Hallo Gemeinde!
Nach vielen nun stressfreien Kilometern habe ich nun ein ´´Defekt´´ den ich nicht eingrenzen kann und da hoffe ich auf eure Hilfe und Erfahrung!
Der V8 springt immer erst nach zweitem Startversuch an, das hat er sonst nicht gemacht..Sonst kurz Schlüssel drehen, ein paar Motorumdrehungen und der Wagen lief..
Seit einer Woche muss ich min 2-3 Sek Starten und dann abbrechen um nochmals zu starten beim zweiten Versuch springt er erst an.. egal ob warm oder kalter Motor..
Was kann das sein?? Fährt sonst ganz normal, Verbrauch und Fahrverhalten (alles weitere) völlig normal..
Ich hoffe ihr habe da eine Idee..
Danke und Gruss Hans
V8 3,6er springt schlecht an :-(
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Hallo,
Benzinversorgung prüfen.Lös mal bei kaltem Motor und stehendem Motor die Benzinleitung.Nur lösen sollte reichen.Ein Handtuch bereit halten,es muss spritzen,anosnten verlierst du den Druck über die Düsen,Benzinleitung undicht oder Rückschlagventil im Tank defekt.
Prüf mal die Zündkerzen vor dem Start auf Nässe,Schmutz und Öl.
Resette mal dein Motorsteuergerät.
Gruß
Yener
Benzinversorgung prüfen.Lös mal bei kaltem Motor und stehendem Motor die Benzinleitung.Nur lösen sollte reichen.Ein Handtuch bereit halten,es muss spritzen,anosnten verlierst du den Druck über die Düsen,Benzinleitung undicht oder Rückschlagventil im Tank defekt.
Prüf mal die Zündkerzen vor dem Start auf Nässe,Schmutz und Öl.
Resette mal dein Motorsteuergerät.
Gruß
Yener
Hm, Sprit scheint da zu sein...beim Lösen der Leitung kommt etwas Benzin herausgespritzt...
Ein Bekannter meinte die Geber am Schwungrad sind schleichend defekt und ich soll die tauschen.. Kann das sein?
Ist ja immer die gleiche Sache.. 2-3 mal starten, erst dann läuft die Karre.., wenn sie läuft, ist alles ganz normal, bis zum nächsten starten..
Evtl. Benzinpumpenrelais? Oder fällt das auch aus, wenn Sprit vorne ankommt?
Danke für Antwort Gruss Hans
Ein Bekannter meinte die Geber am Schwungrad sind schleichend defekt und ich soll die tauschen.. Kann das sein?
Ist ja immer die gleiche Sache.. 2-3 mal starten, erst dann läuft die Karre.., wenn sie läuft, ist alles ganz normal, bis zum nächsten starten..
Evtl. Benzinpumpenrelais? Oder fällt das auch aus, wenn Sprit vorne ankommt?
Danke für Antwort Gruss Hans
Hallo,
ja die Geber gehen schleichend kaputt ,aber dann startet der Wagen eher kalt besser als warm.
Du brauchst eine 2.te Person.Einer Orgelt und der andere guckt ob ein Zündfunke an Zylinder 1 anliegt...Dazu den Zündkerzenstecker abziehen,einen Handschuch anziehen,eine Reserve-Zündkerze auf den abgezogenen Stecker aufsetzen und das Gewinde der Kerze an Masse halten.
Sollte beim Orgeln sofort funken.
Gruß
Yener
ja die Geber gehen schleichend kaputt ,aber dann startet der Wagen eher kalt besser als warm.
Du brauchst eine 2.te Person.Einer Orgelt und der andere guckt ob ein Zündfunke an Zylinder 1 anliegt...Dazu den Zündkerzenstecker abziehen,einen Handschuch anziehen,eine Reserve-Zündkerze auf den abgezogenen Stecker aufsetzen und das Gewinde der Kerze an Masse halten.
Sollte beim Orgeln sofort funken.
Gruß
Yener
Hallo Hans , was du auch mal versuchen kannst ist, den Achter mal mit einer zweiten Batterie zu starten bzw. Starthilfe zu geben.
Wenn deine Batterie nicht mehr die volle Leistung hat braucht der Achter auch länger zum Starten.
Auch wenn deine Batterie den Anlasser noch durchdreht !
Versuchs mal.
Gruß Daniel M.
Wenn deine Batterie nicht mehr die volle Leistung hat braucht der Achter auch länger zum Starten.
Auch wenn deine Batterie den Anlasser noch durchdreht !
Versuchs mal.
Gruß Daniel M.
Hallo,
das kann ich so bestätigen.Neue Batterie macht sich bemerkbar.
Gruß
Yener
das kann ich so bestätigen.Neue Batterie macht sich bemerkbar.
Gruß
Yener
Geber stehen im Fehelerspeicher.
Ich tippe auf das Rückschlagventil in der benzinpumpe.
Ich tippe auf das Rückschlagventil in der benzinpumpe.
Hallo,
vor dem Starten Benzinpumpenrelais überbrücken für einige Sekunden.
Gruß
Yener
vor dem Starten Benzinpumpenrelais überbrücken für einige Sekunden.
Gruß
Yener
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