Ich habe da ein etwas größeres Problem nachdem ich meinen Motor komplett überholt habe wollte ich gleich dem Getriebe auch was gutes tun und habe den Service für das ATG auch gleich mitgemacht.Sieb und Öl.Vorher war Valvoline D3 Synthethik drinne und jetzt ist mineralische Addinol D3 drin.Soll man wohl mischen dürfen. Nun zu folgendem Problem. Nachdem ATG Ölwechsel spinnt das Getriebe.Im kalten Zustand auf R würgt er entweder den Motor ab oder zuckt als wenn er mal Kraftschluss machen will mal nicht das gleiche auf D. Nachdem man gefahren ist, also das Öl warm keine Probleme dieser Art bzw. Im kalten Zustand wie auch im warmen Zustand kein ruckiges Hoch oder Runterschalten alles fein.
Was zum Teufel kann das sein? Ölstand mehrmals kontrolliert bei heißem Öl knapp an dem 2 Strich. Keine Fehler in den Speichern LMM getauscht und LRV gereinigt und getauscht.
Wieviel Liter kamen denn raus und wieviel hast du rein geschüttet? Ich hatte mal die gleichen Symptome und der Grund war, dass 0,8 L gefehlt hatten. (Loch im Schlauch zum Kühler)
naja so genau kann ich das nicht sagen aber so bei 4,5 Liter die raus kamen. Rein ebenfalls 4,5. IAber eigentlich ja auch egal muss ja nachdem Messstab gehen.
Was mir noch komisch vorkommt das wenn das Getriebe kalt ist und ich bei laufenden Motor prüfen öl so ganz knapp an der unteren Kugel ist.Ganz schön mau.
Ne ist nicht verbaut habe alle stecker und unterdruchschläuche kontrolliert.Im stand auf P ist die Umdrehung bei 900 Umdrehung festgenagelt alles schick.
