meist festgegammelt sind.

bei 3sechser nicht minder...

ich würd den Kram eh brücken... ist eh nur ne 50% Überwachung...

Musste den erst vor kurzem bei einem 89er und einem 90er Wechseln, ging einwandfrei. Vielleicht haben die das System auch mit Einführung des ABH bei beiden geändert. Hatte bisher noch keinen NFL PT.

System ist überall das selbe, Überwurfmutter auf stehendes Gewinde... wenns da gammelt, dann gammelts halt eben... und wenns gammelt, bröselt der Kram ab - alleine durch böses Anschauen... bei meinem 89er ist da nicht mehr viel vorhanden, beim Schlachter von 90 ists auch eher kritisch... und beim 91er hab ich noch nicht sooo genau geschaut (solange keine Meldung kommt kann das Ding von mir aus auch abfallen...), wird etwas besser sein weil die Mühle als Ganzes recht gut beisammen ist und Rost nicht soooo krass daher kommt...

Wenn ich mich richtig erinnere ist es beim ABH eine Überwurfmutter wie bei den Bremsleitungen. Und das gammelt halt fest.

na, ich schrieb doch, dass es überall das selbe System ist... im ersten Satz...

was gibts denn anderes als Überwurfmutter?

Extra für den Herrn F.: links neues System, übrigens auch so am C4 zu finden, rechts das alte. Wie man unschwer erkennen kann links eine Überwurfmutter mit Außengewinde, wie sie auch bei Bremsleitungen eingesetzt wird, rechts eine Überwurfmutter mit Innengewinde, wie sie an Hydrauliken eingesetzt wird!

Hallo.
Anhang funzt nicht.
Gruß Manfred M.

Sollte jetzt funktionieren.

So Klemmverschraubung sind bei Abgastempsensoren Standard.
Nur bei dem Sensor und der Verkabelung komme ich auf keinen "bekannten" Standardsensor (Typ K z.b.)