Engine AEC conversion

klaro.........soviel ich weis, brauchst Du nur die Drosselklappe vom Automatik. Wenn Du nen V8 hast, solltest Du noch die Ansaugbrücke vom ABH nehmen wegen der Anschlüsse von dem Aktivkohlefilter. Also am besten die Ansaugbrücke mit DK vom ABH wenn Du jetzt schon einen verbaut hast......Motorsteuerung kannste vom ABH drin lassen. Nur zwei Sensoren von vorne nach hinten tauschen.

Schwungscheibe???

Das hört sich schon mal gut an.
Aber kann man auch die Kupplung abmontieren und das ganze umbauen damit ich das Automatikgetriebe anbauen kann?
Mfg

ja, ok........da geh ich mal von aus das man das weis und vergleicht wenn die beiden Motoren nebeneinander stehen.

Oberer Teil der Ölwanne muss getauscht werden und nen Aufsatz auf der KW muss drauf.
Sonst soll alles passen.

Habe einen AEC Automatik daliegen, kann ja mal Bilder mit nem Schalter machen.

gibt auch Leute, die fahren den mit der Schalter Ölwanne am Automat und haben keine Probleme!

Ja, andere fahren auch 4 Zylinder nur rum.
Gehen tut vieles aber er hat ja explizit gefragt was er alles umbauen muss.
Er kann auch Pfuschen, aber der Wert des Umbaus sinkt damit (für mich) sofort unter Schrottwert, wenn es zuviel verlangt ist ne Ölwanne umzuschrauben.

Also du musst wie schon geschrieben Drosselklappe umschrauben,
Die anbauplatte für öldruckgeber musst du tauschen.

Steuergerät darfst aber nicht tauschen da der Automatik ein anderes kennfeld hat als der Schalter.

Schwungscheibe wurde ja schon Geschrieben.
Am besten auch gleich alle dichtungen neu machen vor allem die dichtung hinten am Motor dort wo die schwungmasse verschraubt ist.

Steuergerät darfste nicht tauschen????

Und woher soll dann das Getriebestg. wissen bei welcher Drehzahl es schalten soll????? Das Geheimniss der beiden Stg ist Kommunikation.

Ebend!
Das Automatiksteuergerät spricht mit dem Getriebesteuergerät, das vom Handschalter vermutlich nicht.
Daher: Automatikmotorsteuergerät drin lassen, nicht tauschen

ich meínte das MSTG das darfst nicht tauschen. . getriebesteuergerät bleibt ja sowieso drin.

Motorsteuergerät wird ja ehh durch Wegfahrsperre schon ne Hürde.

Okay, da gibt es Wege. Aber AEC gab es auch als Automatik und die Steuergeräte sollte es ja geben.

Danke für Eure Antworten damit kann ich was anfangen!
Mfg Mark

Hallo hat vieleicht jemand Bilder zum vergleichen von der Getriebeseite des Motors zwischen Schalter und Automatik!?
Mfg Mark