Auspuffschrauben X-Rohr zum Krümmer vernichten wie

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#1
Ich muss in absehbarer Zeit mal die X Rohrschrauben zum Krümmer aufkriegen.Hat jemand ein Allheilmittel für das Problem.Der Zugang ist ja total bescheiden und die neuesten sind es auch nicht mehr.
Die typischen Hinweise versuchen und abreßen lassen oder so kenne ich auch.
Es geht darum, evtl hat einer einen wirklich heißen Tipp für mich.
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#4
Ist eher gegen die Kopfschmerzen die man kriegt wenn man den Schädel unter der Karre dauernd irgendwo anschlägt.... naja, bei mir wirkt das Zeug eh sowas von gar nicht... ich brauch härteren Stoff^^

ansonsten ist ein Dremel bereit halten nie verkehrt... am allerbesten mit der Flexwelle... kostet alles nicht mehr die Welt und man kanns immer wieder irgendwo gebrauchen... ich hab mir auch immer wieder gesagt "jetzt wäre ein Dremel gut" und doch dauerte es EWIG bis ich mir einen angeschafft hatte.... ich weiss gar nicht wie ich ohne ausgekommen bin^^

Endgeil ist auch das transportable Brennerteil von Dremel... nützt in diesem Fall wenig aber wennde eh grad am DremelRegal stehst
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#5
Hab alles was du genannt hast hier,Aspirin,Dremel+biegsame Welle + Gaslötkolben\Gasbrenner,biegsame Hände.
Dremel braucht jeder richtige Mann.


Gruß

Yener

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#6
Hi

Also so wei Roy das beschreibt kommst du wohl am weitesten... bevor zu verzweifelst an den dussligen Schrauben ... nehm den Dremel mit der Flexwelle...

Frank
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#8
Hey Jürgen

Wo bekommt man(n) denn diese Linksdrallnüsse? Und jetzt behaupte nicht beim "schleudern".

V8 mäßige Grüße

Markus
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#9
Ein Sägeblatt einer Eisensäge. Lumpen drum am enmde und dann absägen
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#10
Wenn sie wie bei meinem schon ein paar Jahre drin waren, reicht ne Nagelschere zum durchknipsen...

Im Ernst... ich hab die mit nem Seitenschneider durchtrennen können. Ansonsten mach ich das auch wie Du mit nem alten Blatt...
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#11
...ein richtiger Mann braucht kein Lumpen drumwickeln,er macht das mit der blanken Hand
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#12
Beim gut sortierten HandwerkerSchuppen...

ober Eblöd...

nur nützen reguläre auch nix wenn der 6Kant so verfault ist, dass eigentlich ne Nummer kleiner genommen werden muss... also wenn möglich nen Satz kaufen wo auch so kosmische Masse dabei sind wie 16mm (abgefaulte SW 17mm) 12mm (abgefaulte SW 13) oder 9mm (abgefaulte SW 10)... obwohl ne abgefaulte 10 beisst man mit den Zähnen durch...
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#13
Super besten dank für deine eure Anregungen werden es dann probieren.
Muss Zylinderkopfdichtungen machen rechts vordere Ecke mittlerweile stark am siffen.
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#14
Hey Roy

Danke Dir für die Info. Dann werde ich mal iregendwann in Ruhe schauen.

V8 mäßige Grüße

Markus
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#15
Wenn ich das so lese hab ich ja wiedermal glück mit meinem Dicken, alle Schrauben vom Auspuff waren schon lose , Die die fest waren hab ich dann beim "lösen" abgerissen und erneuert.

Das einzige was mich genervt hat war das raufdrehen der Muttern vom Krümmer am Kopf, da hat ich irgendwie zu Dicke Finger
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