Error 0119 / G68 Encoder for driving speed

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#1
Original: German · machine translated
Hello everyone!
I've re-registered you in the forum.
There's a reason.
I have been driving an Audi V8 for 5 years and have been able to repair and repair everything myself.
Now I have a mistake in the car where my knowledge is not enough.
The error occurred with one time and made itself felt with a jerking of the vehicle when accelerating under load. Little, but it was there. After my journey home of 1300km only the reverse was left. Shit. You notice when you switch to D that the gearbox does something, but when you give gas it only rolls very slowly at a lot of speed from the spot. The reverse movement works tatellos. The readout protocol has the following errors.

Motortronic
0 Error

Transmission control unit
2 Errors

0119 Power output / Static
0221 interface ignition angle intervention / sporatically

If anyone could help me out, I'd take out the garbage for him for the rest of my life.

Thank you and greetings
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#2
Hallo,

von wo in Germany bist du?
Vielleicht ist jemand in deiner nähe und man kann mal zum Test z.B. das Getriebesteuergerät tauschen.

Gruesse
Bernd
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#4
Moin Tobias,
erstmal willkommen im Club!
Wenn der Fehler so eindeutig abgelegt wird, würde ich wenn dann den G22, Geber für Fahrgeschwindigkeit, tauschen. Der sitzt nämlich genau am linken Getriebeausgang Diff Fahrerseite. Aber dann hättest Du zum Schluss auch keine Tachoanzeige mehr gehabt.
War das so?
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#6
Gut, daß wir hier einen scharfen Beobachter haben. Ich dachte immer, der sitzt da, wo ich beschrieben habe. Was sitzt denn da?

Trotzdem stimmst Du aber im Grundsatz zu?
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#7
Hallo!
Danke für Eure Antworten.
Die Geschwindigkeitsanzeige funktioniert fehlerfrei.
Nach dem Bild im Anhang zu Urteilen sitzt der im Getriebe unterhalb.
Ist der über diese Getriebeölwanne erreichbar, oder muß das ganze Ding raus falls es der Fehler ist?
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#8
Ich lag jetzt mal sowas von daneben.
Der Getriebedrehzahlgeber sitzt natürlich da. Der Hinweis "G68" hätte eigentlich helfen sollen.
Mea Culpa.
Egal, tausch den mal.
Ölwanne vom Getriebe ab, dann sollte er zum Vorschein kommen.
Oder muss der Schieberkasten auch raus?

Edited by Georg

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#10
Das was du meinst ist der Geschwindigkeitsgeber... nicht der Getriebeabgangsdrehzahlgeber...
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#15
So. Nach längerer Zeit mal eine Antwort auf das Problem.

G 68 gewechselt mit allem was dazu gehört ohne Erfolg.
Naja.
Ich hab mir Rat eingeholt in Kassel bei so einer Getriebe-Firma die seit 40 Jahren Erfahrungen haben mit Automatikgetrieben von PKW, LKW und auch Getriebe aus dem Schiffbau.
Es war nur eine Ferndiagnose nachdem ich Syntome und Problem erklärt habe.
Antwort war:
Der Wandler ist definitiv nicht kaputt, da das Fahrzeug noch rückwärts fährt.
Was an dem Getriebe defekt ist, ist die Turbienen-Welle.

Das heist für mich - ein neues Getriebe muß her.
Ich brauch eins mit den Kennbuchstaben (AKD) für den 3,6l 250PS.
Wenn jemand noch so etwas rumliegen hat das funktioniert, oder jemanden kennt dann bitte bei mir melden.

Mfg. Tobi
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