Free heating does not get gas

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#1
Original: German · machine translated
Hello.

after my new used wheelhouse shell has arrived and I wanted to test the heater, the fan is running, the circulating pump and the combustion air blower. I had renewed the candle.

Today I went through the whole strand and noticed that the dorsing pump does nothing. The gas line is also hot-dry. Measurement results on the plug of the pump returned 0.0 volts, so to the control unit, as also 0.0 volts go out. Does that mean the ECU is over Jordan?

Greetings Stefan

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#2
Hallo Stefan.
Hast Du die Sicherungen neben der Batterie im Kofferraum schon geprüft?
Zusätzlich würde ich direkt einmal mit 12-Volt an der Dosierpumpe takten, ob diese überhaupt noch ihren Dienst versieht.

Ansonsten:
Hast Du den Fehlersuchplan für die Standheizung? Ansonsten könnte ich Dir diesen per Mail ( ca. 5000kB ) zukommen lassen.
Bräuchte dann jedoch per PN deine e-Mail.
Gruß Manfred M.
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#3
Hallo Manfred,

die Pumpe direkt habe ich natürlichauch angeklemmt, scheint die Ursache zu sein, sie bestätigt die Spannung mit einem kurzen Klack. Eine Sicherung für die Pupe finde ich in meinen Unterlagen nicht.

Was mich mehr beschäfttigt ist der Zulauf fürs Benzin zur Pumpe, der hängt lose umher, gehört da ein T-Stück mit rein? oder gar ein derere Benzinfilter?



Gruß Stefan
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#4

Hallo Stefan

Pumpe läuft nicht dauerhaft, wird getacktet!!!
Wenn Anlage ab Werk verbaut sollte eigentlich kein Filter verbaut sein.
sondern nennt sich Kraftstoffentnehmer und hat Rückschlagventil eingebaut.

Gruß
Rainer
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#5
Hallo,

dann hat da wohl ein Profi statt dem Rückschlagventil einen Filter eingebaut?

Gruß Stefan
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#7
Hallo.
Wie soll da Kraftstoff zur Standheizung laufen, wenn die getacktete Pumpe nicht angeschlossen ist?

Zudem, die Leitung mit dem Filter ist nicht so ab Werk - wie soll da Kraftstoff gefördert werden? Hat ein Vorbesitzer von der Motorkraftstoffleitung etwas angeschlossen? Ich erkenne die Funktion dort nicht...

Gruß Manfred M.
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#8
Hallo,

ich war vorhin bei Audi und habe das Teil was anstatt des Kraftstoffilters soll bestellt, nennt sich Kraftstoffverteiler. In dem Link von Rainer auf Seite 4 ist es als Kraftstoffentnehmer bezeichnet. Steht auf Rückstand und soll angeblich ein paar Tage dauern.

Wenn das Teil hier ist gebe ich hier kurz Rückmeldung.

Nun habe ich noch ein problem mit dem Wischwasserbehälter. Wo wird der denn unten verschraubt? Bilde mir ein dass der auf dem Längsträger verschraubt ist, aber da sind bei mir keine Löcher.

Gruß Stefan

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#9
Hallo,

habe nun den Kraftstoffverteiler, der trotz Meldung "im Rückstand", innerhalb von 2 Tagen geliefert wurde hier und eingebaut, aber leider macht die Pumpe immer noch keinen Mucks. Es kommt vom Steuergerät kein Signal.

Hat jemand in meiner Nähe leihweise ines zum testen? Ich traue den ebay-Angeboten nicht so.

Gruß Stefan

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#10
Hallo Stefan

Hast du den Ablauf der Funktion zur Ansteuerung der Pumpe geprüft?
In der Pdf. Seite 26 ist er beschrieben.
Evtl. Wärmesicherung defekt, wird Glühkerze warm?.

Gruß
Rainer
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#11
Hallo,

Glühkerze ist neu und bekommt 12V am Anfang.

Welche Seite im welchem PDF meinst Du? RLF?

Gruß Stefan

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#12
Hallo

Vom Link SSP-109-Standheizung. Auf dieser Seite Ist der Funktionsablauf beschrieben.
Ansonsten auch RLF. Heizung-Klima Gruppe/Nr 82 sollte auch helfen.

Gruß
Rainer
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#13
Hallo,

heute hatte ich endlich, nach zig privaten Terminen die letzten Wochenenden, Zeit einen neuen Temperatursensor einzubauen und prompt läuft das Dingen.

Vielen Dank an die vielen Hilfestellungen.

Nur ist mir leider der Deckel des Steckers an der Standheizung kaputt gegangen. Dieser Kunststoff ist sehr spröde.

Gruß Stefan
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#14
Hallo Stefan.
Den Stecker brauchte mein V8 auch vor ein paar Jahren - gab es bei BOSCH unter der Teilenummer 134+113847+000, Bezeichnung: Steckerträgerkörper 12polig für 3,83€, war im Januar 2008.
Ein aktueller Anruf soeben ergab, dass der Stecker noch verfügbar ist...

Gruß Manfred M.
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#15
Hallo Manfred,

wo haste angerufen? Bosch-Dienst?

Danke.

Gruß Stefan
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