Hello, gentlemen.
I just drove home from work, so the oil can flashed in the display. Right, look, oil's in enough.
Keep going. 2 km later it went on again and also out again.
It happened to me the other day.
- You're a bad guy?
Greetings Thomas
Oil pressure detector lights
7 posts · 2,187 views · started
Moin Thomas,
der Öldruckgeber ist eher für die Öldruckanzeige im KI zuständig.
Zeigt der Öldruck plausibel an? (kalt ca. 5 bar, warm im Leerlauf ca. 2 bar)
Wenn, dann liegts am Öldruckschalter, aber meistens schreit das KI nach einer Wärmebehandlung durch den Lötkolben.
der Öldruckgeber ist eher für die Öldruckanzeige im KI zuständig.
Zeigt der Öldruck plausibel an? (kalt ca. 5 bar, warm im Leerlauf ca. 2 bar)
Wenn, dann liegts am Öldruckschalter, aber meistens schreit das KI nach einer Wärmebehandlung durch den Lötkolben.
Sorry. Ich meinte auch den Öldruckschalter, nicht den -geber.
Wo genau sitzt der denn (der SCHALTER)? Rechts am Block, wenn ich vorm Auto stehe? Überprüfe ich den erstmal, bevor ich das KI rausbastel.
Wo genau sitzt der denn (der SCHALTER)? Rechts am Block, wenn ich vorm Auto stehe? Überprüfe ich den erstmal, bevor ich das KI rausbastel.
Nee, Beifahrerseite unten am Block hinter der Lima.
Da sitzt der Öldruckgeber, der Öldruckschalter und der Öltemperaturgeber.
Wenn der Öldruckschalter abgesteckt ist, darf keine Meldung kommen. (bei laufendem Motor und ein,zwei Minuten Wartezeit)
Verbindest Du den Stecker mit Masse z.B. vom Motorblock, sollte die Meldung kommen.
Da sitzt der Öldruckgeber, der Öldruckschalter und der Öltemperaturgeber.
Wenn der Öldruckschalter abgesteckt ist, darf keine Meldung kommen. (bei laufendem Motor und ein,zwei Minuten Wartezeit)
Verbindest Du den Stecker mit Masse z.B. vom Motorblock, sollte die Meldung kommen.
Danke für die Info / Hilfe. Werd ich morgen mal testen
Eventuell auch kalte Lötstelle auf der KI.
Hatte ich schon erwähnt 
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