Blinker, climate control, outdoor temperature... without radio.

Hallo,

bei Zündung an oder kommt der Fehler erst wenn der Motor läuft ?



Gruß


Yener

Egal in welcher Stellung.

Bei Zündung an und bei laufendem Motor (während der Fahrt)

Hallo,

Sicherungen alle ok ?



Gruß

Yener

Bin ich gerade am pfüfen melde mich zwischendurch wieder.

Desahlb geht es auch so lange bis ich Antworte weil ich vom Auto zum PC immer hin und her laufe...


Bis gleich in diesem Sinne...

Klingt nach dem X-Entlastungs-Relais, also nach einem Defekt im Zündschloss.

Hallo.

Habe soeben alle Sicherungen durchgeschaut.

Alles wahren OK. (optisch)

Im moment laufen alle Komponenten komischer weise auch wieder. Kann eventuell an einem Wackel an der Sichung gelegen haben.

@Bastian.

Was soll das heissen defektes Zündschloss muss ich das wechsen oder kann man das wieder in stand setzten lassen(selbermachen)?
Was ist das X-Entlastungs-Relais?

Gruss Markus

Bevor du zu strube Zerlegungen anfängst -> sprüh mal Kontaktspray ins Zündschloss... wenns dann besser ist, weisst was zu tun ist... wenns nix nützt wars wenigstens ein Versuch die Sache einzugrenzen, denn VERMUTLICH muss da der Zundanschlassschalter bzw. das Ding hinten am Zündschloss neu, wenns mit Kontaktspray besser wird ist es nicht mehr nur ne Vermutung... wenns nicht besser wird kanns leider immer noch der ZAS sein...

Hallo Roy,

das habe ich ja auch vermutut,deswegen die Frage,ob der Fehler erst eintritt,wenn der Motor läuft,also Schlüssel in Position rechts.

Ob der Schalter auch dauerhaft hängen kann ?

Relais kaputt ?


Gruß

Yener

Hallo Roy.

Werd ich mal mit Kontaktspry ausprobieren und in ein bis Zwei Tagen bescheid geben.

Was meinst du mit ZAS?

Gruss Markus

Z Zünd A Anlass S Schalter

Zündanlassschalter,wenn der hängt,dann hast du ähnliche Symptome wie du beschrieben hast.


Gruß

Yener

Alles klar.

Wie gesagt ich werd mal das Zündschloss mit Kontaktspray bearbeiten und meide mich in 2-3 Tagen wieder.

Danke für eure Hilfe.

In diesem Sinne

Bis denne.....

Also deswegen musst du dich nicht meiden... ist doch nicht sooo schlimm

Hallo Roy.

Sollte eigentlich heissen melde mich......

Zu dem ZAS problem. Es ist zu 99% der ZAS der rumspuckt. Mit Kontaktspray behandelt läuft er ca 3-5 Tage gut. Dann fängt es wieder mit den Ausfällen an.

Das heisst ich werde den mal tauschen.

Wenn ich gerade dabei bin.

Wie muss man den wechseln?

Über das Amaturenbrett oder kommt man von unter her dran?

mfg

Markus

ich hab ihn - Allah sei Dank - noch nie wechseln müssen, soll ein Gefrickel sein weil man an eine gewisse kleine Schraube nicht ran kommen soll...

durchsuch doch mal die FAQ, irgendwo steht da vielleicht was, kann mich grad nicht entsinnen... ansonsten etwas Geduld, irgendwann kommt sicher einer der es schon gemacht hat... ist ja nicht sooo selten...