wenn der Motor kalt ist - also morgens - springt er manchmal nicht an. Zündet, nudelt, nichts. Nichts gemacht, ein paar Tage später versucht, springt ohne Mucken auf Anhieb an. Fährt ein paar Tage problemlos - auch morgens - dann wieder: tot! Wat kann das sein? Drehzahlgeber? Benzinpumpe hakt?
Hi, bei mir war der weiße Temperaturgeber unter dem rechten Zündverteiler in Fahrtrichtung kaputt. Sprang deshalb kalt nicht an. Der Fühler ist für den Kaltstart zuständig.
Soooo, der ADAC war da. Bin voll bedient. Jetzt sind wir nicht nur beim Freundlichen angeschissen, weil der keine Ahnung mehr von unseren Schiffen hat, jetzt auch noch da: Die können den Fehlerspeicher nicht auslesen, weil sie keine Software "von so einem alten Modell" haben! Unfassbar!!! Was er aber gecheckt hat: Es kommt kein Zündfunke. Hilft das weiter bei der Eingrenzung des Fehlers? Was klann da in Frage außer Steuergerät? Noch mehr als Zündspulen und Drehzahlgeber? Bin verzweifelt. Heul. Jammer. So!
und auslesen geht auch ohne jegliche Software... Sicherung für ein paar Sekunden ins Spritpumpenrelais stecken und er wird es dir per Blinkcode raus spucken... gut, manchmal klappts auch damit nicht, genau so wie es mit VAG-Com bei gewissen Karren einfach nicht gehen will...
Ääähh, aaahh. Bin ja Laie. Wenn ich Dich richtig verstehe, ist auf dem Relais der Spritpumpe ien freier Steckplatz für eine (wieviel Ampere?) Sicherung. Kaum ist die gesteckt, zeigt die Klima dannirgendwas an. Korrekt?
Tobi .... setz dich doch mal mit unserer Dependence in Legan in Verbindung ..... Thomas Müller schimpft sich die Konifere (oder wars Koriphäe ??) die im hohen Norden den Plan von den V8 hat ...
