GRA Steuergerät DIY reparieren

Hallo Andreas
Sollte evtl. die Teilenr. 4A0907305 lauten,dann schau mal in den Anhang.Dieser Wiederstand ist bräunlich und ist mit einem goldenen und zwei schwarzen Streifen gekennzeichnet.
Gruß

Der goldene Ring bedeutet 5% Toleranz des beschriebenen Wertes. Gleichzeitig sagt uns das, dass es sich um die Widerstandreihe E24 handelt.
2 schwarze Ringe allein gibt es nicht, da fehlt der erste Ring. Nun steht schwarz für die Ziffer 0. Der Ring vor dem goldenen zeigt die Zehnerpotenz, hier 0 also keine Multiplikation. Damit bleiben die Werte 10-90 Ohm übrig.
In der Reihe E24 gibt es nur die Grössen 10, 20 und 30 Ohm. (1. Ring braun, rot oder orange) Einer davon ist es also. Der Grösse nach dürfte es sich um einen 0,5 Watt Typ handeln.

Der vierte Farbring könnte braun sein. Im Anhang eine Vergrößerung.
Gruß

Genau, das sieht braun aus. Also 10 Ohm, min 0,5 Watt bei 5% Toleranz. Wobei die Toleranz hier eher unwichtig ist. Ein Silberring (10%) ginge auch.

Dann dürfte die Frage vom Andreas ja beantwortet sein!
Eine Rückmeldung zum erfolgreichen Tausch wäre für uns auch informativ.
Gruß

Ich bin auch sehr gespannt und freue mich übrigens über die rege Beteiligung.

Servus,
das GRA-Steuergerät geht zu machen. Zumindest hat es bei mir funktioniert...

-Alles nachgelötet
-Halbleiter durchgemessen
-Elko´s & Kondensatoren getauscht (sind nicht teuer)
(alle tauschen, ärgert man sich hinterher nur, wenn es kurz drauf wieder mucken macht.)

Seitdem funktioniert meine GRA wieder einwandfrei.

Die Schutzschicht auf der Platine muß halt runter, geht aber zu machen...


MfG
...und viel Erfolg!

ah Sören, wußte ich doch. wie lange hast du dafür gebraucht ? kannst du die zeit noch abschätzen ?

Servus,
also ich hab ein Steuergerät mit 1 Stecker, ist das dass DIY?


Und zeitlich, schwer zu sagen, weis ich nicht mehr...?

Ohne Ein-/Ausbau, wenn du alle Teile hast zum tauschen, Halbleiter Durchmessen, vielleicht ein halber Tag?
Eventuell auch kürzer.

Ich hab beim ersten mal keine Probefahrt gemacht und dazu noch eine Brücke gelötet, wo kein war.

Sprich: Alles zu und geht nicht; wie vorher auch...
(Selten doof)

Nach einiger Zeit hab ich mich nochmal dran gemacht, Fehler erkannt und seitdem geht´s.

Wichtig: PROBEFAHRT OHNE ARMATURENTAFEL OBERTEIL!!!;)

Ansonsten viel Erfolg!

MfG

In Antwort auf:

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also ich hab ein Steuergerät mit 1 Stecker, ist das dass DIY?

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In deinem Fall bestimmt, denn du hast es ja selbst repariert.
DIY: Do It Yourself

hm... da haben die jungs doch recht. ein halber tag ist viel geld. da ist der austausch für mich auf alle fälle günstiger.

Das DIY do it yourself heißt...
...da wär ich nicht drauf gekommen.lol rofl lol...


Dacht das wäre die Teile Nummer o.ä.
Bin da nicht so fit mit Internet-Schreibweisen...

MfG

Ein halber Tag ist lang? Ok, Ansichtssache.
Wenn man wie ich das 2mal machen muß

Meine Meinung: Ein Austauschteil ist meist unwesentlich jünger.
Da ist eine Reparatur vielleicht doch "schneller".
Durch repariert und gut ist.

Für mich ist mein V8 auch ein bisschen Passion,
da ist das mit der Zeit nicht sooooooo schlimm

MfG

Also ich habe jetzt auch das Steuergerät 4D0 907 305 vom A8 eingebaut und zähle zu den Teiletauschern Ne, im Ernst das geht recht einfach, dank der tollen Anleitung hier im Forum, wie man die Schalttafel abbekommt. Ohne die würde man sich totsuchen nach den Schrauben.
Also das Steuergerät tauschen ist einfacher.