NGK.
Man munkelt, die wären am Besten.
Ob das für E85 stimmt, weiss ich nicht.
E85 - ABH - Erfahrungsbericht
266 Beiträge · 175.298 Aufrufe · gestartet
hm... ok
so, bin gerade zum training gefahren. der dicke stand 4 tage unbenutzt. und siehe da, er hat auch gezickt mit der 10/90 mischung. sprang sofort an, ging dann aber auch sofort wieder aus. nach dem 2ten starten blieb er an und brauchte ca. 1 minute unruhigen leerlauf um auf normalwerte zu kommen. aber nicht ganz so schlimm, wie ein rasenmäher den man im frühjahr wieder klar macht.
als ich mit dieser mischung jeden tag gefahren bin, also zur arbeit und zurück, hatte ich nichts zu beanstanden. aber wie schon beschrieben, halte ich auch das heutige rumgezicke nicht für sooo schlimm im verhältnis zu den spritpreisen.
so, bin gerade zum training gefahren. der dicke stand 4 tage unbenutzt. und siehe da, er hat auch gezickt mit der 10/90 mischung. sprang sofort an, ging dann aber auch sofort wieder aus. nach dem 2ten starten blieb er an und brauchte ca. 1 minute unruhigen leerlauf um auf normalwerte zu kommen. aber nicht ganz so schlimm, wie ein rasenmäher den man im frühjahr wieder klar macht.

als ich mit dieser mischung jeden tag gefahren bin, also zur arbeit und zurück, hatte ich nichts zu beanstanden. aber wie schon beschrieben, halte ich auch das heutige rumgezicke nicht für sooo schlimm im verhältnis zu den spritpreisen.
Das natürlich nicht Frank.
Ich wollte es ja nur mal geschrieben haben. Habe momentan einen 4,7kOhm-Widerstand verbaut, weil mir die 6-7 kOhm, die Metin anfangs beschrieb, sehr hoch vorkamen, werde aber mit dem Wert auch noch runtergehen, weil ich das Gefühl hatte, daß er jetzt überfettet.
Schaunmermal, sagt der Franz
Ich wollte es ja nur mal geschrieben haben. Habe momentan einen 4,7kOhm-Widerstand verbaut, weil mir die 6-7 kOhm, die Metin anfangs beschrieb, sehr hoch vorkamen, werde aber mit dem Wert auch noch runtergehen, weil ich das Gefühl hatte, daß er jetzt überfettet.
Schaunmermal, sagt der Franz
Hi, ja die 6 bis 7 KOhm sind für die jetzigen Temperaturen noch zu hoch, das stimmt!
Aktuelle Werte für diese Temperaturen die wir noch zur Zeit haben, hatte ich bereits angegeben, diese liegen größer 2 KOhm und kleiner 3 KOhm, deswegen auch ein Poti der sich einstellen lässt!
Das mit dem Gezicke am Morgen einmal aus und unrunder Leerlauf ist vollkommen Normal und wird noch viel schlimmer, desto kälter es draußen wird, bis hin zu das man etliche male neustarten muss und die ersten 2 bis 3 Minuten garnicht fahren kann (bei Temperaturen im Minus Bereich) und da kommt dann der hohe Wert 6 bis 7 KOhm zum Tragen, mann muss dem Dicken wirklich vorgaukeln es seinen Minus 30 Grad und noch mehr......
Zum Thema Zündkerzen:
Ich habe von LPG Kerzen bis NGK und Bosch usw... viele versuche gemacht und habe keine Unterschiede bemerkt, fahre Aktuell die NGK und bin damit zufrieden.
Aktuelle Werte für diese Temperaturen die wir noch zur Zeit haben, hatte ich bereits angegeben, diese liegen größer 2 KOhm und kleiner 3 KOhm, deswegen auch ein Poti der sich einstellen lässt!
Das mit dem Gezicke am Morgen einmal aus und unrunder Leerlauf ist vollkommen Normal und wird noch viel schlimmer, desto kälter es draußen wird, bis hin zu das man etliche male neustarten muss und die ersten 2 bis 3 Minuten garnicht fahren kann (bei Temperaturen im Minus Bereich) und da kommt dann der hohe Wert 6 bis 7 KOhm zum Tragen, mann muss dem Dicken wirklich vorgaukeln es seinen Minus 30 Grad und noch mehr......
Zum Thema Zündkerzen:
Ich habe von LPG Kerzen bis NGK und Bosch usw... viele versuche gemacht und habe keine Unterschiede bemerkt, fahre Aktuell die NGK und bin damit zufrieden.
So nun kann es wieder normal auf der Strasse abgehen, Arikan habe wieder 4 gleiche Reifen und Felgen drauf.....
Hi Metin,
Sommer oder Winterreifen ?
Das Summen kam bestimmt von deinem Diff oder durch das Rubbeln meines Reifens.
Gruß
Yener
Sommer oder Winterreifen ?
Das Summen kam bestimmt von deinem Diff oder durch das Rubbeln meines Reifens.
Gruß
Yener
so, bin die erste längere strecke gefahren. alles super - ähm, ne - alles E85. bin die 20/80 mischung gefahren, damit ich auch beim kunden ankomme. ne alles bestens gelaufen. bin sehr zufrieden unter jeder fahrbedingung und es ist mehr geld in der tasche gebliebe. so macht v8 sparen spaß.
Kam von deinem Reifen.... ist aber normal, die sind schon sehr alt!
Jetzt wieder SOmmerreifen wie du die kennst!
Jetzt wieder SOmmerreifen wie du die kennst!
:-) sehr alt,ach komm.Würde eher sagen Diff oder Laufrichtung nicht beachtet.
Gruß
Yener
Gruß
Yener
Du weist doch, man sucht den Fehler immer woanders nie bei sich selbst!
Ich vermute auch, das das durch verschieden Reifenhöhen stattgefunden hat!
Wollte dich nur ein bisle flaxen.....
Nochmals einen Riesen Dank an deine Super geile und Megaschnelle Hilfe. Unendlich viele Dauemn hoch für dich!
Ich vermute auch, das das durch verschieden Reifenhöhen stattgefunden hat!
Wollte dich nur ein bisle flaxen.....
Nochmals einen Riesen Dank an deine Super geile und Megaschnelle Hilfe. Unendlich viele Dauemn hoch für dich!
Naja, nun halt Dich mal mit überschwenglichem Lob über Yener zurück.
Mit hat er eine Einspritzdüse geschickt, wo der Stecker nicht richtig draufging...
Mit hat er eine Einspritzdüse geschickt, wo der Stecker nicht richtig draufging...
he jungs, ich habe euch ja auch lieb, aber unsere liebe bringt den beitrag vor lauter rosigen texten total in das gefühlschaos. haben wir einen admin jetzt bei uns, der sich die mühe macht und dann wieder aufräumt ?
Hallo Frank.
Wie war wieder die Anfangsfrage etc. ?
Leider ist hier der gesamte Thread unüberschaubar geworden.
Was hast Du eigentlich alles nun umgebaut oder musst Du noch umbauen?
Das einzige ist das Poti, welches ich als "brauchbaren" Hinweis hier in Erinnerung habe, der Rest ist... ich lese doch nicht 18 Seiten hier durch...
Gruß Manfred M.
Wie war wieder die Anfangsfrage etc. ?
Leider ist hier der gesamte Thread unüberschaubar geworden.
Was hast Du eigentlich alles nun umgebaut oder musst Du noch umbauen?
Das einzige ist das Poti, welches ich als "brauchbaren" Hinweis hier in Erinnerung habe, der Rest ist... ich lese doch nicht 18 Seiten hier durch...

Gruß Manfred M.
Vielen Dank für Lob usw...
Zurück zum Thema :-) wer hat auf die schnelle eine Zylinderkopfdehnschraube für einen Audi 100 S4 20V Turbo Motor ? Motorkennbuchstabe AAN,ADU,ABY ?
Ist dringend,eine Schraube wurde falsch geliefert.Wollte Heute oder Morgen den Motor starten.
Benny ? Hast du was da ?
Georg,du Pappnase,das mit dem Stecker warst du selber Schuld,kommt davon,wenn man seine Ehefrau schrauben lässt :-)
Gruß
Yener
Zurück zum Thema :-) wer hat auf die schnelle eine Zylinderkopfdehnschraube für einen Audi 100 S4 20V Turbo Motor ? Motorkennbuchstabe AAN,ADU,ABY ?
Ist dringend,eine Schraube wurde falsch geliefert.Wollte Heute oder Morgen den Motor starten.
Benny ? Hast du was da ?
Georg,du Pappnase,das mit dem Stecker warst du selber Schuld,kommt davon,wenn man seine Ehefrau schrauben lässt :-)
Gruß
Yener
Mitreden, Fotos sehen und Fragen stellen? Melde dich mit deinem Forum-Zugang an.
Anmelden