Fensterheber

da knallts eh zu erst an der Elektrik... dann kann man wenigstens noch mit der Notkurbel nachhelfen... und wenn die Kulissenführung bricht macht das ja nix, ob schief oder nicht, Hauptsache auf das Ding...

MFK TüF Besteht auf ein funktionierendes Fenster. Natürlich Fahrerseite:

Richtig !
Isch habe gar kein Schiebedach.
Habe mir eben von HG einen 2 Meter langen Gaszug geholt. Ha! War sogar im Angebot , Knapp 3.- Euronen . Durchmesser passt.
Dann werde ich mal nach dem WE berichten ob es geklappt hat. Eher geht es nicht .No time( Bereitschaft)

Na, da bin ich mal gespannt!
Auf jeden Fall: Viel Erfolg!

Viel Glück und Allahs Segen... oder wie was das?

Fahrerseite joah... DAS ist auch im Tagesgeschäft ein Handycap... der Rest wird ja von der MFK nicht mal geprüft... zumindest bei mir noch gaaaaar nieeeee

So es ist vollbracht.
Ist gar nicht so schwer
-Fensterheber ausbauen
-die 5 Tx 27 Schrauben vom Deckel entfernen
-neuen Zug ( Hein G. 2m Gaszug ) daneben halten und die Laufschlittenposition markieren
-alten Zug abschneiden und rausziehen
Jetzt kommt das einzige Blöde
-Halterung des Zuges aus dem Laufschlitten rausfriemeln
-aus einer Einzellüsterklemme die Halterung für den Laufschlitten anfertigen (also unten etwas Rundschleifen und die Schraube entfernen)
-Klemme auf die angezeichnete Position auflöten
-Laufschlitten aufsetzen und alle Teile über den Zug schieben
-eine Doppellüsterklemme in 2 Teile sägen oder mit einem Dremel auseinander trennen
-beide Teile auf die Enden des Zuges löten (Länge des Zuges passt genau für die Vorderen FH)
-Zug auf die Rolle einhängen, aufwickeln und auf die Getriebeausgangswelle des FH Motors aufschieben
-alles gut abfetten
-Deckel drauf -Probelauf
-einbauen und freuen
Kosten : keine 6.-€
Zeit : ca. 3h
Bis auf diesen blöden Schlittenmitnehmer war es keine Zauberei. er läuft wie neu und ich bin zufrieden

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bild 5

Hallo

Was kostet ein gut gebrauchter?

Ich hab bis jetzt diese benutzt.

http://www.daparto.de/Artikeldetails/b4cb36201b1ae8e70899f64579692bfc6be7b39a/categoryId/2469

Gruß

Rainer

Besten Dank!!!!!!!!
Werde mir die Adresse gleich abspeichern ,man weiß ja nie .

Muß leider eingestehen das der letzte Gebrauchte fast genauso teuer war wie (als)(Mist Grammatik) die Neuen.
Aus Schaden wird man klug , hoffentlich .

Danke nochmal und Gruß aus OWL.

Hallo Jörg, hallo V8 Fans,

ich finde dein Beitrag zur Reparatur sehr gut und möchte der Vollständigkeit wegen noch etwas beitragen, da ich die Reparatur auch vollzogen habe. Bei mir ebenfalls der Bowdenzug gerissen und der Elektromotor bzw. die Kohlenbürsten mussten erneuert werden zudem war der Stator auch angerostet.

Matertial:
E-Motor:
-2xKohlenbürsten 6x6x10mm
-feines Polierflies um den Käfig wo die Kohlen laufen zu säubern.
-Brennspiritus zur Reinigung
EFH:
-Bowdenzug 2m
-Lüsterklemmen abisoliert

-EFH muss komplett ausgebaut werden, zuvor Scheibe mit Powerband am Türrahmen befestigen.
-Reihenfolge beim Zusammenbauen beachten

Um den Schlitten von der Schiene zu bekommen habe ich nicht gepunkteten Halter demontiert, sondern die Umlenkrolle von hinten ausgebohrt 10mm Bohrer.
Die Hülse wird im Anschluss wieder verwendet und mit einem M6 Gewinde zur Befestigung versehen.

Beim Zusammenbau entweder von Oben oder Unten beginnen. Ich habe von unten begonnen.
Zunächst mal auf einer Seite die zurecht gepasste Lüsterklemme auflöten für die gelbe Seilrolle.

Bowdenzug unten an der Rolle einhängen und durch die Abauteile, Rolle etc. fädeln. Jetzt wird der Schlitten an die zuvor beim Ausbau gemachte Markierung gehalten und die Position der Schlittenlüsterklemme angezeichnet.
Lüsterklemme verlöten und am besten zusätzlich mit 2K-Kleber oder Powerkleber von Uhu einkleben.
Nun die Anbauteile, die Bowdenzugführung und Rolle wieder ausbauen um genug Luft für den Einbau bzw. das aufschieben des Schlitten zu bekommen.
Schlitten aufschieben und alles wieder unten wie zuvor komplettieren.
Nun die obere Rolle wieder befestigen und Schraube mit Sicherungslack sichern.
Nun geht es an den oberen Teil der gleich wie der untere zusammengebaut wird.
Schlitten in Position halten oder befestigen und das restliche Seil unter Spannung auf die Rolle wickelen(von unten nach oben).
Seil eventuell kürzen und Lüsterklemme auflöten.
Einhängen fertig!
Zum Probelauf mehrmals Endlage unten und oben anfahren.
Ordentlich alles einfetten (Führungsschiene etc.) wie mein Vorredner schon gesagt hat.

Hallo Miro,

mache doch einen F.A.Q.-Beitrag aus Deinen Erfahrungen. Damit wäre jedem geholfen, der auch früher oder später diese Arbeit vor sich hat.

Nun sind Deine Erfahrungen noch alle jung - somit ran mit Fotos und diesem Text und in den F.A.Q.-Bereich damit.

Danke für Deine Bemühungen.

Gruß Manfred M.