Organic ethanol E85

Moin Friedrich,
darüber wird gerade im V8-Motor-Bereich geschrieben.

Habe dort mal reingesehen.
Unzählige Antworten aber nichts wirklich konkretes.
Da muß man, um alles zu lesen sehr viel Zeit investieren, die nicht jeder hat.
Ich denke, knappe Antworten wie: " ja geht" oder "nein, geht nicht" und wenn es geht, was es kostet und welche Teile umzurüsten sind, wäre am hilfreichsten.
Verträgt es sich das ganze mit der vorhandenen Motorsteuerung des A8 D2 8 Zylinder?
Spürbarer Leistungsverlust?

Da weiß dann jeder gleich Bescheid.

Leistungszuwachs ist eher die Frage. Das kein Gasumbau... nix Leistungsverlust.

Es muss mehr Sprit in die Brennräume für E85.
Spritdruck hoch, Abstimmung ändern oder Wassertemperatursensor "bescheißen".
Oder aber ausprobieren bis zu welchem Mix Benzin mit E85 das ganze läuft.

Leistungsverlust hast du NUR wenn die Kiste zu mager läuft!

E85...... wozu????

30% Mehrverbrauch bei über 50 Cent Preisersparnis pro Liter

Der Preisunterschied ist gesunken, E85 wird Teurer, hier in Köln 1,149 E85 und Aktuell bei einer Jet Super Plus 1,559 der Liter Ersparnis gleich Null! Aber der Preis von Super Plus ist nur an dieser einen Jet, Aral und Konsorten liegen bei E10 schon um die 1,589 der Liter!

Zum TE:

Ja du kannst mit E85 fahren, fahre damit seit Anfang 2011!
Du brauchst ein Poti oder Festwiderstand von 3,9 KOhm für den perfekten Kaltstart. Ein Tuningchip bringt Vorteile da diese obenrum mehr Sprit in die Brennkammer füllt, oder einen BDR womit du 1 Bar mehr Druck aufbaust.
Leistungsmangel gibt es nicht, eher Mehrleistung und einen Kälteren und ruhigeren Motorlauf!
Jedoch paart sich damit ein Mehrverbrauch mit bis zu 5 Liter auf 100 KM!

Weil es E70 im Winter ist und damit der Mehrverbrauch auch wieder sinkt.

Bei 1 Euro pro Liter E85 MUSS Benzin billiger als 1.30 pro Liter sein damit ich nicht drauflege.
Oder habe ich einen Denkfehler? glaube nicht.

Aber nicht wenn der Mehrvebrauch bei bis zu 5 Liter liegt!

Anteilig musst du das ja gegenrechnen.

Ich habe auf Benzin 14-15l im Citybetrieb. Auf E85 sind es 19-20l.

Ob ich nun 15x1,5 Euro oder 20x1 durchpumpe heißt immer noch ich spare mit E85.

Also Aktuell wäre folgendes hier in Köln:

E85 20 Liter auf 100 : 20 x 1,149 = 22,98 Euro
E10 16 Liter auf 100 : 16 x 1,519 = 24,30 Euro
S+ 15 Liter auf 100 : 15 x 1,599 = 23,98 Euro

Preise Aktuell 07.11.2012 16:24 Uhr und die Günstigste Tanke im Umkreis von 5 KM.

Bei der 1 Euro Ersparnis gegenüber Super +, lohnt sich das Negative Starttverhalten fast nicht mehr.
Der Verbrauch wurde bei Maximaler Ersparnisfahrt ermittelt und diese Art von Fahren ermöglicht mir jeden Morgen ein Hupkonzert, da ich nur 50 in der Stadt fahre und auch noch dazu schön gemütlich beschleunige. Fahre ich wie der Rest unkontrolliert, kann man schnell noch bis zu 2 Liter drauf legen.

Ja klar, auch hier spare ich noch, aber nur am Sprit, bei den zuvielen Kaltstarts und dem nicht erreichten Motortemp verschleißt auch mein Öl schneller und lege somit wieder drauf!

15l bei 50km/h? Oha, da ist doch sicher schon was kaputt oder du hast nen komischen Fahrstil.

Ich fahr ohne nachdenken an die 15l ran.
Mit nachdenken sind 10l drin - Kurzstrecke... Stop and Go.
Konstant 50 läuft da weitaus weniger durch.

Spielt ja auch nicht die Rolle.

Langstrecke ist der Mehrverbrauch bei mir nur 1-2l gewesen.
Also Pauschal kann man den Mehrverbrauch nicht vorher ansetzen.

Das Kaltstart im Winter mit Ethanol schlechter wird ist kein Geheimnis.

Mit Super+ spare ich beim alten V8 nix ein. Beim A8 Motor mag das wegen der neueren Steuerung anders aussehen.

Nein ist nichts kaputt! Ich fahre nur 4 KM bis zur Arbeit!
Bei Langstreckenmischbetrieb liege ich bei Rund 12 Liter und bei nur Langstrecke schaffe ich bis 9 Liter runter....

Heute die Fahrt von der Arbeit Nachhause, habe den Durchschnittsverbrauch auf 0 gesetzt vor Fahrtbegin!
Gefahrene Strecke 3,8 KM, sparsam Gefahren! Man beachte die Motortemp und Durchschnittsverbrauch bei Ankunft!

Echt 15 Liter auf 100 bei ganz langsamer Opa-Fahrt?