Hallo zusammen,
dumme Frage:
seit wann ist eine Zündspule ein Verschleißteil?
Ich habe im Oktober 2011 einen durchgebrannten Anschluß an Doppelzündspule (noch original / ca. 200100 km) gehabt.
Hersteller wollte dafür ca. 500 € und habe deshalb aus dem Zubehör eine bestellt - März 2012, Zündspule wieder defekt.
Neue bestellt und Alte reklamiert: Antwort Verschleißteil....
Gibt es ähnliche Erfahrungen.
A8 Bj. ´96 MKB AAh Zündspule
7 Beiträge · 3.806 Aufrufe · gestartet
Seitdem es keine Verteilerkappen und -läufer mehr gibt, sind die Zündspulen die Verschleißteile. Leider nur etwas teurer.
...so ähnlich. Bei meiner Ausführung sind noch ca. 1,5m Kabelbaum mit dran...
Der geht nicht zu trennen?
Würde ich umbauen.
Vermutlich hast du einfach nur ein Kontaktproblem irgendwo, wodurch die Ladezeit der Spulen zu hoch gewählt wird vom Steuergerät und dann gehen die Dinger recht schnell kaputt (von Hitze Entwicklung mal abgesehen).
Würde ich umbauen.
Vermutlich hast du einfach nur ein Kontaktproblem irgendwo, wodurch die Ladezeit der Spulen zu hoch gewählt wird vom Steuergerät und dann gehen die Dinger recht schnell kaputt (von Hitze Entwicklung mal abgesehen).
Hallo Martin,
genau aus dem Grund kürze ich nicht: Kontaktprobleme.
Bei dieser Ausführung ist der Teil des Kabelbaumes, der an die Endstufe geht und der Andere an das Steuergerät, Wasserdicht unter Abdeckungen geschützt. Würde ich vorher irgendwo trennen - Kontaktprobleme.
Die "neue Zündspule" ist einfach auf Zylinder eins irgendwo auf Masse geraten.
genau aus dem Grund kürze ich nicht: Kontaktprobleme.
Bei dieser Ausführung ist der Teil des Kabelbaumes, der an die Endstufe geht und der Andere an das Steuergerät, Wasserdicht unter Abdeckungen geschützt. Würde ich vorher irgendwo trennen - Kontaktprobleme.
Die "neue Zündspule" ist einfach auf Zylinder eins irgendwo auf Masse geraten.
Aber scheinbar hält es ja trotzdem nicht?!
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