Über geschmack lässt sich streiten....

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Erschreckend.

Weißt du, ob das auch auf Opel-Corsa der C-Reihe zutrifft? Wir haben so einen aus 2003 und meine Freundin hängt unerklärlicheriweise an diesem Gefährt. Da wäre es anzuraten, mal nachzusehen, bevor die Hütte brennt...

lG

Bastian

Hallo.
Corsa C sind zwar "vollverzinkt" - aber auch dort kann / soll es unter Kunststoffverkleidungen rosten - jedoch nicht in dem B-Corsa-Ausmaß.

Meine bessere Hälfte hängt ebenso an Ihrem Gefährt und ich nun mittlerweile auch auf Grund von den eingebrachten Leistungen - offizieller Preis zur Restaurierung wären 10000€ gewesen - unterm Strich flossen 3500€ ins Fahrzeug. Also weit übern Wert.
Jedoch sind Standheizung und 4x Sitzheizung, Funk-ZV, gutes RDS-Radio und Drehzahlmesser-Cockpit nachgerüstet worden... und der Blick rückwärtig beim Rangieren ist top - keine breiten C-Säulen, keine Kopfstützen, niedrige Heckscheibe...

Aber ansonsten kann ich über den C-Corsa von Euch nicht wirklich etwas erzählen !

Gruß Manfred M.

Das scheint ne Lieblingsfarbe bei den Bs gewesen zu sein. Ich hab auch noch so einen Elefantenrollschuh dastehen. Seltsamerweise hat der 0 (Null) Rost. Nicht mal einen Ansatz davon und das ist ein Laternenparker...

Gruß Uwe

Respekt vor dem aufwand! Das ist echt ein haufen Zeit und Geld für die alte Möhre. Aber, wenn du lange gut drauf rumfährst nicht ganz sinnlos, das werden irgendwann mal autos von denen es keine mehr gibt.

Ich sag immer 911er und Flügeltürer zu besorgen ist kein thema, aber einen absolut unverbastelten und guten Manta, da bist du damit beschäftigt!

Völlig richtig!

Heute ist jedes alte Auto ein Oldtimer - auch die damaligen Allerweltsfahrzeuge. Das sollte man immer im Hinterkopf behalten.

Hi!

ein Freund hat einen 07er Corsa:

- Motorhaube vorne druchgerostet, bereits die zweite.
- Kotflügel hinten innen kurz vor durch
- der ganze Motorraum ist innen völlig verrostet, alle Schrauben etc. sind vollkommen hinüber ...

Dann hättest du besser Lotto gespielt anstatt die Karre gekauft... wäre dann sicher nen Sechser gewesen

DAS wäre mal ne fette Aktion... nur wird die Hütte ja alles andere als Wellenfrei sein nach so nem Tauchbad...

Hmm, meinst Du?
Weil das Blech zu dünn ist wegen Temperatur?

jau! sind ja ordentlich Flächen am Achter... je grösser die Fläche desto grösser die Gefahr des Verzugs...

nicht, dass das Blech "zu dünn" wäre, denn jedes Mal wenns Hagelt, stellt sich raus, dass alle anderen zu dünnes Blech haben aber für Feuerverzinken ist Blech das bereits "in Form" gebracht wurde ein leichtes Opfer... das Blech wurde ja gewalzt, gepresst, gebogen, verschweisst, verspannt und schön in Form gezwängt....... und dann kommst du mit Feuerverzinken - das Blech macht dann was es will...

Schade. Ich mag dieses kristalline Muster bei feuerverzinkten Teilen.
Davon abgesehen, wäre es ja ein nicht unerheblicher Aufwand, ne Karosserie bis aufs blanke Blech zu strippen.