Hallo, haben einen 89er PT Automat. Läuft generell TOP und zieht gut durch, aber er begrenzt vorzeitig d.h. bei 4500U/min. Sowohl im Leerlauf, als auch während der Fahrt wobei er im 3. und im 4. Gang auf 4700 oder 4800 kommt. Allgemein bleibt es bei den 4500, aber allmählich wird´s schlechter denn vor einer Zeit waren auch noch zumindest 5000 möglich! Das Ganze kommt erschreckend abrupt und urplötzlich entfällt die Leistung und er stottert wie ein laut und schnell drehender Anlasser. Er war vor einigen Monaten im großen Service inkl. zwei neuen Kats, neuem Endtopf, neuem Drehzahlgeber, Luftfilter sowie LMM und Leerlaufregler und weiteres grundwichtiges ebenfalls NEU! Fehlerauslesen wurde gemacht und er war/ist angeblich fehlerfrei. OT-Geber ist so viel ich weiß ebenfalls gut und man tippte noch auf Zahnkranz, Schwungscheibe oder Nockenwelle. Um nicht gleich alles Weitere zu machen frage ich nach euren Erfahrungen und hoffe auf Hilfe. Bis zu dieser Drehzahl läuft er jedenfalls super gesund und kernig ! Danke schonmal vorab. MfG Danny
Hast Du denn den Link mal gelesen, den ich Dir gepostet habe? Es gibt hier auch ne Suchfunktion, die Du gerne benutzen darfst, das Thema taucht immer mal wieder auf.
Also ich persönlich tippe auch auf Spritversorgung, da gibts ne Menge zu überprüfen. Fängt an mit Kraftstoffdruck und Durchflussmenge. Habt ihr das mal gemessen? Tankentlüftung? Aktivkohlebehälter? Das sind vor Allem auch Sachen, die nicht ohne Weiteres im Fehlerspeicher auftauchen. Trotzdem mal ausgelesen?
Ich Tippe schwer auf Zahnkranz... da werden ein paar Zähne fehlen!
Kannste relativ leicht überprüfen indem du den Anlasser ausbaust und mit der Hand den Motor durchdrehst (sprich Ratsche und 27er Nuss an der Kurbelwelle vorn)
Hmm, relativ leichter gehts, wenn er Drehzahl- und OT-Geberplatte ausbaut. Er hat nen 3,6er, da ist das in 2 min. gemacht. Anlasser ausbauen ist fürchterlich.
Das mit dem Profil kommt noch keine Sorge. Und danke für die ganzen Ratschläge, hilft mir sehr da wir uns einerseits nicht so auskennen und andererseits den alten High-Tech-Audi weiterhin fahren möchten . Gruß Danny