Zu erst glaubte ich ,das die Ölpumpe im Automaten nach ATF ruft.Da der Wagen aber selbst im Standgas ernergisch vorwärts strebte und der Automat mit 40000 km eigentlich noch neu ist schloss ich das wieder aus.
Nach dem Öffnen der Motorhaube bemerkte ich den Geruch von ueberhitzten Gummi konnte aber die Ursache nicht entdecken.
Plötzlich war wieder Alles in Ordnung.
Trotzdem wuerde ich gerne herausbekommen,was das war.
Das Einzige was mir einfällt wäre der Viskoseluefter.
Kann sich hier das nahende Ende so ankuendigen,das er vielleicht so schwergängig läuft,das ein neuer Keilrippenriemen leicht rutscht ?
so long
