Fall HA

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#1
Original: German · machine translated
Hello.
Can you tell me here how many degrees I have to adjust when the HA falls if I have a lowering?
Can you post your experiences?
Thank you very much Martin
PS: At the front 65mm but at the back.? They're Frank Ziehm's feathers. Don't have the measure in mind now.
Thank you.
LG Martin
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#2
Hallo Namensvetter,
ich muss mal doof fragen was genau du wissen willst..?
Den Sturz stellt dir dein Achsvermesser ein egal wie hoch oder tief der Wagen is oder willst du da irgendwas selber machen?

Gruß Martin
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#4
Hi,
danke. Dann werde ich auch mal 0 Grad einstellen. Mal sehen wie dat fährt.
LG Martin
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#5
Was für Reifen fährst du hinten?

Nen Fehle rmachst du damit nicht, du fährst keine Rennen, und die Dinger laufen gerade ab.
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#6
Hi Rainer,
245/40/17. Ich versuche mal das so mit einer Wasserwaage einzustellen. Werde das mit dem Beladungszustand machen wie er bei mir die Regel ist. Also Tank halb voll zzgl. Krimskrams. Muß nun nach 1 1/2 Jahren wieder die Querlenker hinten wechseln, fangen schon wieder an zu spielen. Lächerliche 10000 Km haben sie gehalten. Aber diese Kotzstraßen hier in Berlin und die Tieferlegung fordern halt ihren Tribut. Habe mir wieder Meyle gekauft weil die Informationen die ich zu anderen Herstellern bekommen habe nicht brauchbar waren. Lehmförder/ Febi Bilstein/ Quinton Hazel/TAW nur schwammige Aussagen im Netz gefunden. Also ein mal pro Jahr Meyle für 90.- das ist vertretbar. TAW bei Ebay für 260.- der Satz- nur wie lange halten die? Echt Mist, das man die Qualität des Gummilagers am Hebelauge nicht vorab prüfen kann. Da es immer weniger Teile gibt für unsere Karre gehe ich mal von aus das wir eh bald unsere Autos stehen lassen müssen da Ersatzteile Mangelware. 100x angeschissen reicht, ich verbaue ich nur noch Neuteile.
Nur woher nehmen? Letzten Monat wieder 2000.- Euro ausgegeben. Brembosättel+ Scheiben und Beläge kaum eingebaut geht das Zündschloß kapputt. Also 130.- neues ZS usw.
Naja jetzt bin ich zu geizig für ne Achsvermessung. Habe vorne selbst eingestellt. Habe für die Spur 2 1/2 Stunden gebraucht, hat sich immer wieder verstellt. Der Sturz ist zu negativ(Vorne) aber weiter gehts nicht raus trotz Extremlangloch am FB-Stützlager. Habe vorne auch Meyle drin, sollten eigentlich die richtige Länge haben. Fährt auf jeden Fall wieder gerade aus. Und am Besten- das Lenkrad steht nach 5 Jahren und 4x Achsvermessung bei Stop&Go wieder gerade. Danke noch mal für deine/eure Antworten.
LG Martin
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#7
wo liegt das Problem? Achsteile kriegt man ALLE neu bei VAG am Tresen... meine Teile halten nun schon nahezu ewig...
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#8
ICh hab das eben so gemacht.. vorher den Wagen gerade stellen, geht auchb wunderbar mit der WW, dann einstellen nach WW.. War anschliessend zur Vermessung, nichts zu korrigieren.

Ich Berlin? da bin ich am Morgen auch ne Woche!!! Yiiiiiiihaaaaaa Urlaub is da!!


Die Sturzstreben habe ich von Audi / Lemförder, halten sehr lange, trotz ET 30 bei 10J!!

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