Audi 100 S4 20 V Turbo von Serie 230 PS auf RS2 Technik 300+PS,gechipt und noch grösserer Lader = 350 bis 450 PS aber mit Mega-Turboloch.
Das Hinterachsdiff hält das wohl aus.Die Geberringe sehr genau reinigen,Zahn für Zahn mit einem Schraubenzieher sauberkratzen.
Gruß
Yener
Hinterachsdifferenzial
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Wow!
Danke für den Tip.
Danke für den Tip.
Schalter rubbelt... Automatik nicht... zumindest kann ich mit meinem mit Volleinschlag wenden, da rubbelt weder auf Asphalt noch auf Kies irgendwas....
Hallo,
ich habe ja auch seit Anfang an das Phänomen dass mein Audi vorne bei Volleinschlag radiert. Ich habe am Wochenende einmal eiige Test auf losem Untergrund gemacht.
Wenn man hier anfährt merkt man dass irgendwas sperrt und es dann zum Radieren kommt. Nimmt man den Einschlag ein wenig zurück merkt mann wie eine Mechanik diese Sperre wieder heraus nimmt. Ich denke also dass es normal ist dass bei extremen Einschlägen oder Wendemanövern hier ein Radieren kommt.
Ich hoffe ihr könnt mir einigermaßen folgen
Gruß Strefan
ich habe ja auch seit Anfang an das Phänomen dass mein Audi vorne bei Volleinschlag radiert. Ich habe am Wochenende einmal eiige Test auf losem Untergrund gemacht.
Wenn man hier anfährt merkt man dass irgendwas sperrt und es dann zum Radieren kommt. Nimmt man den Einschlag ein wenig zurück merkt mann wie eine Mechanik diese Sperre wieder heraus nimmt. Ich denke also dass es normal ist dass bei extremen Einschlägen oder Wendemanövern hier ein Radieren kommt.
Ich hoffe ihr könnt mir einigermaßen folgen
Gruß Strefan
NICHT! normal... sonst würde es meiner ja auch machen, ne?
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