Rear windscreen heat switch part number

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#1
Original: German · machine translated
moin

please to help escape my confusion.
Need og switch for my 93 V8.
now I have expanded mine and already obtained replacement (which seems to be defective).

both have the share number 893941503

If I look in the book for replacement, a type 89 B4 appears as a car for this number and the alleged number for the v8 is 4A0941503A. What's the mistake?

Can someone tell me the correct number?
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#2
Moin Jörg,
in der Akte habe ich 441 941 503 und 4A0 941 503C gefunden (V8, Bj.93).
Damit dürfte die Verwirrung perfekt sein.

Edited by Georg

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#5
Schon klar;
wenn man ne Tüte voll verschiederner Schalter hat und die Nummern auf diesen vergleicht, sucht man die Unterschiede und findet nix.
Denke, das wird schon passen.
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#6
seit wann ist er "defekt"? ich schätze mal schon immer...?

denn wenn du den genannten 893941503 verbaut hattest und ihn wieder durch einen mit der selben Nummer ersetzt hast und beide machen NIX... dann klingt das für mich eher, dass beide schlichtweg falsch sind, nicht defekt... denn mit im Verlaufe des "Facelifts" gabs da ne Änderung mit dem Schalter...
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#7
super!
vielen dank.
dann werd ich mir mal nen nachfolger meiner alten dinger organisieren und hoffen das bei diesen die schmelzsicherungen nich in ordnung sind
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#9
Hmm... ob ich mal gug was in meiner Schalterschachtel so an Teilenummern zu finden ist...

Da sind bestimmt 10 Stück von den Dingern dabei... stammen müßten die alle von 4.2ern sprich nach dem Facelift... die müßten ja die C4 Teilenummern haben oder ?

Frank
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#11
in meinem rep.-leitfaden steht drin, wie ich die dinger auf funktion prüfe.
wiederstand von 3 nach 5 bzw 3 nach 6 muß 0,5 ohm sein, sonst ist schmelzsicherung defekt und schalter soll ausgetauscht werden !?
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#12
okay, stimmt, in der neuen Variante ist da ne Sicherung drin (laut Schaltplan MJ 93) aber die ist nur wegen der Spiegelheizung, die Heckscheibe ist davon nicht betroffen...

Wenn du nun eben die "alten" Schalter die du hast auf diese Weise prüfst, ist es klar, dass das nix wird, denn eigentlich sollten diese gar keinen Pin3 haben...

ist denn die Sicherung Nummer 16 im Sicherungskasten (die "Hauptsicherung" für den Kram) überhaupt in Ordnung?

Edited by Roy

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#13
da hast du nun auch wieder recht...betrifft ja nur die spiegelheizung
ich werde mal die hauptsicherung prüfen und nach deren wohlbefinden meine insgesamt drei schalter nochmal nacheinander checken.
weiß jetzt aber erstmal welche schalter überhaupt in frage kommen :-)
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#14
hab es gecheckt.
scheinbar ist die spiegelheizung und die heckscheibenheizung defekt.
12v kommen an der heckscheibe jedenfalls laut multimeter an.
kann man das irgendwie reppen oder muß da ne neue heckscheibe einzug halten?
wie checke ich, ob strom bei den spiegeln ankommt?
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#15
Hallo Jörg

Falls deine Heizdrähte der Heckscheibenheizung beschädigt sind, im Modelbahnfachhandel gibt es Leitlack/ Silberlack ,

damit kannst Du mit einem ganz feinen Pinsel die Fäden reparieren.

Gruß Jürgen
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