Hello together,
can tell me someone where the thermostat is sitting on my 91 v8 4.2...
Thank you, sascha
Where does the thermostat sit?
17 posts · 4,697 views · started
...da wurden doch gerade erst vom Bernd wunderschöne Bilder gepostet:
[Bild]http://mypost.de/home/roland_zahnriemen/index.html[/Bild]
Erstes Bild, oben links im V hinter der konischen Abdeckung mit den zwei Schrauben. Deckel können drauf bleiben, kannst Du von oben ran.
Viele Grüße,
Flo
[Bild]http://mypost.de/home/roland_zahnriemen/index.html[/Bild]
Erstes Bild, oben links im V hinter der konischen Abdeckung mit den zwei Schrauben. Deckel können drauf bleiben, kannst Du von oben ran.
Viele Grüße,
Flo
das heisst ich muss den zahnriehmen runtermachen oder gehts auch ohne^^
Geht auch ohne
Hey Sascha
Im KEINEN Fall muß der Zahnriemen runter!!!!!!! Mache bloß keinen Mist!
Stelle Dich vor Deinen V8, Motorhaube ist geöffnet. Jetzt solltest Du dir den oberen dicken Kühlerschlauch vornehmen. Von diesen aus hast Du zwei Abgänge, die in den Motorblock gehen. Der linke Abgang ist Deiner. Dieser führt zu einer Art Kegel der mit zwei zehner Schrauben am Block befestigt ist. Löse die Schelle vom Schlauch, ziehe den Schlauch ab und nicht erschrecken. Es wird ein wenig Wasser laufen.
Den Schlauch irgendwie sanft zur Seite "biegen" und die zwei zehner Schrauben ausschrauben. Jetzt kannst Du den Flansch (Kegel) abnehmen. Dieser sitzt vielleicht ein wenig fest. Passiert im Laufe der Jahre.
Keine Angst. Fass zu und entferne das Teil. Dahinter sitzt Dein Thermostat. Altes raus und neues rein. Darauf achten, daß Dein neues Thermostat richtig drin sitzt. Da gibt es ein kleines "Entlüftungsventil". Ist eine kleine Metallkugel welches fest mit dem Thermo verbunden ist. Dieses MUß zwingend nach oben schauen (zwölf Uhr Stellung) damit etwaige Luft aus dem System entweichen kann!
Jetzt den Flansch wieder aufschrauben. Und bitte NICHT mehr als ZEHN NM!!! Allso handwarm. Sonst reißt Du das Gewinde des Bolzens aus dem Block!
Danach wieder den Schlauch drauf, Motor warm laufen lassen auf Dichtigkeit prüfen, eventuelle Fehlstände im Kühlwasser ausgleichen und fertig.
V8 mäßige Grüße
Markus
Im KEINEN Fall muß der Zahnriemen runter!!!!!!! Mache bloß keinen Mist!
Stelle Dich vor Deinen V8, Motorhaube ist geöffnet. Jetzt solltest Du dir den oberen dicken Kühlerschlauch vornehmen. Von diesen aus hast Du zwei Abgänge, die in den Motorblock gehen. Der linke Abgang ist Deiner. Dieser führt zu einer Art Kegel der mit zwei zehner Schrauben am Block befestigt ist. Löse die Schelle vom Schlauch, ziehe den Schlauch ab und nicht erschrecken. Es wird ein wenig Wasser laufen.
Den Schlauch irgendwie sanft zur Seite "biegen" und die zwei zehner Schrauben ausschrauben. Jetzt kannst Du den Flansch (Kegel) abnehmen. Dieser sitzt vielleicht ein wenig fest. Passiert im Laufe der Jahre.
Keine Angst. Fass zu und entferne das Teil. Dahinter sitzt Dein Thermostat. Altes raus und neues rein. Darauf achten, daß Dein neues Thermostat richtig drin sitzt. Da gibt es ein kleines "Entlüftungsventil". Ist eine kleine Metallkugel welches fest mit dem Thermo verbunden ist. Dieses MUß zwingend nach oben schauen (zwölf Uhr Stellung) damit etwaige Luft aus dem System entweichen kann!
Jetzt den Flansch wieder aufschrauben. Und bitte NICHT mehr als ZEHN NM!!! Allso handwarm. Sonst reißt Du das Gewinde des Bolzens aus dem Block!
Danach wieder den Schlauch drauf, Motor warm laufen lassen auf Dichtigkeit prüfen, eventuelle Fehlstände im Kühlwasser ausgleichen und fertig.
V8 mäßige Grüße
Markus
Moin Markus,
es ist nicht der obere Kühlerschlauch mit seinen beiden Verzweigungen links und rechts, es ist der dicke untere Schlauch, der in der Halterung am Zahnriemendeckel rechts sitzt
Wo bleibt Roy mit Bildern?
es ist nicht der obere Kühlerschlauch mit seinen beiden Verzweigungen links und rechts, es ist der dicke untere Schlauch, der in der Halterung am Zahnriemendeckel rechts sitzt

Wo bleibt Roy mit Bildern?
Roy ist vermutlich mit seinem Boot auf dem Shilsee beschäftigt...
Fischen..
Fischen..
Faule Ausrede 
Muss ich selber raus Fotos machen?

Muss ich selber raus Fotos machen?
Schwer zu erkennen, so im eingebauten Zustand.
Quatsch, vorgestern zwischen Klo und Nirvana geswitcht, gestern konnt ich wach sein ohne gleich auf Klo rennen zu müssen und heute hab ich entsprechend bis 2000 in der Firma so getan als würde ich arbeiten...
Bild...
Bild...
Jau, perfekt!
Bedankt!
Bedankt!
nix perfekt... irgend so ein Clown hat da Sechskantschrauben rein gemacht... nicht weiter tragisch, aber als Demobild definitiv nicht perfekt
Jetzt wo Du es schreibst, hab nochmal nachgesehen. Da gehört ne T30 oder T25-Kopf rein.
Na Sechskant geht auch, erfüllt die Funktion.
Na Sechskant geht auch, erfüllt die Funktion.
Guten Morgen
Ach Du Scheiße! Jetzt wo ich das Bild sehe...man. Sorry für die Fehlinfo. War so echt nicht geplant. Zum Glück gibt es ja Euch.
V8 mäßige Grüße
Markus nach der Nachtschicht
Ach Du Scheiße! Jetzt wo ich das Bild sehe...man. Sorry für die Fehlinfo. War so echt nicht geplant. Zum Glück gibt es ja Euch.

V8 mäßige Grüße
Markus nach der Nachtschicht
alles klar vielen danke, dachte schon ich brauch en neuen zahnriehmen oder muss das danze vorderteil runtermachen! mfg sash
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