AEC Umbau..........es beginnt!!

Das Prozedere hatte ich vor 2 Jahren ebenfalls.
Ich habe dann in den sauren Apfel gebissen und es durchgezogen.
Ursprünglich sollten nur Schaftabdichtungen erneuert werden,bis sich halt gleiches Problem wie bei Dir herausstellte.
Die zerlegten Köpfe gab ich in die Obhut eines Motoreninstandsetzers.
Freundlicherweise wurden die Köpfe für kleines Geld wieder montiert,aber die Arbeit belief sich auf ca. 1900€ inkl. neuer Auslassventile.

Gruß

Bin nur von der Qualität der Köpfe enttäuscht. Nach der Laufleistung solche Schäden find ich ein Armutszeugnis.

Ist akzeptabel für die Laufleistung.

Die Abgaskrümmer sind aus Edelstahl

Ein schöner Block kann auch entzücken

und erstmal die tolle Ansicht von unten......

frisch gelagerte Kurbelwelle......

Wie hast du den Block so schön sauber bekommen? Glasperlgestrahlt?

Krümmer selbst gebaut? Wenn ja, welches Material?

den Block hab ich zu einem Motorenbauer gebracht. Der hat den in einer Waschanlage gereinigt. Die Krümmer sind die original AEC Bischoff Krümmer die am Motor waren

Was hast du für Lager eingebaut?
Auch RS4? ;-)

Hab ich von einem Motoreninstandsetzer lagern lassen. Kurbelwelle wurde geläppt, Ölbohrungen gereinigt.

Stand Samstag 12.03.

Hi,
der kleine Deckel (fahrerseitig neben der Nockenwelle) gehört da nicht hin !
Der sitzt eigentlich Beifahrerseitig neben den Verteiler !!
Ventildeckeldichtung beifahrerseitig fehlt der "Halbmond"!!
Gruß Thomas

Oh, das sieht ja sehr appetietlich aus. Wenn der Motor dann noch "geht" wie er aussieht, Daumen hoch!

Optisch echt ein Traum. Ansaugbrücke und Krümmer neu oder sind die gestrahlt? Oder auch alles in dem Ultraschallbad?