Ein Freund von mir hat ein 3.6-er 4gang und den dampft Schwarz und kriegt zuviel Spritt beim Kaltstart.
Bei Betreiebswarme stirbt er ab.
Auch kan den FS nicht ausgelesen werden.. Vagcom sagt kein kommunikation met steuergerät..
Nächster woche mail mein (spender)ECU probieren..
Hat jemanden noch ein idee?
Abstirben/sprittverbrauch und auslesen ECU
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Die üblichen Verdächtigen:
G62 (Tempfühler unterm rechten Zündverteiler - zum Test einfach ausstecken)
Spritregler (Membran defekt, Unterdruckleitung abziehen und schauhn ob dort dann Sprit raus läuft oder nicht)
G62 (Tempfühler unterm rechten Zündverteiler - zum Test einfach ausstecken)
Spritregler (Membran defekt, Unterdruckleitung abziehen und schauhn ob dort dann Sprit raus läuft oder nicht)
Hi
Läuft der im Leerlauf normal wenn er warm ist oder geht er erst wenn er die Fahrstufe einlegt aus ?
Läuft der im Leerlauf normal wenn er warm ist oder geht er erst wenn er die Fahrstufe einlegt aus ?
sensor ist neu, schlauch vom regler ab komt kein spritt aus.
Abstirben macht er auch in P oder N.. den motor fangt an unregelmassig zu laufen und stirbt ab..
Abstirben macht er auch in P oder N.. den motor fangt an unregelmassig zu laufen und stirbt ab..
Der Klassiker: Drosselklappenpoti-Stecker?
Test: bei laufender Maschine den Stecker des Luftmassenmessers abziehen und posten ob Veränderungen sind
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