Motor macht keinen Mucks!

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#1
Hey Leute,
habe da ein "kleines" Problem, Motor springt nicht an!
Zur Vorgeschichte:

Ich habe meinen 3.6er Automaten auf Handschaltung umgebaut! Verbaut wurde ein CMG 6Gang. Nachdem ich heute alles wichtige fertig umgebaut/eingebaut hatte wollte ich versuchen, ihn zu starten...NICHTS! Im Beifahrerfussraum höre ich ein Klicken, das war es aber auch schon! Ich hab das MSG+Kabelbaum vom Automaten übernommen, nun wollte ich fragen, ob von euch jemand weiss, welche Stecker oder Relais ich brücken muss, damit er anspringt?

Anlasser tut gar nichts, also genauso, wie wenn man mit nem Automaten nicht in N oder P wäre beim Startversuch!

Hat zufällig jemand einen Schaltplan vom Logik P/N Relais? Oder sonst eine Idee?


Greetings Benni
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#2
Moin Benni,
nimm Relais 8 Zentralelektrik raus und steck ne Brücke von 36 nach 38, dann sollte er zumindest schon mal orgeln.
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#3
Georg,du weisst ja echt alles...naja nicht alles aber viel.Röschpökt.


Gruß

Yener
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#4
Danke dir Georg!

Ist das die Relaishalteplatte wo auch die Sicherungen drin sind?


Greetings Benni
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#6
alles klar soweit!

was hat es dann mit dem Logik(irgendwas) P/N Relais aufsich?

Greetings Benni


PS: Werde das mit der Brücke mal morgen probieren, ist jetzt schon etwas spät nur mit Krümmern xD

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#7
Ach was, geiler Sound! Hörst den Wagen mal ohne störende Nebengeräusche
Das P/N-Signal vom Logikrelais wird über die DWA (oder auch abhängig von ihr) auf das Relais geschaltet und sperrt es oder gibt es frei.
Wenn Du die Kontakte gebrückt hast, umgehst Du das Relais.
Sach bescheid, wenns geklappt hat
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#8
Was bedeutet DWA?

Ja mach ich, stell mir um 6 den Wecker(hab grad Urlaub) und Probiers aus! Werde auf jedenfall berichten!! Kuuhle Sache, das Forum ist echt klasse


Greetings Benni
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#10
vielleicht defekter Drehzahlgeber, OT-Geber oder abgebrochener Stift im Schwungrad?
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#11
Soweit ist er noch nicht.
Erstmal muss der Anlasser drehen

DWA=Diebstahlwarnanlage
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#14
Moin Georg, also trotz Brücke von 36 nach 38 im 8er Relais dreht der Anlasser nicht...nur wie gehabt das Klicken unten rechts


Greetings Benni
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#15
Getriebesteuergerät angesteckt lassen?
Muss ich das P/N Logikrelais vielleicht nicht doch auch irgendwie Brücken?

Ich hab auch der Fahrerseite noch ein Alarmrelais, hat der eventuell auch damit was zu tun?

Muss ich die Stecker vom Automatikschaltbock auch Brücken? Damit das MSG denkt er wäre in P oder N? (Das hab ich zwar schon gemacht, aber eventuell benötigts da einer speziellen Kombination von Brücken )

Bin auf jedenfall langsam am Verzweifeln...Ich hab keine Idee mehr...


Greetings Benni
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