Schön sehen sie aus die verchromten Ventilkappen aus Metall. Nur haben sie leider, wie ich jetzt feststellen mußte, einen entscheidenden Nachteil gegenüber den Gummikappen.
Sie korrodieren.
Beim heutigen Wechsel der Sommer- auf Winterreifen musste in der Reifenwerkstatt die ganzen Ventile erneuert werden, weil man die Kappen nicht mehr von den Ventilen losbekam.
Hier war nicht mal mehr was mit roher Gewalt zu machen, indem man mit Zange und Schraubenschlüssel hantierte.
Also lieber die weniger attraktiven Gummistöpsel benutzen.
Warnung vor Ventilschrauben aus Metall
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Danke!!! 
... und wie hast Du zwischendurch den Luftdruck geprüft? Kurz mit dem Finger in die Flanke gedrückt? 
Nein - vor dem Einlagern beim Reifenhändler gingen sie noch aufzudrehen. Dort lagen sie jetzt aber ein halbes Jahr unbewegt.
Hi
Also ich hab mir so Verlängerungen gekauft... die sind erstens aus Kunststoff... und zweitens brauch ich se zum Luftdruck überprüfen ned abschrauben.
Alternativ hab ich grad beim Durchblättern des aktuellen Aldi Prospekts gesehen das die da so Kappen haben... 8 Stück... 2,99 Euro... der Gag dran... die sind Beschriftet mit VL VR HL HR ...
Frank
Also ich hab mir so Verlängerungen gekauft... die sind erstens aus Kunststoff... und zweitens brauch ich se zum Luftdruck überprüfen ned abschrauben.
Alternativ hab ich grad beim Durchblättern des aktuellen Aldi Prospekts gesehen das die da so Kappen haben... 8 Stück... 2,99 Euro... der Gag dran... die sind Beschriftet mit VL VR HL HR ...
Frank
Den Aldi-Gag gibt's schon seit 40 Jahren.
Nix neues also.
Die Frage ist aber aus welchem Material das Gewinde
ist. Kunststoff oder Metall?
Ich hatte auch mal Ventilkappen mit rot-grün Anzeige und da war eines Tages ein Reifen einfach total platt, weil eine undicht war. Zeigte dann aber auch brav "rot" an. Zum Glück habe ich immer eine Fußluftpumpe dabei.
Nix neues also.
Die Frage ist aber aus welchem Material das Gewinde
ist. Kunststoff oder Metall?
Ich hatte auch mal Ventilkappen mit rot-grün Anzeige und da war eines Tages ein Reifen einfach total platt, weil eine undicht war. Zeigte dann aber auch brav "rot" an. Zum Glück habe ich immer eine Fußluftpumpe dabei.
Bearbeitet von Friedrich
Hallo.
Da werden die Räder wohl vor der Einlagerung noch gereinigt worden sein, und hierbei verblieben evtl. salzwasserbehaftete Flüssigkeitsreste in den Gewindegängen der Ventilkappen - und die Zeit hat dann ihr übriges getan.
Gruß Manfred M.
Da werden die Räder wohl vor der Einlagerung noch gereinigt worden sein, und hierbei verblieben evtl. salzwasserbehaftete Flüssigkeitsreste in den Gewindegängen der Ventilkappen - und die Zeit hat dann ihr übriges getan.
Gruß Manfred M.
Ich habe seit dem Winter 2006 Schraubventile aus Metall und Metallkappen an den Winterfelgen. Die Kappen lassen sich jedesmal einwandfrei schrauben. Liegen von April bis November im Keller. Vor dem Einlagern geht es erst zum Luft auffüllen und dann auch zur Waschanlage und dann wird getauscht. Seit Jahren kein Problem.
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
tztztztz also ich habe keine Probleme mit meinen Ventildeckelchen aus purem Gold mit Diamanten besetzt :-) du musst die Felgen im Weinkeller lagern,da fühlen die sich wohl.
Gruß
Yener
Gruß
Yener
Eisspray und Rostlöser das nächstes mal.
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