wäre ne Möglichkeit,aber die ABS Leuchte müsste zeitgleich angehen und dann müsste das Auto auch rubbeln,wenn er ein U-Turn macht.Macht das Auto aber nicht.
Also verstehe ich das richtig, dass das Dreieck ansonsten nicht beleuchtet ist und nur dann leuchtet, wenn ich den Schalter drücke? Und wenn die Sperrung dann erfolgreich war, leuchtet zusätzlich der grüne Punkt?
Wenn die Lampe ok ist auch die Unterdruckleitungen mal prüfen. Wenn ich das richtig mitbekommen habe erfolgt über eine Leitung ein Feedback also ob die Sperre drin ist. Sprich wenn der anzieht aber der Hebel nicht umgelegt bleibt, dann bleibt die Lampe aus.
Klingt alles wilder als es ist, ganz stupide Technik!
Das Problem der ZV und der Diff-sperre nehme ich ab November in Angriff, wenn der Wagen zugelassen ist! Bei der ZV habe ich unter der Rückbank schon erspähen können, dass ein Schlauch nicht dort zu sein scheint, wo er hingehört.
Ist bisher eher nur Optisches passiert: Es sind vorne und hinten neue S4-Embleme an das Fahrzeug gekommen (aus einer Nachfertigung der Audi Tradition), neue Gummileisten an den Türen liegen rundherum bereit und im Innenraum ist mein Lieblingslenkrad eingezogen!
dann melde dich,wenn du soweit bist.Die Unterdruckleitung für die Diffsperre geht vom Motor in Richtung Spritzwand.Die Unterdruckleitung verläuft hinten am Motor,unter der Unterdruckleitung,was zum Motorsteuergerät führt ( Die Leitung mit dem Filter dran,Wasserabscheider) dadrunter verläuft die Leitung,die du prüfen musst.